smates píše:Ojetou Hondu SH125i?

Sorry, myslel jsem že z kontextu je patrné že uvažuji pouze o novém stroji....

-- 05 bře 2023, 14:37 --

goes píše:Kolik tisic kilometeru planujete najezdit ze resite dve tri deci na 100 km? Jinak SH je jasna volba za mne. Byt Medley bych asi taky zvazil.

To je fakt ze ty decky pri mem najezdu resit netreba. Ale kdyz se to tu dokola resi tak predpokladam, ze cina si polkne 3l a vic.....
Jinak SH je Mimo finanční rámec.

I Medley už je mimo, dá se uvažovat o Liberty? A vůbec, jestli to vidím správně, tak Piaggio nemá policajta - je to bez policajta použitelný? Teď jsem honil scooter měsíc po dovolené a těžko si to bez policajta představit......

Co je policajt? jinak nemyslim si ze cina bude zrat o litr vice.

To jsem pochopil ze chcete noveho a ze cena Hondy SH je mimo rozpocet.Proto jsem navrhl ojetou.Vydrzej toho hodne takze s mirne ojetou by nemusel byt problem a vesla by se do rozpoctu.Ja osobne bych treba radsi koupil mirne ojetou Hondu nez novy Sym.

nie je čína ako čína ...
Veď napíš,aký máš rozpočet na kúpu-zatial vieme,že skúter má byť nový a chceš rovnú podlahu,a Honda SH 125 je nad rozpočet-zostáva teda Sym Symphony 125 alebo Jet14 125,alebo Piaggio Liberty 125.

Myslím,že Sym má trochu navrch,má kotúčové brzdy a ABS na oboch kolesách,Liberty má vzadu bubnovú brzdu,to by mne vadilo.
Ohladne motora netreba mať žiadne obavy,ako som už písal,smelo sa môže porovnávať zo špičkou Honda,Yamaha.
Aj tak je ale najlepšie pozrieť na živo-ale to som už tiež písal.
Tvoje obavy že čínske motory žerú platia pre predpotopný motor známy ako GY6 , áno,ešte stále sa dajú kúpiť skútre z týmto lenivým a užraným motorom,to by som určite nekúpil.
Nenapadá ma ešte nejaká možnosť-skútrov z rovnou podlahou nie je vela.
Samozrejme pri kúpe dosť zaváži,ako ďaleko sa nachádza predajca a aké má renomé-je to dosť dôležité,ak mieniš skúter servisovať u predajcu,aby si nemusel jazdiť na servis cez pol krajiny.

-- 05 bře 2023, 14:28 --

edit: ešte doplním,že ak ide o peniaze,dá sa kúpiť Symphony zo vzduchom chladeným motorom,o trochu slabším za fajn cenu:
https://www.sym-motor.sk/produkt/symphony-125i-euro-5/

Dano píše:Veď napíš,aký máš rozpočet na kúpu

Cca 80-85t Kč max, ale radši bych míň....

-- 05 bře 2023, 16:22 --

goes píše:Co je policajt? jinak nemyslim si ze cina bude zrat o litr vice.

Zákeřná otázka......... myslím že se to definuje jako boční stojánek

-- 05 bře 2023, 16:47 --

Vím že se to tu už probíralo, přesto se znovu zeptám na CBS vs. ABS. Z některých zdrojů totiž vyplývá že by CBS mohlo být v rukou laika vhodnější/bezpečnější řešení.... říkám si, jestli je to důležité téma při výběru 125ccm.....

Nechci se hadat ale abs a cnb je neco jineho. Cbs by melo byt to ze brzdi obe brzdy najednou pri zmacknuti jedne packy. Jako v aute s rozdelovacem mezi napravy. je pak abtiblokivaci system a ten je jak u motorek s cbs i bez. Ne?

Takze ji. Kdo si chce zjednodusit zivot je cbs dobre. Ale abs to neresi ale pocitam ze abs bude vzdy tam kde je cbs uz proto ze je povinne

ABS je povinné len nad 125.

Ja by som už bez ABS nechcel. Nejaké CBS (mal som na PCX ) ma nezaujíma, vždy brzdím oboma rukami , nepotrebujem , aby sa motorka rozhodla, že teraz mu pridám aj druhú brzdu.
Chýbajúce ABS je jediná chyba Aprilie SR GT 125. Nechápem dôvody, prečo ho tam nedali, ked na 200ke je (z legislatívnych dôvodov musí byť ).
Takže vyrobené to majú a nedajú to tam ani za príplatok do tej 125ky. S tým by bola najlepšia 125ka na trhu. Takto je to u mňa stále PCX (viem, že sú aj lepšie, ale pomer cena -hodnota nemá niktorá lepšiu. Ešte stále. Nmax sa chvíľu snažil, a už ušiel s cenou hore (práve ked ho PCXka dobehla ABSkom.
No a táto Aprilka je okrem chýbajúceho ABS ešte aj o tisícku či kolko drahšia.
Inak, ja keby som kupoval skutra, a keby som pripustil možnosť , že nebude mať využitie a bude sa možno predávať, tak tú zánovnú Hondu predáš za kolko si kúpil.Nič neriskuješ, žiadnu stratu hodnoty. U pár ročných je tá strata minimálna. U SYMu asi o nejaké peniaze pri následnom predaji prídeš.

Tiež mám ten názor,že skúter bez ABS by som už nekúpil-píšeš že je to pre manželku-CBS nenahrádza ABS ani náhodou,je to úplne iný systém.
A tiež by som bral radšej nejakú málo jazdenú SH 125,ale ak je podmienka len nový,tak na výber toho moc nie je.
Ešte jeden postreh k populárnej Honde PCX-nechápem,prečo Honda tak tvrdohlavo odmieta montovať aj dozadu kotúčovú brzdu-bubnová brzda je na špičkový skúter prežitok,toto mi vadí až tak,že u mňa vypadáva z výberu-N max mal už od začiatku výroby obe brzdy kotúčové z ABS,PCX má ABS len vpredu.
pozrel som Sym CZ,zaujímavé,u vás je záruka 4 roky,aj do ceny sa zmestíš:
https://www.sym-motor.cz/stroje/skutry- ... lc-euro-5/

S ohledem na to ze zadni brzda je u motorky jeste o parnik zbytecnejsi jak v aute tam kotouc je tam naprosto zbytecny. A hlavne buben brzdi taky velmi dobre. Ostatne v mnohem kotouce prekonava vyhma jednoduchosti chlazeni. Ale vetsi plocha “brzdicu” apod. Je lepsi.

Instalace kotouce je vice reklamni zalezitost nez to ze by to bylo realne potreba. A to plati i pro vetsi motorky

No ten bubon nechápem ani ja. Celý skuter (vlastne zakladatel týchto sportovo ufonskych tvarov u 125iek ) vyzerá jak z 22 storočia, a vzadu bubon jak na kývačke. Jedno či to nejako vplýva na vlastnosti (hlavne brzdné ) ale vyzerá to divne v dnešnej dobe.
Honda má skrátka úchalku - na každý zo svojich skutrov , akokoľvek dokonalých vo svojej triede zakope nejaký takýto chyták, aby to bolo len na 99%.
U Forzy je to bazmek na ovládanie telefonu trčiaci jak vykosťovač ľavého jablčka (hoci na ADV to je fajne zakomponované do riadidiel), u ADV nezamykatelná schránka na mobil (hoci u Forzy zamykatelná normálne je).

Tak nezamykatekna schranka je uzivatelsky fail. Buben vzadu, pokud se neplanuje abs, lepsi volba. Ale jo no. Doba si zada kotouce

Priznám sa , ani nemám vyskúšané, či konektor nabíja pri vypnutom zapalovaní. Vtedy by to bolo ešte horšie, že si človek mohol nechať nabíjať mobil, kým si napríklad nakúpi.Alebo mobil ani nie, ten nabiješ za jazdy, ale skôr baterku intercomu, alebo kamery. Ked to pri vypnutom stroji nenabíja, tak aj tak to zamykanie až také dôležité nie je (aj ked by samozrejme potešilo )
Ale ja osobne som sa s tým naučil žiť, držím tam len káblik z Alzy za 2 €.
A k PCX ke. Nemal som generáciu s ABS, ale ten nadalej prežívajúci bubon zrejme znamená , že ABS funguje len na predok? Nie že by bolo bloknuté zadné kolo nebezpečné rovnako ako predné, ale o to je ten chýbajúci kotúč zvláštnejší.

Nevim jak ma abs pcx. Dost motorek a askutru mivalo jen predek mizna jeste ma. Nevim. Resil sem spise ten buben ktery z motorky (bezne) na zadku nijak nevadi.

da sa vobec dať ABS na bubon? U auta určite, ABS majú všetky a zadné bubny je ešte tiež dosť vidieť aj u fungloviek. Dokonca vraj sa chystá návrat bubnov, lrbo emisie (aby sa prach z doštičiek niekde zachytával a mohol to servisák super extra ekologicky vysypať do koša).

jasné,že ABS sa dá namontovať aj na bubnovú brzdu-ale je tam podmienka,že tam musí byť brzdový valček a brzdová kvapalina-PCX má vzadu brzdové lanko,cez lanko sa hydraulické pulzy z jednotky ABS nedajú preniesť
je to len môj skromný názor,že na takom populárnoim stroji mala byť kotúčová brzda už dávno,bubnová patrí na lacné čínske rachotiny