Zabudol si na vzduchovy filter. Ja ho menim castejsie, ako predpisuje vyrobca, motor musi cisto dychat. Podlozku mam zatial povodnu. Mechanik mi povedal, ze ju meni, az ked si na nej vsimne zjavnu deformaciu. Utahovaci moment nepoznam, ale ani po troch vymenach neslzi.
Rad ti pomozem tak, ako aj inym, bo mam kopu casu. Od maja uz som na cestach a pri jazerach

Momentalne jazdim bez centralneho stojanu, isiel ku kamosovi na tuning. Ked bude hotovo, pochvalim sa

ok, tak aj vzduchový. Som myslel, že ten sa teraz len prefukuje.
A k tomu centrálnemu stojanu. Tiež ho mám po dvoch zimách hrdzavý jak sviňa, a som rozmýšľal, že ho odhrdzím a nadžabem nejakou základovkou, plus vrchnou čiernou. Najškaredšia časť skutra, inde takéto hrdze nevidím, na bočnom stojane takmer vôbec.

Jozfab,něco mi říkalo 1,8l,ale je to při rozebrání motoru,po pravdě moc neřeším jestli naleju tolik či tolik,servisuju forzu sh a adv,každý to má jinak,olej dávám do všech stejný a doma stále ňáky mám.Omouvám se že jsem to nevěděl přesně na deci,ano 2l stačí.Ventily mají 24tis protože oproti pcx tam jsou podložky,které se zase se o něco složitěji seřizují.

Co jsem si zjišťoval kolem brzdové kapaliny, tak se doporučuje interval 1-3 roky podle stylu jízdy, 4 roky je úplně nejzazší mez pro ty, co jezdí opravdu jen velmi málo. Servisy i doporučení výrobců drží střed, tedy 2 roky. Kilometrově to je 30-50 tisíc, což asi moc lidí do dvou let na skútru nenalitá, ale co kdyby někdo ano Zhruba totéž platí pro chladící kapalinu.

Centralny stojan po repase vo verzii antracit.

Pěkná liška to byla. Já ho tu a tam stříkám silikonovým sprejem a je ok.