Chlape díky za odpověď, alespoň existuje šance na lepší výhled za tmy. Jen ještě otázka (nebo dvě) jak je máš dlouho? De mi o to jak se k těmto žárovkám staví parabola (z logiky věci mi vyplývá, že pokud dodržím watáž neměl by být problém), jaká je jejich životnost při celodenním svícení. Jak je Ti asi známo přístup k žárovkám na majdě je jak penězům, tudíž pokud by se chovaly jako H7 co mám v autě tak se na mě vykváknu (připadá mi, že praskají jak se na ně jen křivě podíváš).

Díky za praktické rady

Mám je tam od poloviny minulé sezóny a žádný problém.Jezdím každý den minimálně do práce,takže už pár hodin mají odsvíceno.Co se týče výměny,tak máš smůlu,že máš ten starší typ (soudím podle roku výroby).Já mám na masce tu větší krytku,takže v pohodě tam šáhnu a vyměním.Ale jak jsem psal,zatím nebylo potřeba.

Dušane díky. Při nejbližší příležitosti (máš pravdu mám ten starší model, tak počkám až se bude demontovat celá "maska") je vyměním.

Ahoj
Jak moc je problém předělat 125 na 180?
Mám ještě jeden mrtvý motor 125 a když by se mi povedlo sehnat 180 tak to narvat do 125 karterů.
Viděl jsem už úpravy na 150 , ale na 180 zatím ne, tak sonduji jestli už se tomu někdo věnoval.
Předem díky za případné info.
Jirka

Zdravím chlapi, ten velkej vzduchovej filtr sem sundal a dal tam jenom ten Motokrosovej molitanovej filtr a najednou se to začalo dusit, Stačí to poladit na karbci nebo to chce nasadit větší trysku? zatím Díky

Zdravím máme s přítelkyní oba stejný skůtr yamaha majesty rok výroby 2000 a ten její netáhne do kopce. Typuji, že jsou již špatné válečky variatoru. Rád bych se proto zeptal zda mi někdo neporadí jaká váha válečku popřípadě typ je nejlepší. Nechce se mi zbytečně kupovat více druhů na zkoušku.

Zdravím panové, opět mám problem se svím černým ořem.Dnes jsem ji protalhl po kousku D1,přijedu domu a celé zadní kolo od oleje.Co jsem koukal tak hadička od vod.pumpy co jde do filtrboxu a z boxu ustí u zad. kola.Je pravda že jsem jí dal trochu za uši,jestly to nebylo tím.Co stím?
Moc děkuji.

MildaKU: v tvém případě bych to viděl na jinou trysku a poladit
Bodl99: doporučuji Malossi, s tím že to nejede do kopce může být špatná kontrastní pružina
Spifly: pokud jsi ji dával na prdel v max otáčkách, tak si motor od klikovky ucákne olej do airboxu...čím dýl tím víc...pokud ti to normálně nedělá tak v poho.....

OK moc děkuji normalně to nedělá.

Ahoj všem.Mimo téma.Hledám někoho kdo se vyzná a servisuje Majesty z okolí Mělnicka a Prahy.Koupil jsem majesty 125 v bídném stavu ale za docela slušné peníze a potřebuji servis předních tlumičů (Rosí se) a pravděpodobně vyměnit těsnění na akcelerační pumpě v karburátoru (Toto říkal kamarád,když jsem mu řekl příznaky závady) neustále mi kape benzín z přepadové hadičky u karburátoru.Díky všem.

neustále mi kape benzín z přepadové hadičky u karburátoru.

Zaměřil bych se na tohle: http://www.scootland.cz/zbozi/rms-podtlakovy-ventil-majesty-madison/

Siki píše:

neustále mi kape benzín z přepadové hadičky u karburátoru.

Zaměřil bych se na tohle: http://www.scootland.cz/zbozi/rms-podtlakovy-ventil-majesty-madison/

Díky moc,to vypadá,že by to mohlo být ono.Zvládnu výměnu sám???Nebo jsou tam nějaký záludnosti co bych nemusel zvládnout?Ono potom shánět odvoz nepojízdného skůtra do servisu nic moc ...

Nic na tom není. Jen se odpojí 3 hadičky (2 benzinové a jedna podtlaková) a vytočíš jeden šroub, který drží ventil na rámu skútru.

Siki píše:Nic na tom není. Jen se odpojí 3 hadičky (2 benzinové a jedna podtlaková) a vytočíš jeden šroub, který drží ventil na rámu skútru.

Dík moc za odpověď.Byl jsem na dovolené,tak jsem teprve v pátek objednal díly a čekám na ně.Tak až přijdou tak se na to hned vrhnu.

Ahoj, ještě malá technická. Až Ti dorazí ventil domů koukni se na vývody buď tam bude šipka (šipky) nebo nápis IN a OUT, který znázorňuje směr toku paliva.