já bych se Číny taky nebál(mám doma dvě)Mužeš mít za relativně málo peněz nový stroj se zárukou,máš v tom jistotu,že to není kradený,bouraný,atd.Hlavně se vyvarovat nákupu v Tescu nebo podobně,kde to dávají jako bonus k něčemu.Vyber si z osvědčených značek na trhu,co mají servis a díly,např Kentoya,Yuki,Kymco.Ideálně nejbliží prodejnu či servis.Pokud si vezmeš skutra nového a dáš mu všechno co potřebuje,neměl by být zásadní problém.O výkonu a zpracování se dá diskutovat,ale o tom je taky ta cena.A takový názory o slabších brzdách,proboha,vždyt je to padesátka,jede to max.60 a kotouč vepředu už má snad většina tipu,nač řešit brzdy.Nedávno jsem se projel na Mustangovi,co pamatuje většina z nás málem dědku z mládí.A v porovnání z nejobyčejnějším čínským skutrem je tohle katastrofa.Řve to,nejede to,nebrzdí to,nesvítí to,netroubí to,nechytá to.Přesto jsme na tom nalítali taky dost,ale vlastnímu klukovi bych to už dneska nedal do ruky. O značkovým olítaným skutru bych asi neuvažoval,většinu vlastnil jistě nějaký rádoby tuner,na tom nebude puvodního nic a když už chce někdo jezdit stovkou,má si koupit větší motorku a ne nacpat do padesátky dalších x tisíc za tuning.Navíc,když se budem držet předpisu,máš oprávnění řídit do 45 km/hod,s tímhle riskuješ i pěknej malér v případě nehody.Za mě tedy čínská padesátka,pokud možno raději nová a dá se na tom jezdit i daleko,viz já nebo Satanachist,akorát to trochu dýl trvá.Nebo si rok počkat a za prakticky stejnou cenu si pak koupit 125,měl jsem možnost si projet třeba Yuki Galaktiku za tehdy asi 29 a to už je proti padesátce taky lepší svezení.Cenový rozdíl v tom byl 5 tisíc proti ceně mojí padesátky(24)Z Béčkem to bude platit od ledna 2013.
Jinak mužeš dopadnout taky jako já,v 46ti jsem si dodělal papíry a koupil si 400 ccm(ojetou značku)ale padinu si nechám,

Já když jsem začal uvažovat o skútru, tak mi bylo přiděleno Piaggio mým strykem, který už ho nepotřeboval.. mělo nalítáno cca 15tisíc (vcelku poctivých páč ho měl od začátku).. byla to "značka" a mě u srdíčka hřálo to jak to krásně jede a není to čína.. jenže po ujetí cca. 2500km jsem najednou začal ztrácet výkon a stodváca nechtěla jet rychleji než 90, tou dobou jsem zrovna jel na skůtršňůru, takže jsem říkal, holka musíš to vydržet i zpátky.. nevydržela.. diagnóza? rozlámané zdvitáhko sacícho ventilu, které rozsekalo následně půl hlavy motoru.. oprava za 11tis (nová hlava a další blbosti..) a hned to začlo, vcelku dost majitelů čínských skůtru se do mě pustili, že se může pokazit i něco tak velkolepého jako Piaggio a že oni mají čínánka a jezdí super.. OK.. já to beru, ale do háje proč se všichni hned do mě pouštějí, když já jsem proti jejím skůtrum neřekl nikdy nic.. jinak v servise mi bylo řečeno, že to byla vada už z výroby, že se diví že to vůbec najelo tolik KM co jsem tím ale chtěl říct? že pokazit se může všechno a ojebává se kde co.. tak se tu navzájem nepřesvedčujte zda je lepší to či ono.. spíš napsat zkušenosti s tím a tím.. stejně ten kterému se radí je tak nějak už vnitřně dopředu rozhodnut a potom to stejně bude obhajovat a povídat jak je spokojen i když se mu dost věcí nebude líbit a ještě tomu přidávat super vlastnosti.. je zde pár lidí, kteří jsou soudní a řeknou tak jak to je a berou to tak jak to je a neočekávají od toho buhví co.. zrovna například tatík a viz jeho téma, tam jsem si udělal krásný obrázek o číně (nikoli špatný), ale aspon jsem si uvedomil při jakém používání by mi stačil

Mužu to zkrátit,at nemusíš pročítat zpětně celý vlákno.Moje zkušenosti z Čínou.Značka je YUKI,tip Matrix 50,čtyřtakt.Koupeno nový,cena řekl bych berná(sleva z 25800 na 19000)Zpracování celkem jde,nesmí se to ale moc rozdělávat,některý plastový šroubky jsou na jedno použití,zatím jsem kromě jednou preventivně nic neutahoval ani nic neupadlo.Problém byl s baterkou(než bych vážil cestu do Prahy a čekal na vyřešení reklamace,koupil jsem novou.Na první garanci pak zjistili,že byl vadný dobíjecí modul,vyměněno v rámci záruky ihned a bezplatně.a bylo mi doporučená a vyměněná svíčka za nějakou lepší než prý je puvodní,cena asi 100 kč.Za 150 kč mi kamarád vyměnil puvodní válečky za těžší,aby se ten motor tolik netočil.Ve 2500 km se zadřel sací ventil,dle servisu použitím nekvalitního benzínu,natankoval jsem nějakej pajcovanej sajrajt,co byl cítit po ředidlu na vesnický neznačkový pumpě,to jsem ale netušil.Opraveno v rámci záruky doplatek byl tuším 800 kč za olej a nějaký nezáruční drobnosti. Doba opravy asi 3 týdny.Nyní mám najeto asi 4400 km a pujdu s tím na druhou garanci.V rámci záruky byla kilometricky prodloužena na 4500.Aktuálně jsem vyměnil puvodní pro mě nepraktická zrcátka za jiná,cca 300 kč.Ted mi vypadla jehla v karburátoru,trocha hledání a opraveno svépomocí.Jinak vše funguje,olej to nebere,spotřeba cca 3,2 -3,6 litru,svítí to,brzdí to,startuje to.Po dvouměsíční odstávce teda chytil asi až na třetí prošlápnutí a třetí startování,ale stojí v pokojový teplotě,zřejmě se trochu odpaří benzín.Při běžným odstavení na týden zatím chytal napoprvé.Po městě dobrý,celkem stačí běžnýmu provozu,dal jsem na něm ale i asi 300 km a pár delších vyjížděk.Koupil jsem si k němu kufr 35 litru.Velikostně mi stačil,neb ve stejném provedení se dělá i 125 ccm.Tolik moje Čína,usudek si udělej sám,není to žádný zázrak,ani závodák,mě to stačilo a ani vzhledově to špatný snad tak není.případné dotazy klidně zodpovím

já to kupoval v Praze přímo v prodejně Yuki v Pyramidě v Pruhonicích.Servis mi dělají v Kutné Hoře,je to smluvní partner YUKI.Servis bez problému,z náhradních dílu jsem potřeboval zatím jen vyměnit to dobíjení,což mi po zjištění závady vyměnili na počkání a bezplatně.Při tý druhý závadě to bylo víc součástek,konkrétně celý set válec,píst,kroužky,hlava,klika.Bylo to nutné objednat a došlo k nějaký záměně,poslali mu omylem něco jinýho,takže by to bylo jinak asi o týden dřív.Reklamaci uznali,měl jsem trochu štěstí,že je ten servisák uznalej,a ten benzín co z toho při demontáži vylili si nechal tak nějak pro sebe.Jinak by to stálo včetně dílu a práce 6-8 tisíc a nebo bych se a asi velmi těžko dohadoval s majiteli čerpací stanice,že prodávají patoky a kvuli tomu jsem si zničil motor.Jinak mi říkal,že s dodávkou náhradních dílu problém zatím nemá.Ta oprava se taky protáhne kvuli tomu,že on musí napřed tu vadnou věc vymontovat a poslat do Yuki k posouzení,jestli je to reklamace nebo ne a to i z fotodokumentací.Teprve když to uznají,objedná si díly k opravě.Co se týká velikosti,já jsem problém neměl,měřím 186 cm a vážím 106 kg.Ale na rozdíl od Burgmana jsem nejezdil na Matrixovi z nohama dopředu,ale jen klasicky.Na nohy je tam místa dost a ani kolenama jsem se nedotýkal.Na druhou stranu jsem zapoměl,že ač je Matrix celkem velkej na padesátku,pod sedlo se žádná přilba nevejde,sice o kousek,ale nevejde,pokud ji teda nechci vláčet všude sebou,je ten kufr nezbytnej.Jinak dneska,když na něj přesednu z Buráka,zdá se mi to pochopitelně malý,ale je to o zvyk,Burák je jak malej autobus.A samo,že když na tom jedu,připadá mi to najednou taky slabý a pomalý,jenže tyhle dva stroje srovnávat prostě nelze

PBM2 a nevydržíš ten rok, kdy budeš moct na 125ccm jak ti radil Venda? Jestli tě to chytne a začneš jezdit delší trasy, tak ti ta padesátka za chvíli nebude stačit a bude v době platnosti nového zákona hůře a s větší ztrátou prodejná. Přeji dobrý výběr a kup

Souhlas,taky dávám hlas pro 125ccm a pokud už to nemůžeš vydržet,tak koupit něco za pár peněz,jelikož to po roce budeš stéjně prodávat

Taky jsem o tom uvazoval jestli nepockat ale vrazil jsem par kacek do vetsiho valce nebu spolihat co ti idi..... ve vlade zase vymisli tak radsi kup neco starsiho trochu se vyblbnes povrtas se v tom a pak a za rok nebo za 10roku se uvidi

Já bych Ti ještě doporučil,jestli máš někde v okolí prodejnu nějaký ty čínský značky,dojed si tam.Byl jsem v Yuki,jde o to,že to tam mají vystavený,vidíš to v reálu a hlavně mají asi 20 skutru venku a mužeš se na něm svézt.Není nic lepšího,než si na to sednout,prohlídnout,porovnat a třeba si zkusit jak se Ti na to vejdou kolena a prostor na přilbu.Pokud jde o peníze,ted budou třeba i nějaký akční zimní ceny,dá se na tom pár peněz ušetřit,případně dostaneš nějaký bonus,např kufr zdarma nebo tak.
Hlavně si promysli,jak moc na tom budeš chtít jezdit.Nějaky poježdění po městě,do práce nebo 5km na zahrádku na to stačí i ta padesátka.Osobně bych se ale taky přiklonil spíš počkat na tu 125 ku.Cenový rozdíl velký nebude a spotřeba zřejmě o moc vyšší nebude taky.I když tam je rozdíl ve výkonu mezi Čínou a značkou už citelnější,pokud se dobře pamatuju,bylo to asi tak,že např.Honda PCX je cena 57 tisíc,výkon 9 KW,spotřeba někde do 3 litru a max rychlost cca 104-108 km/hod.Konkrétně u Yuki byla cena 30 tisíc,výkon 6,2 kW,spotřeba bude tak 4,5 litru a rychlost nebude víc než tak 90 km/hod.

Udělal jsi celkem pěkný skok z číny na runnera (což je takové porsche mezi skůtry 50),ale rozhodně skok správným směrem ,je původem čr(což je +).Stav z fotek pozná jen věštec a to musíš na jiné stránky .Pokud sedí km a není to slátanina po havárce,tak proč ne

K těm servisům v okolí,já jezdím do http://www.moravamotors.cz a zatím jsem spokojen,vstřícný přístup,garančky na počkání a prodávají tam i skůtry Hondy i nějakou tu lepší Asii,tak si udělej výlet,teď mimo sezónu budou mít čas si pokecat.

Na co si dát pozor neporadím,sám jsem raději kupoval vždy nového a ojeté prodával se serviskou a fér km.Měl jsem před tím itala scarabeo 200 a s tím jsem jezdil do Opavy http://repremoto.cz/,na Gillery je servis v Hlučíně-Martina Konetzná,taky jsem po gilleře pokukoval,ale nakonec v té době vyhrálo scarabeo cenou.

2PBM2: myslím, že by jsi to neměl tolik řešit, víc se tu píše než dělá. Něco kup a čas ukáže tvlj směr kam dál, jestli ti to bude stačit nebo posílíš. Jsou lidi, kteří vydrží na 50ccm celý život a jsou lidi, kteří nedokončí sezónu na jednom stroji. Po pár měsících ježdění uvidíš sám. Osobně bych neinvestoval velké peníze do nejlepší a nejdražší padesátky, aby jsi se nevydal ze všeho, bral to jako začátek jízd na dvou kolech a ono se to vyvrbí. Po sezóně už budeš vědět co od toho chceš a budeš mít směr.

Nakonec za tři roky spadneš to stejné dnes tebou popisované skupiny všech, kteří prošli nejen malými obsahy, ale i čínou a rozumy budeš rozdávat jako my ostatní.

Můj osobní výběr probíhal pokukováním po 125ccm číně kvůli penězům, našel jsem fórum, tady mi to rozmlouvali a vzhledem k tomu, že jsem vybíral na začátku zimy jako ty, počkal jsem do jara, mezitím našetřil nějakou korunu navíc a na jaře už vybral hondu. sezóna a půl a přesedlal jsem. Zprvu jsem to chtěl na dojíždění denně 6km a výsledek po sezóně 20tkm. Kdyby mi to tenkrát někdo psal takhle asi bych ho poslal k šípku, a dnes jsem rád, do většího obsahu jsem nešel bez zkušeností a nevydával kupu peněz když nevím co chci.

zkus zde:
viewtopic.php?f=14&t=6821

1. Šňůra 2012 Frýdek-Místek


Vážení skútříkáři a majitelé SKÚTRŮ do 50ccm

Letošní první ročník je zcela unikátní a první.
Kdo jsi troufne na jízdu z FM - camp Nové Mlýny (cca 200Km) ???

http://www.kemp-merkur.cz/

Prosím o přihlášení na email: qciza@seznam.cz nebo telefonicky: 775197879
Jméno, Váš stroj, telefon, adresa

Níže přinášíme základní informace...
Termín srazu:
Odjezd: Frýdek-Místek (mc donald) 5.července 2012 mezi 8:30 - 9:00 hod (čtvrtek svátek)
Příjezd: Autokemp Merkur Pasohlávky
Odjezd směr FM: pátek nebo sobota, podle zábavy

Na všechny se těšíme!!! Bude to mazec !!! [/b]

Zdarec, jsem tady nová, mám skútříka CPI aragon GP 50 a to už tři dny Je to můj první skútřík a to je mi už pár let přes třicet, vždycky jsem po něm toužila a vždycky byla nějaká výmluva proč ho nekoupit, až teď jsem se konečně dokopala a prostě ho koupila a ta jízda....no prostě paráááda, asi se ze mě stane závislák Škoda, že už nestihnu tu jízdu na Mlýny, hned bych vyrazila Nechystá se tady někde kolem Ostravy ještě nějaký srazík?? ysis