Neříkám, že potřebuji před sebou metr místa. Jen to uvádím jako fakt, že na NMAXu je pro obry jako já více místa, než na XMAXu. Samozřejmě to nevypovídá nic o celkovém komfortu jízdy. Mluvím pouze o prostoru před kolenama.

Chechtáky by nebyly problém (zvažoval jsem i Forzu), jen v něm nevidím přidanou hodnotu odpovídající těm 50 000 Kč navíc. Ke stejnému závěru jsme došli i včera s pánem z Yamahy, který mě od toho sám jako prodejce zrazoval. Ne proto, že by to byl špatný stroj, ale proto, že i já sám beru tuto koupi jako vstup na jednostopá vozidla s tím, že se časem posunu výše. Kdybych si chtěl nechat XMAX příštích 5 let, byla by to pro mě volba. Ale pokud se chci nyní se skůtry teprve seznámit a dříve či později přejít vyše, neshledali jsme XMAXe jako rozumnou koupi. Jako lepší cestu proto vidím vzít něco levnějšího a když se mi bude na motorce líbit, koupit později něco většího.

dcx píše:K cemu je nutny mit u nekoho evidovanou svoji dluhovou minulost?Pak jako prijdu ve Svycarsku do banky,ze si chci pujcit na penzion a pred par lety jsem po 50ti frankach mesicne uspesne splacel fichtla? )

Např. v bance mám nižší úrok na hypotéku než jiní mí známí s podobným finančním příjmem, kreditku mi nabízí bezplatně a ne jen první 3 měsíce jak je obvyklé (v mé bance, není všude stejné), kabelovku mám nižší cenu než ceníkovou atd.

Pro zajímavost v Norsku třeba si hotely a taxi služby online při platbě kartou ověřují zůstatek na účtu a bilanci za posledních pár měsíců a ano, kolega co má kartu jen proto aby ji měl na služebku a všechno platí hotově, tak si nemohl ani zarezerovat hotel a zaplatit taxi.

A přímo konkrétně k tématu - skútr je psaný na manželku jako první podobná věc. Pojišťovna ji dala nic moc povinné ručení i když jezdí roky autem (ale nikdy nebyla jako "majitel" a hlavně úvěr se protáhl na hodinu jednání, protože nikdy neměla bankovní účet, nikdy neměla kartu, vše platila hotově atd. Že je někdo v registru dlužníků jako nedlužník ještě neznamená, že v dnešní době nebudete mít problém i při běžných životních situacích Pomohlo nakonec to, že se to udělalo přes můj účet, to najednou okamžitě žádný problém nebyl.

Já neříkám, že se má člověk zadlužovat a že souhlasím s tím jak spousty věcí dnes funguje, ale pokud člověk chce mít klid v nastupující elektronické době, tak je vhodné občas nějaký takový produkt využít ( i když reálně nepotřebujete ), protože pak vam různé instituce nebudou házet klacky pod nohy i v jiných situacích a nebojte, věci jako jsou v Norsku, že si ve vlastní práci ani nemůžete koupit oběd za hotové časem dojdou i tady

No právě pokud jsi takhle rostlý, tak je dle mého úplná blbost dávat 70kolíků za cokoliv ve 125ccm. V podstatě na všem do novém do těchto peněz budeš vypadat jak medvěd na tříkolce. Raději si hned udělej velké A, ze stopětadvácy budeš velmi brzy (tipuji do 8Tkm) zklamán.
Rovnou potom můžeš pořídit něco, co vzhledem k tvým proporcím bude akurátní, na výběr je toho spousta a nemusí to být ani skůtr...

crhy píše:

puffybodie píše:Jak že máš na X-maxu méně místa? Taky znáš skútry určitě jen z obrazovky

Kolik toho místa tedy na tom X maxu potřebuješ, když je ho tam o polovinu méně? Chápu, že občas někdo hodně naroste, ale né každý skůtr je šitý na míru tomu, či onomu. To by si potom mohli ostatní stěžovat, že nedošáhnou na řídítka apod.

Mastegl: proč vůbec uvažuješ o Xmaxu, když na něj nemáš chechtáky?
Každopádně já nikomu Xmaxe nevnucuju, ať si každý koupí za svoje co chce... A koneckonců jsem naštěstí narostl normálně, takže jsem podobné problémy u koupě naštěstí nemusel řešit.
Ve srovnání PCX x Nmax u mě vítězství bere Yamaha a není to vůbec o mojí sympatii k této "značce"

V mém konkrétním případe na Xmax 125 model 2015 když jsem sednul, tak jsem měl kolena v plastech vepředu, natěsno, nula mezera. A řidítka šlo pohnout tak cca o 3cm než se mi zastavili o nohu. To opravdu nepovažuji za bezpečný způsob jízdy a věřím, že ani ty ne.

To na co jsem narážel já je to, že třeba staré Xmax měli více místa, ale hlavně obecně, když je něco maxi skútr, tak to musí být opravdu maxi skútr nejen vnější velikostí, hmotností a cenou ale i to, že to je i pro Evropana a nejen maxi číňana

Co je jen vtipné je to, že na PCX nemám žádný takový problém, stejně tak jako na jiných značkových nebo neznačkových "menších" skútrech (jako včera na Peugeot Jet C-tech 50ccm, naprosto bez problémů spousta místa pro nohy, řidítka do dorazů bez toho aniž by se mi zastavili o nohy atd.).

No jo, ovšem zrovna X max dle mého neni maxiskůtr, to je spíše až Tmax. Je možné, že model 2014 bude v tomto "kolením" parametru horší.
Ohledně místa je to opravdu problém, když tam nedáš nohy.
Souhlas PCX má místa na kolena habakuk.

Mastegl píše:Neříkám, že potřebuji před sebou metr místa. Jen to uvádím jako fakt, že na NMAXu je pro obry jako já více místa, než na XMAXu. Samozřejmě to nevypovídá nic o celkovém komfortu jízdy. Mluvím pouze o prostoru před kolenama.

Chechtáky by nebyly problém (zvažoval jsem i Forzu), jen v něm nevidím přidanou hodnotu odpovídající těm 50 000 Kč navíc. Ke stejnému závěru jsme došli i včera s pánem z Yamahy, který mě od toho sám jako prodejce zrazoval. Ne proto, že by to byl špatný stroj, ale proto, že i já sám beru tuto koupi jako vstup na jednostopá vozidla s tím, že se časem posunu výše. Kdybych si chtěl nechat XMAX příštích 5 let, byla by to pro mě volba. Ale pokud se chci nyní se skůtry teprve seznámit a dříve či později přejít vyše, neshledali jsme XMAXe jako rozumnou koupi. Jako lepší cestu proto vidím vzít něco levnějšího a když se mi bude na motorce líbit, koupit později něco většího.

A tu Majesty S tam neměli? Ta je bytelná, lepší komponenty atd. a v akční ceně byla nějak okolo 71 tis. Pokud se na ni vlezeš, tak by to mohlo být taky dobré, mně se líbila, ale bohužel se na ni nevlezu pohodlně (zadní sedačku nepočítám ).

Forza je dobrá, cena souvisí i s tím, že to je fakt maxi skútr a hlavně má plných 11kW. To že to u Yamahy pomlouvají na to moc nedej, to jsem zažil taky, jsou nějací nabubřelí poslední roky kvůli prodejům . Jde o to jak ti to sedí, kolik to stojí, co servis atd. Nejsou to malé částky a jezdit to budeš ty a ne oni.

U mne to je obráceně, měl jsem první motorku a je to fajn a tak, ale chci něco menšího a lehčího, protože jsem zjistil, že na můj styl to v pohodě stačí a hlavně něco praktického i do práce na pravidelné ježdění. Na nic z toho se moje motorka nehodí a sběratel nejsem abych měl v garáži několik kusů. Sám by jsi zjistil, že nakonec jezdíš primárně jen jeden stroj. A kupovat si 2 motorky za mega a pak na ní najet za 7 let jen 1000km tak jak jsem se včera bavil v BMW o jednom zákazníkovy, tak to ty prachy raději prožeru

-- 07 dub 2016, 12:31 --

crhy píše:No jo, ovšem zrovna X max dle mého neni maxiskůtr, to je spíše až Tmax. Je možné, že model 2014 bude v tomto "kolením" parametru horší.
Ohledně místa je to opravdu problém, když tam nedáš nohy.
Souhlas PCX má místa na kolena habakuk.

No ale Tmax to už jsme někde jinde. A i Yamaha má na prodejně řadu Xmax vedenou jako maxiskútry. Prostě nechápu jak to u toho PCX nebo Nmax udělali, že tam je tolik místa i přes tu hromadu plastů a na Xmax ne. Co jsem tak bádal, tak podobný problém mám i na Burgmannu a zdá se to být ty vystouplé plasty směrem k řidiči kde jsou přihrádky. A záleží jak to je komponované do karoserie a řidítek, protože jak jsem psal, tak u té nové Kawasaki J125 není problém a mám tam cca 15 cm k těm plastům od kolen když sedím na sedačce vepředu. A taky skútr, kde neotočím řidítka na doraz na obě strany bez toho aniž bych se dotknul noh taky nebrat, protože při normální jízdě by to člověk nepotřeboval, ale ve městě při manévrování se to využije a není dobré si při tom lehat na asfalt a bavit okolí

Za cenu co stojí základní Xmax bych si spíše koupil Xcity 250, jenže s tím prý budou končit, že budou valit jen Xmax no :-/

V Ymoto mmaji rocni majesty s za 60 tis. Pokud by ti jinak vyhovovala, stoji to zA uvahu.

Ono moc těch situací kdy dáváš plný rejd a obě nohy máš na "stupačkách" není..... Plný rejd dáváš když stojíš na místě a otáčíš se,nebo něco podobného a při takové situaci máš jednu,nebo obě nohy dole,většinou minimálně vnitřní,na kterou se nakláníš/zatáčíš,takže plný rejd bez doteku řidítko/noha v poloze na stupačce bych zase za tak podstatný údaj nebral,protože tím bych snad vyřadil i Tmaxe )))

Teď při cestě z práce jsem to měřil a ke kastlíkům to mám od kolen 10cm, k řídítkům taky 10.
Jak píše Tuner, na YP400 jsem měl handicap s narážením park. brzdy do levého kolena při plném rejdu, který jsem prakticky nikdy nezaznamenal, je to asi i trochu o zvyku.

TUNER píše:Ono moc těch situací kdy dáváš plný rejd a obě nohy máš na "stupačkách" není..... Plný rejd dáváš když stojíš na místě a otáčíš se,nebo něco podobného a při takové situaci máš jednu,nebo obě nohy dole,většinou minimálně vnitřní,na kterou se nakláníš/zatáčíš,takže plný rejd bez doteku řidítko/noha v poloze na stupačce bych zase za tak podstatný údaj nebral,protože tím bych snad vyřadil i Tmaxe )))

Tuhle situaci mám pokaždé u práce, když jedu na skútru vzhledem k tomu jak to tady je s parkováním. Což taky může znamenat třeba 3 měsíce v kuse takové vyjíždění Na PCX dám plný rejd a na minimum plynu bez noh na zemi (prostě normálně na plotnách) vyjedu. S motorkou musím "hopkat" tam/zpět, protože to nemá takový rejd a navíc stejně váha a těžiště.

Pochopitelně kdybych se dotýkal až u krajních poloh (pro zasmání - DB Italjet 125 tam na levou stranu v pohodě, na pravou těsně před koncem se dotknu nohy, asi mám i každou nohu jinou ), tak to není až takové drama a dá se s tím pracovat, ale pokud sednu a řidítka nejdou více jak o 3cm třeba a kolena jsou v palubovce zaseklé, tak to ne. Leda by to stálo nové 10tis.

Puffybodie: takto vedecko-fantasticky kupovať skúter som ešte nepočul a ani nevidel a pri tom tu boli všeliaký fantas-magori
Keď si už nedáš poradiť od ostrielaných kozákov ako je TUNER a crhy tak potom konečná.Aj tak vetšinou na vela vecí prídeš až keď to budeš mať doma a nejaké návštevy v predajniach a meranie vzdialeností mikrometrom ti nepomôže akorát ti ešte viac zamotajú hlavu.

Já ako aj prvých možno 100 ludí v CZ/SK si objednávalo Hondu PCX v r.2010 už mesiace dopredu a to iba na základe recenzii z USA a Japonska a u nás ho nevidel nikto, ale sme všetci vedeli že to nemôže byť shit keď svetový novinari v tej dobe s neho uchcávali aký je to perfektný skúter a aké novodobé technológie v sebe má.Tak teraz keď čítam tvoje vlákno je mi to viac ako komické.Sorry

Forester: Chápu Ale já to mám takto složité vždy, když něco kupuji. Vždycky přečtu tunu materiálů, všechno detailně zkoumám, abych se dobře rozhodnul. Někdy je to až kontaproduktivní

Chápem, každému nejak hrabe iným smerom Ešte by ma zaujímalo či si si takto vedecky vyberal aj manželku a ako to dopadlo

Mastegl:: A jaký si teda dáváš termím, kdy něco koupíš, sezóna už začala, takže potom celkem rychle uteče a abys v říjnu ještě pořád nebádal co vlastně koupit

Však práve, sezóna je krátka a preto netreba váhať lebo skútr boom s príchodom teplých dní zase vypukne a skladovky sa rýchlo vypredajú a potom budeš musieť čakať na nové objednávky a mi sa zatial budeme voziť
Nie tak dosť srandy Kúp si Yamahu a nech to je X alebo N je to jedno,určite budeš spokojný.Taktiež PCX je skvelý skúter pobehal som s ním veľa ale už to nieje tá vychytávaka ako pred 6 rokmi a už nebudeš s ním taký "IN"
Good Luck