Mate někdo tenhle skůtřík? Zajímalo by mě jestli tam je stejný motor jako v Majesty, jak se na něm jezdí, kolik žere? (mám pocit že to je karburátor),kolik jede atd... tak jestli máte někdo zkušenosti tak sem hoďte nějaké bližší informace. A vy ostatní pište jak se vám líbí. Já jsem ho viděl v Yamaze v Ostravě a docela mi padl do oka. Hlavně velké pohodlné sedadlo s úložným prostorem pro 2 přilby a velké kola.

jestli se nepletu tak přesně tohle si chce koupit gullwing a ten to má určitě zjištěný dopodrobna tak se s ním spoj

X max je krasavec,ma stejny motor jako Majesty ale uz to je strikacka,chces novy nebo starsi?

Zatím je to moje volba. Ale mimo to, že jsem jich pár po showroomech oslintal tak toho taky moc nevím. Respektive taky neznám nikoho kdo by ho měl.
Starších moc není, protože se dělají teprve od loňska.

Povodne to bol stroj, ktory som si mal kupit v buducom roku, sedel som na nom vo Vyskove, kde bol jeden ochotny majitel, naskytla sa mi prilezitost minut o 100 tisic menej, tak mam teraz burgosa :/

[quote=petrzet]X max je krasavec,ma stejny motor jako Majesty ale uz to je strikacka,chces novy nebo starsi?
[/quote]
Zatím přemýšlím - buď nový nebo málo jetý. Někde jsem četl že to je karburátor a to mě úplně nenadchlo - nerad bych, aby se to nějak výrazně podepsalo na spotřebě. Desing je jinak moc pěkný, kdyby tam byl stejný motor jako ve skůtru Honda SH 300 nad ničím neuvažuju a jdu do toho. Zřejmě se ale kluci s Yamahy a Hondy nespojí, aby mi udělali radost.

To Vamos. To s tou Hondou máš recht. SHčko je asi nejlepší co v týhle kategorii je. Ale mě se moc nelíbí a má pod sedlem málo místa.
S tou stříkačkou nevím. X-city stříkačka je tak si myslím, že X-max bude taky.

Zdroj: Yamaha Motor Europe

X-MAX 250X-MAX 250
Features -

* Because life is a sport
* Liquid-cooled fuel-injected 250cc engine
* 15inch front and 14inch rear wheels
* 267mm front, 240mm rear disc brake
* Red-backlit digital/analogue instrument panel
* Under seat storage space for two helmets

Engine -
Engine type Liquid cooled, 4 stroke single cylinder
Displacement 249.78 cc
Bore x stroke 69.0 X 66.8 mm
Compression ratio 10:1
Maximum power 15.6 kW @ 7,500 rpm
Maximum torque 21.3 Nm @ 6,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel System EFI System
Ignition system Electronic (ECU)
Starter system Electric
Transmission system Automatic with V-Belt
Fuel tank capacity 12.5 L

Chassis -
Front suspension system Hydraulic telescopic fork
Front travel 110 mm
Rear suspension system Hydraulic unit swing
Rear travel 95 mm
Front brake Disc, Ø 267 mm
Rear brake Disc, Ø 240 mm
Front tyre 120/70-15 M/C 56P or 56S
Rear tyre 140/70-14 M/C 68P or 68S

Dimensions -
Length 2,210 mm
Width 790 mm
Height 1,380 mm
Seat height 755 mm
Wheel base 1,545 mm
Minimum ground clearance 113 mm
Dry weight 165 kg

Muj predchozi skutr byl yamaha majesty.Loni jsem zacal shanet neco vetsiho,domluvil jsem si zkusebni jizdy na x-max 250,MALAGUTI MADISON,PIAGGIO x9 250.Vyzkousel jsem jen x9 a jinou uz jsem nechtel.Po me zkusenosti s yamahou jse nemusis bat je to jiste bezporuchovy stroj.Pokud si ji poridiz tak ti preju mnoho kylometru bez nehod

Tak jak to napsal Mrokar, je to stříkačka jestli tomu dobře rozumim "Electronic (ECU)"
To Libor teď tomu dobře nerozumim. po tom co jsi vyzkoušel X9 tak už jsi nic jinýho nezkoušel? Prej je to líný a těžký?

EFI System je typ vstrikovani a ECU je ridici jednotka pro vstrik a zapalovani

nechci vám do toho kecat ale na českých stránkách to mají s karburátorem tak nevím co platí :stare:

To Kraken.99. Na kterejch? Na YAMAHA MOTOR CZECH spol. s r.o ho nemaj totiž vůbec.

X city neni to sice x max ale pokud x city,coz je skorem stejny model ma vstrikovani paliva tak x max bude mit urcite taky a zaroven pochybuju,ze by splnoval emisni normy Eu3 pokud by nemel vstrikovani,jinak karbec jako takovy je i na strikackach,slouzi k davkovani vzduchu do motoru a palivo se dodava budto primo do valce nebo vstrikovacem v karburatoru,viz jednobodovy vstrik na feliciich a favoritech