Dano píše:to len z nudy vymýšlame a ako je na tom z vibráciami tvoja nová Forza 350 ?

Tak já měl přes 10 lety SH 300 a to už si ani nevzpomínám, jak moc to vibrovalo, nejspíš proto, že asi moc ne a oproti NC 700X, což je dvojválec, ale ještě bez vyvažovací hřídele, tu tam dostala až NC 750 to nijak více nevibruje, trochu na volnoběh, ale při jízdě je to sametový motor bez vibrací a bez nějakých kopanců, cukanců nebo něčeho takového, prostě Honda, což je přívětivost sama o sobě

SH300 jsem měl v letech 2012-15 a to byl šepot květin, sametový chod, moc rád na něj vzpomínám. Až nepřehodím nohu vrchem, zase si ho pořídím...

Ja chcem vyskúšať Forzu 350,keď bude na Tuhovskej k zapožičaniu nejaká skúšobná-ale len pre porovnanie,lebo aj X max 300 má jazdný prejav taký istý,ako píšeš:
"při jízdě je to sametový motor bez vibrací a bez nějakých kopanců, cukanců nebo něčeho takového"
Vravel mi to aj predajca,že oproti verzii Forza 300 je tento nový motor Forza 350 zase o kus ďalej-najlepšie by vedel porovnať niekto,kto jazdil na Forze 300 aj 350-je tu niekto taký ?

SH300 je vlastne Forza 300 motoricky skoro identické. Takže sametový, prívetivý nekmitajúci s nádhernou odozvou no proste šepot květin

Keď bude Forza 350 “iná” tak to bude jedna báseň a môžeš ju obkladať 2€ - kami od riadidiel až po kufor Dano.
Radím ti nechoď to skúšať lebo už s toho nezosadneš

Je zaujímavé ako si nekludný a máš chuť skúšať Forzu keď si tak spokojný s X-Maxom 300. Čím to asi bude?

Takze novinky z testovani

Forza 300 shodi kazdou minci kdekoli
Pcx 125 je na tom jeste hur
Sr300 asi jako forza

Vice skutru dnes kolegove nemeli /:)

A da-li kamos tak se zitra stavi s xmaxem300 a zkusim osobne.

Problem bude v tom že nemáš sekundové lepidlo

Super,že to skúšaš-keď tam bude ten kamoš z X max 300,popýtaj sa ako je na tom z olejom,kolko km má od poslednej výmeny,prípadne daj foto okienka akú má farbu,dík.
Ešte píšem odpoveď na otázku "Je zaujímavé ako si nekludný a máš chuť skúšať Forzu keď si tak spokojný s X-Maxom 300. Čím to asi bude?"
Už som to písal asi 100 krát,ale napíšem to ešte raz-neskutočne ma serie že ten motor papá olej,a to je aj jediný dôvod,prečo zvažujem iný-ako jediná alternatíva je pre mňa Forza 350,ak sa podarí,vyskúšam,uvidím-kupovať ju zatial nebudem,aspoň túto sezónu určite nie,ide len a len o porovnanie jazdných vlastností,a tie má X max velmi dobré.,tam nemám žiadne výhrady

Dobrý deň skútristi
Keď to tu tak čítam, normálne začínam mať výčitky svedomia, že som radšej nekúpil tú Forzu 350tku, zdá sa to byť takmer dokonalý technický počin Ale dizajn nepustil, čo už narobím. Niekto je na čierne, niekto zasa na blondíny
Ale teraz vážne: ako to tu tak čítam, asi budem musieť poprosiť niekoho skúseného z Vás, keď sa stretneme a pôjdeme sa previezť po mojom zábehu, aby tie vibrácie môjho skútra zodpovedne posúdil skúšobnou jazdou. Či to naozaj nie je nejaký od výroby vadný kus, mne sa to totiž aj počas jazdy zdá byť dosť citeľné. S CBR 600F to samozrejme neporovnávam, je mi jasné že hladkosť chodu u štvorvalca nie je porovnateľná s jednovalcom, uviedol som to iba ako príklad toho, čo mi pomohlo okamžite si uvedomiť ten rozdiel.
Uvidíme po 1000 km a výmene zábehového oleja, ale ak sa to nezlepší, stálo by to za vyskúšanie niekomu z Vás?

-- 04 kvě 2021, 12:38 --

Test mincou sa mi nezdá byť dostatočne objektívny, respektíve bez väčšej výpovednej hodnoty. Ak teda vychádzame z faktu, že konštrukčne je prejav každého motoru odlišný a nemusí to nutne znamenať, že je daný motor pokazený alebo nevydarený. Nehovoriac o tom, že v servise som videl osem alebo desať valce ktoré išli bez dvoch valcov a minca napriek tomu stála na hrane...... Taktiež si pamätám, ešte ako začínajúci motorkár som sa stretol z kolegom ktorý mal myslím Ducati 996 a keď to naštartoval na voľnobeh vedľa mojej CBR 600F, ten podotýkam skoro nový motor znel tak, ako keby mal vôľu v piestnom čape. Na moju uštipačnú poznámku o aktuálnej hladine motorového oleja v jeho Ducati zareagoval podobne uštipačne: ideme sa previezť? potom ti budú zuby tak klepať, že už žiadny piestny čap počuť nebudeš....

Lej benzín a jezdi a užívéj.Na každém fóru kam roky chodím se řeší extrémní situace.Kdybych měl všechno prožívat tak bych si to musel asi hodit.Zde to není výjimkou.

bado

PŘESNÝ !!

Integra18
já měl předchůdce té 750 a to 700, sice X, ale motor to mělo stejný jako Integra a můžu říci, že na lepší chod motoru měl vliv i benzín, s Vervou 100 to rozhodně vibrovalo méně, také pomohlo vyměnit svody a koncovku výfuku za LeoVince a KN vzduchový filtr. jelikož to máš nové, tak bych zatím vyzkoušel jen ten benzín

Dnes som išiel na bike okolo Hondy tak som spravil malú exurziu, poobezeral čo je nové a pokecal z predajcom. Forza 750 sa predáva velmi dobre chválil sa mi predajca Mišo u ktorého som kupoval už 3 Hondy. Za 10800e je to fakt velký úspech si myslím aj vzhladom na to že za takýto peniaz kúpim už cukríkovú cestovnú motorku. Forza 750 nemá už na pohlad nemá nič spoločné zo skútrom, možno iba začlenie do kategórie skúter. Je to už velká krava a praktičnosť skútra sa už vytráca.Povedal by som do mesta už úplne nevhodné. S tými ozrutnými kuframi aj škaredé.To asi prvý krát kritizujem Hondu Pre cestovatelov ako som ja by sa to hodilo ale s čím potom chodiť do práce a šup šup na nákupi.

Forza 350 úplne ideál aj na cesty ako aj do mesta a plus teraz je v krásnej šedej v lesku.

Forza 750 šedá matná predaná












Forza 750 čierna nepredaná














Forza 350 šedá




Forza

Tak mi se nelíbila ani Integra a proto jsem koupil tenkrát 700X a to byla výrazně levnější, než dnešní Forza 750, asi jsem už taky staromódní, protože mě taky nenadchla, je to už velký a těžký cesťák a na cesťák to zase nemá dost výkonu, takže za mě takové nemastné neslané, to stará dobrá Deauville měla alespoň kardan a ty kufry pěkně integrované v laku, to byl takový lait cesťák a sestra Goldwinga, Forza 750 za mě úpadek a zhoršení, prostě ani kočka ani pes

MInula Integra nedavala za mne smysl. Ani skutru, ani moto. Zadny ulozne systemy a kde co. Ted je to dost jina sitauce, byt samo porad to neni valnik na vozeni hafo veci.

Jinak ta velikost a mesto... nevim kde jezdite, ale Forza 750 je velka jako bezne 300 ccm skutry. Mozna centimetr tu ci tam. Ano je u ni vetsi masa hmoty, ale to podstatne pro prodirani se zacpami je sirka a ta je jako u tech skutru. To XADV ma vetsi problem, tech 15 cm navic v riditkach uz by treba u mne v Brne znamenalo, ze stojim v polovine kolonach, asi jako s motorkou, ale zrofna Forza 750 to projede jako moje Forza 300. Ano, je to vetsi a pro nekoho to muze byt horsi na manipulaci v male rychlosti ci na miste a ano proti PCX se to na chodnik pres 10 cm obrubnik haze hure. Ale nedelal bych z toho tragu, byt ano male skutry jsou do mest lepsi.

Za mne jsou to idealni stroje, pokud jezdim primestsky a mestsky provoz tak super. Umi to jet a kde co. Ale verim, ze nekdo kdo fakt jezdi jen v meste zvoli neco zasadne jineho. Mensiho a lehciho.

goes

souhlas s tou velikostí oproti 3stovek .. viz přiložený fotos

1 : SRV 850 x SRMAX 300
2 : SRV 850 x INTEGRA
3 : MAXI skutr neznamená VELKEJ skutr , ANO váhově je to o něčem jiným , ale jak se to hejbe nevidim problem , SRV 850 = 240kg napro100 v pohodě 178cm 110kg