byl jsem v Motoparku na garančce minulý týden a měli tam stát dvě F350 a tak se ptám hned prodavače, zda jsou volné a odpovědí bylo, že ne, že už jsou prodané a na nové se čeká několik měsíců bez garance dodání, tož asi je to všude stejné, maximálně se stane, že se někdo nedočkavý, který má už objednávku rozhodne koupit něco jinde a ta objednávka se uvolní, jinak asi není šance. Začíná to připomínat socík, kdy na vše byl pořadník a lidi stanovali v Mladé Boleslavi před fabrikou a čekali na svou škodovku .

Asi sú tie doby preč keď som kupoval čopra a bol v BA už za novú cenu +500e.Ale jedno rána som klikol na stránku Hondy TN a ako kukám tak kukám z večera do rána sa tam objavil môj čoper VT750C2B ako na sklade a zo starou cenou. Hneď som im volal kde potvrdili že ho ráno dostali a ešte je v krabici aok voňavka pred servisom. Tak som spravil rýchlu akciu a poprosil ich nech mi ho nachystajú že idem pre neho. Trochu sa točili že to asi nestihnú ale stihli a o 13h už som na ňom sedel a išiel domov. A to som nemal ani peniaze a ani odvoz.Musel zabezpečiť peniaze a vytunelovať môj účet, manželkyn účet a ešte syna stiahnúť s práce a odviezť do banky pre zbytok peňazí. Potom zabezpečiť druhého syna na odvoz do Trenčína. Všetko sa podarilo a klaplo ako v scifi filme.Bolo to 8.3.2011.

no vidíš, a ja som niečo podobné zažil v roku 2022. Môj sen XADV750 mal ostať len snom (pre mňa aj zbytočne veľká, aj samozrejme drahá, aj reťazoidná, takže by len celý rok stála v garáži kvôli pár výletom a na každodenné jazdy leto-zima do roboty 2 km by musela doma ostať aj PCX-ka ).
No a jeden februárový piatkový večer som zbadal, že existuje jej polovičný klon (objemový aj cenový ) s variatorom. Každý na SK a CZ forach plakal, že nie sú , kuknem a v KE 3 kusy skladovky. Hned som v sobotu volal (dvihli mi, aj ked v zime soboty nerobia ) a v pondelok ráno o 9:00 som platil. Dokonca aj farbu som si mohol vybrať (okrem striebornej, tú som nechcel, lebo bola bez kufra ).

Keď tu diskutujeme o tom,ako je skútrov nedostatok a ako sa dvihli ceny,mám na vás otázku-mali by ste odvahu kúpiť toto ?
https://www.autokelly.sk/Product/YY-T11 ... 1;50264930
Majú ho u nás v BA okamžite k odberu,ponúkli mi ho za cenu 4250 eur.
Ja mám aktuálne skúter,ktorý meniť nechcem,ale pre niekoho,kto chce niečo z obsahom 300 ccm,by to mohla byť zaujímavá ponuka,či ?
Skúšal som posed,je podobný ako X max 300,je zaujímavé,že vpredu má dva brzdové kotúče (ako napr. X max 400) spracovanie vyzerá byť ok,výkonové parametre tiež podobné ako majú značkové 300-vky ...
Slabina budú asi čínske pneumatiky,ktovie ako držia (skôr nedržia na mokru) hmm

ja nevim... co jsem na Maxome jel tak to byla tragedie. Kvalita otres. Zpracovani otres. Kvalita jizdy otres. (srovnavam vuci F300 xmax300 mp3.. co jsem jezdil vice). Ano, cena je nize. Takze to "za neco bude". Velky otaznik pro mne bude kvalitna servisniho zazemi apod.

Za mne velke plus ta nadrz... 15 l co bych za to dal

Ale ano. Pokud ma nekdo 4000 eur, tak bud jety nebo toto. Protoze i sym stoji vice. Takze tam to dava smysl. ale mit proste tech 6000 tak bych asi nesetril. Ono mam za to, ze co clcovek usetri pri nakupu tak zase o to mene pak dostane pri prodeji.

...

Dano: za ty penize radeji ojetou Yamahu , nebo Hondu, ale uznavam, ze takhle podle obrazku, maji kopirku dobre serizenou

ked vyšla Honda v 2010 tom s PCXom , kde udreli brutálne agresívnu cenu práve ako obranu proti vtedy sa rozširujúcej čínskej konkurencii , tak sa to prejavilo a Pecka zaplavila europu. A to bola vtedy tá "nízka " cena PCXky viac ako dvojnásobná oproti vtedajším čínskym 125kám (myslím 2200 vs 990).
Teraz podľa všetkého sú ceny číny na 2/3 až 3/4 oproti Japoncom a Talianom. Takže pre mňa , aj ked sú už podobné značkám , tak mali ostať na polovici. Takto by som to ja nekúpil. Za cenu 3 ročného značkového určite nie. Už som použil príklad s mobilmi, že tam to už prelomili a človek berie čínu ako rovnocennú, ale u motoriek a aut počkám, kým ma skúsenosti okolia presvedčia.
Zatiaľ to okolo mňa prebieha tak, že všetky tie číny, ktoré u nás v dedine báčikovia podostávali na okruhliny vidieť na ulici rok, a potom sú z nich držiaky prachu v rohu garáže.
A chlapec, ktorý mi robil Malaguti (ešte bolo talianske, s Minarelli motorom), tak ten hovoril, že čínu na opravu neberie. Opraví (vymení ) jednu vec, za chvíľu je majiteľ späť s poruchou z iného konca motorky, akože reklamácia, lebo zas nejde. No a hlavne sa mu nepozdávali zvary a bojí sa nejakých rozpadnutí za jazdy skutra, ktorý bol u neho. Takže skrátka neberie ani na čisté výmeny dielu kus za kus, čo je čistá ryža .

Keby bol problém čínskych skutrov len tvrdé , neznačkové gumy, tak o tom by sme vedeli spievať ody všetci majitelia prvých generácií PCXky a ich bakelitových IRC , či jak sa volala tá guma pre tropické ostrovy s teplotami +40 stupňov celzia. To je to najmenej, moje som daroval s dezenom jak sviňa.

Pozor, ja som najazdil na IRC-čkach 20000 km. Je pravda že už boli tvrdé ako puky ale dezén OK. Zvykol som si a prispôsobil jazdu k vlastnostiam gúm. V lete pohoda 2x Chorvátsko z PCX r.v. 2010. Prvý môj skúter
https://youtu.be/laMCFsTvzV8

ja som s IRC mal veľké problémy. Jeseň a jar boli hrôzostrašné, daždivé letné dni tiež. Zimy v pohode, kedže to jazdím aj tak jak pripos.....tý, a len do roboty rovnakú trasu 2 km, takže to neriešim, tam s tým počítam, že nohy vždy ready premeniť sa na pomocné kolieska.
Kým som mal obuté tie pôvodné gumy, tak som sa za dažda cítil absolutne nekomfortne. Aj na rovine som jazdil pomaly. Skrblil som, chvíľu sám sebe nahováral, že ich nejako dojazdím, ale potom raz po obojkolesovom drifte v pomalej rýchlosti (normálna jazda bokom ) som si povedal, že dosť, tých pár € mi za to nestojí a kupil som Micheliny. A na druhý deň bola taká menšia prietrž mračien a ja som si uvedomil, že idem normálne jak za sucha, čiže kolko Pecka dá, všetky také tie nepríjemné pocity zmizli.
Teraz na Adv-čke je to zas iné , náklony absolutne bez stresu, v nízkych, či vysokých rýchlostiach. Ale to bude skôr súvisieť so šírkou kolesa (a možno podvozkom, či prednou vidlou ) oproti tým žiletkovým z PCX. Skoro ako predtým na motorke.

Mal som PCX s prvej dodávky na Slovensko. Každá predajňa Hondy dostala vtedy 4ks a jedna bola moja.Vyrábal sa na Thailande a asi aj gumy boli pod drobnohladom japoncov. Pred tým PCX na živo nikto nevidel, bola to trefa a s ním som bol velmi spokojný. Stál menej ako môj nový bicykel KTM

no, na PCX nedám dopustiť. Rozskutrovala československo.

PCX jak začala, tak byla cenovým hitem a prodávala se jak teplé housky na krámě, jednu takovou babičku máme v garáži, sedlá ji syn a je to velmi vděčný stroj, za těch cca 10 let provozu bez poruchy jen běžný spotřební materiál a jeden boční lišaj po sklouznutí v malé rychlosti .

Ten hnedý je vystavený u nás v Auto Kelly BA na Starej Vajnorskej,šiel som teraz okolo,trochu som ho prezrel-hm,spracovanie,lícovanie plastov vyzerá solídne,posed som skúsil,velmi dobre,zdá sa mi,že je tam viac miesta ako má X max 300-tie pneumatiky sú tam nejaké Sailun alebo Sinlun alebo tak nejak ...
Dá sa objednať aj v modrej metalíze:
https://www.autokelly.sk/Product/YY-T11 ... 1;50264930
No som zvedavý,či to niekto kúpi-obe farby sú skladom ihneď,cena skoro o 2000 eur nižšia ako F 350 a X max 300
Váha podobná-177 kg,nádrž vraj 14,5 litra
Veru neviem,keby som teraz nemal skútra,či z rozpočtom 4250 eur brať pár ročnú jazdenku F 300 alebo X max 300 alebo toto nové
Ide leto,tie pneumatiky budú v horúčavách asi ok,na jeseň asi už nie-ktovie