Tohle téma je nekonečné, ale pokud můžu přidat vlastní zkušenost, tak jsem si taky, ač varován a poučen, koupil novou 125 Yamasaki (4,2 KW výkonu!!), protože jsem si myslel, že novej scoot je lepší, než ojetina. Nebudu snad ani popisovat všechny závady, protože bych tady byl dovečera, a tak šel zpět prodejci v rámci reklamace (byl to boj a padala i silná slova). Pak jsem si koupil novýho LEADA NHX a první svezení bylo jak když sedneš z osla na koně. Byl to nezničitelný stroj a ani jednou mě nenachal někde viset. Závady vůbec žádné. Pak jsem posílil a koupil Hondu SH 150, což už je zase úplně něco jinýho a myšlenka, že by snad byla stejná čína za 1/2 peníze, mě už nenapadne ani ze srandy. Je snad zbytečný se rozepisovat o tom, co už tady kluci psali, ohledně materiálů, kontroly výrobce a pod. Já to mám vyřešený a myslím, že každej se s tím musí popasovat sám. Většinou ale dojdeme všichni (skoro) k poznání, že levná věc je dvakrát zaplacená.

Napsal jsi to pekne a ta yamahasaki to byl dobry kup,to jsi mel tak 3 promile v krvi,jinac to neni mozny.

No, když se na to tak zpětně dívám, tak jsem tehdy asi nebyl moc při smyslech Vždycky mě bavilo se v motorkách vrtat, ale teď už raději víc jezdím a su rád, že nemusím přispívat do vlákna -technické problémy a pod. ta Yamasaki byla fakt pekelná, ale víš jak to je s tím, když dětem říkáme:"Nesahej na ty kamna, spálíš se!". Stejně si každej musí sáhnout, aby zjistil, že je to pravda

Tak tak pánové, NEJSME TAK BOHATÍ ABYCHOM SI MOHLI DOVOLIT KUPOVAT LEVNÉ VĚČI Z ČÍNY !

Edit :
Samozřejmě to z "Číny" vztahuji pouze ke skůtrům bez kontroly kvality našich západoevropských soudruhů
To jen tak pro upřesnění, kdybychom si příště nerozuměli

Ale Crhy porad pletres hrusky a japka To rceni je: Nejsem tak bohaty, abych si mohl dovolit levne veci To z Ciny, neni na miste, ptz skoro vse se dneska vyrabi jen v Cine
Cina neni spatna zeme, byl sem tam na 14dni a moc se mi tam libilo je to jiny stat, jina kultura, vsechno...jsou tak ekonomicky silni prave proto, ze maji rezim, jaky maji...btw, neni to komunismus...je to spis vlada jedne strany zamerena na rust HDP

Vyrobky vyrabene v Cine pod taktovkou vyrobcu svetovych znacek rozhodne nejsou levne. To jen honba za nejvetsim ziskem a konkurencni boj nuti svetove vyrobce hledat nejlevnejsi pracovni silu. Nebude dlouho trvat a i pracovni sila z Ciny bude pro ne draha.
Toto ale neplati u vyrobcu ryze cinskych, kde jsou vyrabene nekvalitni vyrobky a tomu odpovida i cena.

Jen taková jedna pěkná ukázka. Cituji: Další novinkou roku 2010 je VODOU chlazený skútr, u kterého si troufáme říci, že se jedná o stejně dobrý skútr jako např. Hondy mnohem vyšší cenové kategorie . Výkon je necelých 9 kW a max. rychlost se zastaví na úctyhodných 95 km/h! a více zde http://atv-rakovnik.cz/index.php?p=prod ... Z,-2-osoby. Soichiro Honda by se opravdu nestačil divit, jak Loncin skopíroval Sháčko a ten komentář... Nevím jestli se mám smát nebo plakat Názor si udělá každý sám.

ale je nesporným faktem, že možnost ke sklouzávání k horším materiálům mají i značky. příklad, který jsem viděl a mohl sledovat na vlastní oči. čína dokáže vyrobit cokoliv v neuvěřitelném čase a za neuvěřitelnou cenu. první série jsou přesně jak si zadavatel přál, bohužel s rozjetou sériovou výrobou se může stát a stává se, že číňani změní dodavatele materiálu nebo kdo pro ně vyrábí dílčí součástky, většinou opět jiný číňan a pak se vše montuje dohromady, problém nastává s neuvěřitelným zpožděním v řádu měsíců a náprava trvá opět další řádku měsíců. Rozhodně to není nějaké uklouznutí o řád k např. čínským skútrům, ale určité uklouznutí je vždy. Hlídání kvality a napravení chyb se projevuje opravdu dramatyckým zpožděním už jen naskladněním a fifem hotových výrobků, které čekají na zákazníka. Tím chci říct, že dá podstatně víc práce hlídat a koordinovat číňana a jejich šéfy ve vybraných fabrikách. Je to podstatně složitější než, když je výroba zde v čr, pak stačí jedna změna, jeden telefon a zastavení nebo změna ve výrobě je zanesena v řádu hodin, nikoliv měsíců.

Měnit vedení nebo celého kooperanta v číně je zbytečné mrhání prostředky, protože jinde je to nemlich to samé. O trvalé pracovní síle jako kontrola kvality z mateřského závodu jsem neslyšel a pokud vím standartně toto v číně nefunguje. většinou se to řeší vyčleněním týmu z mateřské firmy, který má např. roční úkol zavést výrobu v cn a rozeběhnout tak celý proces, nikoliv ho nadále udržovat denodenné v běhu, od toho tam je zaškolený cn managnent, jakožto vedené tané vybrané továrny.

2micky: detail, který jsem objevil při okukování tohoto skvostu, přijel jsem na hondě podobný model a jen jsem si sáhl na sedlo, materiálově jinde. nečekám, že u své hondy je na sedle kůže, ale na "osahávaném" skútru byl potah na prsty o kus jinde. Podle mě i koženka má několik levelů. A další detaily těžko na první oko porovnávat, ale věřím, že postavit SH a loncina vedle sebe do garáže, tak po seznamování a šťourání do detailů rozdíly budou. Popisuji jen zkušenost jednoho sáhnutí

Hoši, tak srovnejte mého rákosníčka - http://img.diytrade.com/cdimg/797847/69 ... MANDER.jpg s tímhle http://www.bikez.com/pictures/daelim/20 ... Daelim.jpg. A přiznejte, že můj číňánek je hezčí Ne ne, od tý doby co jsem viděl čínskou kopii Smartu, tak už bych si nikdy nic od nich nekoupil. Jen se toho teď kvůli prachům nemůžu zbavit. A po Praze je určitě lepší číňánek než mastná tyč, ne?

pravda je že číňan vypadá většinou podstatně líp designem, kopie italských dravců se nezapře.

Stejně tak jsem postavil svojí hondu PS a yuki hawk II vedle sebe a co si budeme povídat, design hraje pro vzhledově dravějším yuki, bohužel do doby nastartování, svezení, servisu, jízdních vlastností apod.

Zdravim panove pridam se i ja jako cerstvy majitel poctive ciny Huatian 50ccm

Tenhle stroj jsem si vybral hned z nekolika duvodu :
1, bude na denni jezdeni 6km do prace
2, bude stat pres noc venku v Praze
3, za cenu 14 000 jsem dostal uplne novy stroj v ZARUCE
4, i kdyz vydrzi jen ty 2 roky je to porad slusne pak stejne rad prejdu na silnejsi

Za ten tyden jsem najel cca 300km ( hrozne mne to bavi ) a jedine co mne dost pobavilo je to ze mi presli jit blikace po 20km jizdy v zivote by mne nenapadlo ze se da zabalit do folie pojistka a vlozit do obvodu.... opraveno behem 3 minut na benzince po telefonatu s prodejcem

Abych se dostal k meritu veci nekdy vazne nema smysl kupovat znackovou vec kdyz stejnou praci odvede pro zacatek i levna nahrazka

Lukas

jj pamatuji kolegu, do práce 3km, z práce 3km a poprvé když to nechytlo z práce tlačil, dovečera s ním nic nebylo. při dalším nezdařeném pokusu šel domů již pěšky. 90kg a 3km se nechají tlačit

popravde s tim jsem pocital jeste pred koupi proto jsem sel do noveho co je v zaruce

jj tamten byl také v záruce. v ideálním případě můžeš čekat až servisman pro tebe přijede za 3 hodiny nebo druhý den dodávkou

Zaruka...dneska? to neznamena vubec nic Kor u skutra za 14tis...

Je asi nad slunce jasne, ze kazdy si tim musi projit...to je holt evoluce