Yamaha VP Versity 300

takže můj příběh "úspěšné" koupě skůtru pokračuje.....

V neděli odtah z Jesenice v dodávce, jelikož se povolil variátor , viděl jsem to poprvé v životě,ale praskla matka U Yamahy objednána nová za 140 ,- CZK , Ve středu jsem se do toho pustil , složil, ale před úplnou kompletací jsem to chtěl alespoň vyzkoušet. Matku jsem dotáhl jak to šlo nastaveným momentovým klíčem. Nastartuji a koukám, přidám plyn a rána jak.... a matka (ta z variátoru ne moje ) kouká ze dveří. Takže zase vše dolu srovnat valečky ve variátoru a podívat se na škody.... Přední řemenice je obroušená,ale ok víko to samé (ještě o kousek víc než když to spadlo poprvé ) Nakonec jsem po několika dalších neúspěšných pokusech použil na zajištění lepidlo Teď jen doufám že mi v brzké době nepraskne řemen jinak se z toho už asi ..... Raději jsem ještě neudělal kalkulaci kolik jsem už do toho nasypal a kolik času strávil opravami protože by mi asi hráblo

Co jsem koukal tak lepidlo má vydržet do 200°C , takže jak to budu rozebírat tak to horkovzdušná pistole jistí

Na variátor by jsi měl dávat lepidlo na závity pokaždé. Nedivim se že to bez něj ulítlo. Horkovzdušku nepotřebuješ. Pneumatická pistole si s tím poradí
Ještě,pokud jsi používal Loctite,jsou různé druhy pevnosti lepidel od rozebiratelných přes střední až po nerozebiratelné.....tak snad už to budeš mít bez problemu

no mel jsem to sundané několikrát a lepidlo jsem tam nikdy nedával a když to naposledy bylo v servise tak šel potom povolit bez problému

Přiznám se že už se mi do toho nechce,ale ani trochu sahat , takže počkám co se podělá a až pak budu rozebírat. Jak jsem zjistil tak preventivní výměna dílů jen škodí

PS : nebyl to loctite,ale něco ze servisu co používají a doporučil mi to , lahvička asi 5ml za 50 CZK Bohužel jsem ji vyhodil,ale byla červená

Bud lepidlo, nebo staci dat trosku barvy na hridel a az to zaschne, je to podobny Nejlepsi je si vyznacit polohu matky a hridele a po case zkontrolovat...kdyz to neuleti po prvnich par stech km, tak uz to bude drzet

jj presne to jsem udelal , mam pres ni prouzek lihovkou , a vzdy kdyz dojedu z prace tak sinavam filtr a koukam

Ale stejne mam pocit ze je tam porad neco spatne protoze je z mist variatoru sem tam slyset kovove cinkani Asi jsem uz paranoidni a nebo mam moc potichu hudbu

Muze to bejt na spojce - segrovky cepu. Brachovi se jedno vyklepalo a cinkalo to jak mrcha Nebo to muzou bejt uz spatny voditka...ja uz sem oddelal nejmin 3je...

tohle neznam co to je

Je tam uplne novy variator Malossi

Zeptej se strejdy googla... pojistne krouzky, lidove segrovky na spojce jsou 3 cepy, tusim , ktery prochazej skrz a pres ne a spojkovy pruzinky je deklik, kterej ty segrovky jistej... Kdyz vypadnou, tak ten deklik cinka...

aha tak to pak jo ¨

Vim co to je jen jsem nevedel kde hledat

2.4. edit:
tak mi to nedalo a po dlouhém hledání na netu jsem tu zase s otázkou

Jak mate tvrdé páčky na brzdy

Jde mi o to že když mi teď v servise měnil brzdovku tak od té doby je levá ( zadni ) páčka hrozně měkká, tak že když brzdim jen 2 prstama a zaberu tak si ty zbylé skřípnu k heftu a stejně nehodím zadní kolo do smyku Napadlo mne že je zavdušněná a tak jsem to reklamoval a koukal se jak to znova měni,ale ani po prolití několika deci brzovky ta páčka nechce tvrdnout Přitom pravá je přesně tak akorát.... Co jsem koukal tak bublinky nikde nejsou a brzdovka ani nemizí.
Obložení ma tak 2-3 mm.

Názory na netu se rozchazejí , jedni tvrdí že má být měkká druzí že ne a teď si vyber...

Nějaký nápad co s tím nebo jestli to tak má vážně být

Díky Lukáš

No rozhodne nemuze dosednout az na heft...to je blbost...
Zkus projit hadici, jestli neni nekde poskozena a nerozpina se nekde, kdyz zmacknes...tim by mohla meknout packa

Asi by to vyřešila pancéřová hadička. Ale jinak koukám, co máš se skútrem za patálie

Já je mám kapánek vyviklaný. Myslim ve směru nahoru dolu

To je asi klasika me se to tez vikla

Ahoj chlapi, mám prosbu, chystám se na výměnu oleje a chtěl jsem vyměnit i olejový filtr po objednání na netu mi přišlo sítko (250 kč) nevíte někdo jestli je to opravdu olejový filtr?

Tyto motory olejový filtr jako takový nemají a sítko se při každé výměně oleje měnit nemusí. Pokud je v něm nějakej bordel,stačí vyčistit a dát nazpět. Interval výměny 3000 km.