0 se používá v momentě, kdy nechceš aby ti skůtr někdo nastartoval, nebo se dostal pod sedačku,ale je potřeba nechat volná řidítka.

Například transport, servis stání v garáži kde potřebuješ skůtrem hýbat,ale ne odjet atd...

Díky, to mě nenapadlo, nicméně je to asi dost ojedinělá situace. V servisu klíč stejně mají. Možná tak kdyby mi to někdo "odtahoval" nebo v nějaké společné garáži, kde je to ale zas riziko, nechat to nezamčené. Každopádně díky.

petrst píše:Mám prosbu. Dá se sehnat tento šroub (viz. foto). Je plastový a divný rozměr. Ani M10 ani M8, něco mezi. Chtěl bych dát kovový.

Ano dá se sehnat. Je to šroub M10 se stoupáním 1.25. tzv. s jemným závitem.
Např tady https://m.aliexpress.com/item/100500264 ... 5077c63875

adacarp píše:Easy Rider,Zásuvku bez rozdělání plastu nevyndáš a elektriku si vezmeš ze spínače zadní brzdy,který máš u brzdové páčky.Efektivní řešení a nemusíš nikde tahat kilometry kabelu.

Nevis nahodou jak je to na forza 125? Tech kabelu je tam o dost mene nez u ty 300

forester píše:Budeš musieť vymeniť gumy to je snáď jasné nie. Že majú ešte dostatočne hlboký dezén naznamená že nemôžu spôsobovať kmitanie riadidiel. Chápem že ti to je lúto ale stačí keď bývalý majitel buchol do obrubníka pozdĺžne a skrivil petku gumy a kmitanie je na svete. Volným okom sa to nedá spozorovať a bez demontáže v pneuservise sa to nezistí.

Zajímavé že se chovají Forzy z 90% stejně asi "buchol do obrubnika" japonský soudruh při výrobě. Osobně mě tento problém vadí na Forze asi nejvíce. Servis řekne že je to normální na všech Forzách (krom F750 to je jiná liga), asi výrobní vada, prej všechno zkontrolované a dělá to stále.

Si si teraz istý že tie pneumaiky sú v poriadku a že nespôsobujú kmitanie? Vymeň gumy a bude po probléme. Ovšem keď to kmitá tak že toho máš plné zuby. Keď nie tak počkaj kým budú zjazdené. Chápem že je to investícia mimo bežné náklady ale nie zas tak veliká aby si bol kludný a cítil sa pri jazde v pohode.

Ten kec že je to pri Forzách normálne to je fakt slovo odborníka. Mne nič nekmitalo pri žiadych gumách na Forze ale na PCX áno a až výmenou pneumatík bol pokoj.

Jsem si jistý že mi to dělá od začátku nové motorky a nejsem sám... Jistý si nejsem že je pneumatika v pořádku, ale že by zase bylo 90% všech nových pneumatik Michelin se mi také nezdá.

Ja by som minimálne prednú dal do péčka alebo išiel na vyváženie. Ale do privátneho servisu a nie do Hondy kde ťa naozaj odpálili im vlastným spôsobom. Investícia tak 50-60€. Keď jazdíš okolo komina tak kašlať na to ale ísť s kmitajúcim kolesom stovky km to by ma asi zabilo. AZpneu má určite aj u vás na to vyvažovačku aj keď je to atipická hriadel.

Taky nemám žádný náznak woblingu. Zkoušel jsem několikrát v 60 km/h pustit řidítka, až pomalu do zastavení a nic...

Odesláno z Mi 11 Pro

Zdravím Forzáci.
Máte niekto skusenosti s nejakými deflektormi na ruky - viete odporučiť - na forzu 125, ročník 2022 ?
U CZ/SK predajcov som našiel len GIVI DF1166. Neviem ale, nakoľko sú účinné pri daždi alebo chlade, keďže sa montujú tuším na držiak plexi štítu, a teda sú ďaleko od rúk.
Zároveň neviem či dostatočne ďaleko pri vytočení a zamknutí riadidiel.
Máte nejaké skúsenosti ? Prípadne riešil niekto iné ktoré by sa montovali na riadidlá ?
Ďakujem

Radu nemám, ale můžu se zeptat, proč deflektory? Déšť i zimu řeší membránový rukavice. A takovou zimu, kterou by nevyřešily, nevyřeší podle mě ani deflektory a jedinou cestou je vytápění (heftů nebo lépe rukavic).
Takže moje doporučení je neprznit si Forzu nějakými kusy plastu s diskutabilní účinností, ale obléknout se tak, abych ty deflektory nepotřeboval.

-- 13 zář 2022, 15:16 --

Jinak ještě k tomu wobblingu. Byl jsem na garančce, tak jsme to s technikem probrali. Závěr - pokud je vše v pořádku a není rozhozená geometrie, povolená hlava apod., tak za to nejspíš můžou gumy. Nejspíš to můžou dělat i nový, i když samozřejmě čím jetější, tím hůř. Zhoršuje to zátěž v kufru, nicméně zrovna mně to wobbluje, i když kufr sundám. Uvidím, co se stane, až přezuju. Některý modely to dělají víc, jiný míň. Třeba Transalp prý klepal strašně a oficiální závěr Hondy po marných pokusech s tím něco udělat byl, že se jezdec má za jízdy držet řídítek.

Jazdievam na skutri do prace skoro rano, podla pocasia niekedy uz od marca do novembra.. Castokrat ma chyti dazd, vietor, atd... a na predchadzajucom skutri SH-cko sa mi velmi osvedcili... Tam som mal origo na ten typ skutra z hondy....
Na forzu som orig v honde nenasiel., Ano da sa riesit aj dalsimi rukavicami, ale pri tych pravidelnych jazdach aj v chlade aj v dazdi mi predtym pomohli viac chranice ako rukavice...

Já jezdím celoročně. Za deště, za mrazu, každý den 25 km tam a 25 zpět. Mám troje rukavice (letní kůže /hadr, celoroční kůže/membrána a vyhřívané). Déšť ani vítr membránou neprojde. Stejně si neumím představit, že by mě deflektory ochránily tak moc, že bych se bez membrány v zimě a dešti obešel.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ak ta mozem poprosit a ak si teda spokojny s tymi celorocnymi s membranou a aj s tymi vyhrievanymi - co mas , posles mi znacku - nazov ake su to ? pripadne link - ale to si uz podla nazvu viem najst aj ja...
Ja to riesim skor preto, ze sa mi aj cez leto stalo, ze vecer do nocnej teplucko, slniecko, zoberiem letne rukavice a idem...
ale do rana ochladenie, dazd, a cestou domov z nocnej v mokrych rukaviciach ruky hned premrznute aj cez leto.
A teda predtym sa mi to na SKcku nestavalo ze by mi rukavice hned tak premokli.
Pripisujem to prave tomu, ze som tam mal aj sirsie plexi, aj tie deflektory...
Ale mozno je aj toto riesenie, co pises....

Celoroční mám Rebelhorn Patrol a zimní vyhřívané Ixony. Ty Ixony jsou vyšší level, ale ty Rebelhorny nejsou nic zvláštního nebo drahýho a vodu nepustí. Podle mě cokoli s membránou fungovat bude.
Jinak já pod sedlem vždycky vozím dvoje rukavice (a nepromok). I teď v létě jedu často ráno v teplých a odpoledne v letních.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk