Bateriový pohon je v současné době vhodný tak maximálně na elektrokolo, nebo do továrny na vysokozdvižný vozík. Není reálné to v dohledné době nějak masivně rozšířit.

Za posledních 6 let se prodalo 4mil elektromobilů a pátému milionu bude na prodej stačit už jen 6 měsíců, ta křivka jde strmě nahoru.

Duky5: Tak to je komédia ktorá nemá ďaleko k realite a ten chudák na bicykli ktorý je najekologickejší nemá ako prejsť

Mirus1 píše:Jinak,můj synátor pracuje ve škodovce a já mám celkem přesné informace o dalším výrobním programu škodovky.Staví se tam obrovská nová hala právě na výrobu elektromobilů,příští rok už mají první kusy vyjet z linky. Do 5let přibude dalších X variant. Co bude za 10let si nedovedu představit.

Nevím na jaké pozici pracuje tvůj syn, ale ta "velká hala" je/bude nová lakovna a to nemá NIC společného s elektromobilem.
"Elektromobil" se bude vyrábět na stejné lince s Octavií, už teď probíhá "elektroškolení dělníků", kteří budou ve styku s elektromobilem. Stejně tak nová Scala se bude vyrábět na společné lince s Fabií.

Zatím se ani přesně neví jestli se eletromobil nebude vyrábět jen v německu, ale pokud je syn v představenstvu Škoda auto, tak beru vše co jsem napsal zpět

Ahoj všem, nejsem úplný euro skeptik, ale čistě na elektřinu je slušně řečeno blbost, která přišla z EU a z Kalifornie, kde Toyota nachytala bohaté občany a známé herce s Priusem 1, který si kupovali jako X-té auto, se kterým jezdili málo (velmi málo), ale všude hlásili "mám Prius". Měl jsem možnost vyzkoušet Prius 1, na dálnici to žralo víc než 2,5i. My jako občané zemí v EU, jsme pouze zajatci nesmyslných pravidel, norem atd. Brzy norma Euro6 nebude stačit a to je důvod proč automobilky vidí elektřinu jako alternativu. Osobně se snažím chovat ekologicky, třídíme, používáme vratné obaly atd, ale já sám to nespasím a ani my jako občané EU s auty lepšími než Euro6 ...7 ..., když většina Asie jezdí auty Euro 2-4 a Afrika i auty Euro 0-2 Měl jsem možnost jet Teslou na trase Praha - Vídeň (kamarád jel do servisu opakovaně, auto za 3mio s teoretickým dojezdem 500km), ale na trase cca 350 km jsme museli šetřit ! Takže za sebe řeknu, že až budu za 1-1,5 roku kupovat nové auto, tak benzín s bateriemi bude ve výběru, ale za předpokladu, že na baterie ujedu alespoň skutečných 30km, to by mohl být můj favorit, protože do kanclu a zpět to mám necelých 25km a to samé bych očekával od skútru, ale určitě nikdy nebudu zajatcem dojezdu fixních X km bez možnosti za 10 min (tankování) nerušeně pokračovat. Nafta je hnus, plyn je dobrý akorát tak na vaření nebo topení, ale nikdy nezapomenu na na vůni dvojtaktního motoru. Moje první jízda byla na otcově Jawě Stadion, bylo mi asi 10r a nikdy na to nezapomenu. Elektřina nevoní, akorát to hučí, ani pořádný zvuk to nemá. Kde to jsme, když si výrobci aut kupují ekologické povolenky anebo platí pokuty za emise, "je to hnus velebnosti" asi hláška z filmu Slunce, seno a .. něco.
Vlákno se jmenuje: Elektroskútr - má to budoucnost, moje odpověď je má, protože někdy v budoucnosti nebude jiná možnost anebo budeme platit takové ekologické pokuty, že si raději elektroskútr (dopravní prostředek) koupíme.
Pomalu si již připadám jako za komunistů, když jsem si kupoval své první nové auto, Škodu 125L, u okénka jsem zaplatil potom, co jsem si vystál frontu a s účtenkou jsem šel na plac, kde bylo hodně aut, ale 80% bílých, říkám pracovníkovi vzal bych si červenou, odpověď červená není, tak zelenou a odpověď "hele mladej, jsi blbej žádná jiná než bílá není", tak takhle nějak asi dopadneme v budoucnosti jen s tím rozdílem, že nám nikdo nedá vybrat to, co bude pod kapotou (motor), ale barvu si snad budeme mít možnost vybrat (záměrně přeháním ). Zatím se budu držet benzínu.

Vidím budoucnost srazu v Rožnově: Kdy končí sraz? Až se vymotáme z prodlužovaček.

Bostav: Aha,tak to se omlouvám, to jsem s tou halou nějak popletl,nebo syna špatně pochopil Nicméně ať je to tak či onak, ze škodovky by měly už příští rok vyjíždět i elektromobily.

Ano to by měli.
Osobně bych se elektromobilu nebránil, jako druhé auto do rodiny. Na ježdění do práce přes zimu, takže můj požadavek bude dojezd 50km

PBM2 píše:.. Ale ať jeho provoz nebo pořízení není spojován s ekologií a podobnými věcmi. ..

To je určitě pravda, a pokd tomu tak je tak je to reklama a manipulace..
Ovšem pokrok těžko zastavíme, plně elektrický provoz se sice asi ve světovém měřítku neprosadí. Možná v evropě, ve větších městech a aglomeracích světa ale na zeměkouli je pořád hodně míst kde chatrče, chýše a iglů elektrické zásuvky nemají ani dostatečná hustota elektronabíječek tam nikdy nebude. Takže plně elektrický provoz asi ne.

Ale rekuperace energie při brzdění je podle mě skvělá věc a přes elektro to jde udělat celkem efektivně (když se pedál brzdy sešlápne jen trochu brzdí to jen elektro, destičky přijdou na řadu až když se na to dupne). Manželka má hybrida a musím říct, že mě to docela chytlo. Nejen spotřebou, hlavně parkování v Praze za sto ročně v modré a fialové zóně.. i když zodpovědně říkám, na skútr to v městě nemá!!

2Vlček: nevím co je to teď ve zvyku hanit naftu. V některých vozech prostě benzín smysl nedává, nebo jsou benzínové motory ve výběru "přeturbené hátépé".
Doufám, že brzy tato panika pomine a již diesly od Euro 5 s DPF mívají lepší emise, než zakarbonovaný benzín.
Elektro by jsem si koupil max. kolo, pokud by jsem byl ovšem nějak pohybově retardovaný.
Je to všechno velká bublino kravina a o další "eko" zátěži při likvidaci se nemá cenu bavit už vůbec...

Žádné HTP s turbem není
Se zbytkem souhlasím

Měl jsem možnost jezdit na naháči a na enduru e-motorky zn. Zero - docela mne to bavilo, ale.... taková nová Suzuki V-Strom 650 je ku*evsky lacinější (a zábavnější) takže ať si ty e-biky za ty prachy strčí tam kam slunce nesvítí....

Tak ono elektrokolo třeba u nás, kde nejsou prakticky žádné roviny a všude kolem jsou mnohakilometrové kopce, bych zdaleka neurčoval jen pro invalidy...Když třeba chceš zapřáhnout vozík s dětmi, dovézt nákup, nebo se jen dostat 20 km do města na nákup, protáhnout tělo, ale nevypotit cestou 5litrů...
Manželka po něm docela touží, a to běžně používá 125ccm skútr. Nemám nic proti, jen je to docela ranec

Tím přeturbenym htp jsem myslel obrazně všechny ty "eko" tříválce...
Elektro kolo v kopcích samozřejmě smysl dávat může - o tom není pochyb.