Myšlenka je to dobrá, ale když jsem to zkusil, dostal jsem odpověď, že ženská, motorka a fajfka se nepůjčují.

Jasně. Ale Forza není motorka.

A taky nejde o půjčení, ale o pronájem - u fajfky si pravda jistej nejsem, ale ty dvě další věci se pronajmout celkem v pohodě dají...

A ta "zkušební jízda" taky rozhodně není podmínkou, stačí mi případně i jen konkrétní zkušenosti někoho, kdo jezdí po silnicích kde to znám - Jihlava, Třebíč, Brno. Kdyby tu někdo z těchto lokalit kdo F125 má a byl by ochotnej se mnou ztratit deset minut na pokec po telefonu, nebo jiným komunikačním kanálu, moc by mi to pomohlo v rozhodování...

Ahoj, nevíte jestli se na forze dají zvednout řidítka a zda je to zvládnutelné doma? Předem díky za odpověď.

Zdravím dámy a pánové,
přidávám se k cechu eF, japonečka malá zakoupena na konci července v K2Moto, čekal jsem na ni téměř dva měsíce, bude sloužit v sezóně převážně k přesunu do worku, cca 60km tam a 60 z5. První garančka v pohodě, výměna pneu, taky jsem jezdil po bublině, taliánoš nasazoš špatnoš, chválím servis. Omezen "Bčkem", 187cm, meziměsto, proto tahle volba. Ale co tomu předcházelo. Kompletní přečtení vláken Rady před nákupem, PCX, Forza, maxiskůtry. Tímto jsem povinován vyjádřit vám všem veliké díky, protože jak jsem se tím probíral postupně, zjišťoval, jak kdo reaguje, jaký má náhled a názor, vytříbil jsem si ty svoje a udělal si obrázek. Fakt díky, že tu skůtrforum je. Samozřejmě zkušenosti před tím nula, takže se učím, jezdím s rozmyslem a pozorně. Mám z ní pochopitelně obrovskou radost, protože vše co tu bylo řečeno se mi potvrdilo a já můžu na Forzici pět jen chválu. Teď už jen nějaké ty doplňky a jezdit a jezdit. (Jo a taky jezdím na lehokolech a kolobkách ) See ya!

Rýchly dotaz-kúpil som dnes Forzu 125 model 2018,ale mám problém zo štartovaním-no asi to nie je problém,ale vlastnosť-nestihol som ešte prečítať návod,napíšte či to má byť takto,dík.
Takže-prídem ku skútru,DO vo vrecku,stačím hlavný vypínač,rozsvieti sa,prepnem na zapalovanie,ožijú budíky-potialto všetko ok.
Ale,stlačím jemne páčku brzdy,aby sa rozsvietilo brzdové svetlo (tak ako na všetkých skútroch čo som mal doteraz) stlačím štart tlačítko a štartér nič.
Trapošil som na pumpe asi 10 minút,lebo som nevedel odísť,potom som už bezradný stačil zadnú brzdu hodne silno,a štartér ožil.
Vysledoval som,že štartér funguje len ak je riadne stlačená zadná brzda,skúsil som to aj z prednou,tam sa nič nedeje.
Nechápem,ako vplýva tlak brzdovej kvapaliny v zadnej brzde na štartér,alebo je tam nejaký ďalší spínač? dík za info-a sory že otravujem z takou "blbinou" fakt som nestihol pozrieť do návodu,a bazár mi to zabudol vysvetliť (alebo o tom tiež nevedel)...

Ano páčku musíš stlačit celkem dost,je to aj slyšet jak cvakne spínač.Copak že zase jiný stroj,když jsi z sh tak spokojený,že by jsi je začal sbírat????

Není to řešené mikrospínačem u brzdové páky? nějaký tam je, ale nevím zda jen na brzdová světla nebo i na startování.

Nevím, jestli tam je spínač nebo na co to reaguje, ale páka musí být skutečně stisknuta pořádně. Rozsvícení brzdovky nestačí. Mám novou 2021 a je to stejný, jak píšeš. Byl jsem na to upozorněn i při převzetí. Takže to není chyba, ale vlastnost.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

adacarp píše:Ano páčku musíš stlačit celkem dost,je to aj slyšet jak cvakne spínač.Copak že zase jiný stroj,když jsi z sh tak spokojený,že by jsi je začal sbírat????

Fakt,sú tam 2 spínače,jeden je na brzdové svetlo,zopne sa po cca 2 cm stlačení páčky,ten druhý na štartér treba stlačit fest silno-je to asi 6 cm ...
a ja tam šaškujem na pumpe,už som myslel,baterka v háji,alebo štartér ... ale štartér to vlastne ani nemá
SH-áčko som kúpil na rýchlo,lebo bola super cena-na jar pôjde na bazár-Forzu som zvažoval už dlhšie,ale už som nechcel 300-vku,hlavne kvôli váhe-Forza 125 natankovaná 162 kg,viac váhy ani výkon už na moje motkanie nechcem-aj by som dal fotky,ale načo,vyzerá presne ako tu dal foto Aki.Lee tu hore na stránke,fakt je krásna tá matná červená metalíza
O kvalite SH aj Forzy písať netreba,je to proste ako sa hovorí,HONDA

-- 02 říj 2021, 07:59 --

Tak užívateskú príručku som už prelúskal,mám ešte jednu otázku-chcem vymeniť olej v zadnom prevode,našiel som tam len množstvo 0,12 litra-ale aký typ oleja nie.
Motorový je tam jasne daný-SAE 10w-30,JASO MB,API SG alebo vyšší.
V tomto videu týpek vraví,že Honda doporučuje ten istý,čo do motora,ale on tam dáva prevodový 80w-90.
Je to asi jedno,ale napíšte čo ste dali vy,prípadne čo máte uvedené v príručke-chcem ho meniť,lebo ešte nebol,je to ročník 2018,nájazd 8900 km,dík.
https://www.youtube.com/watch?v=QH_Ygmf8ZC8

tak pridám aj fotky,menší výlet dnes po výmene oleja v motore a zadnom prevode,recenzie neklamú,dobre sa na nej jazdí

včera som sa bol trochu previezť,síce len cca 150 km,po okreskách-fúkalo,takže medzi dedinami max 100km/h - nechápem z tej spotreby,počítač úkázal po návrate domov 2l/100 km to fakt má Forza 125 takú minispotrebu,alebo ten palubák kecá ?

Můj palubák (my2021) kecá fest. Ukazuje tak do 2,1 (už na něj ani nekoukám), realita je kolem 2,4-2,6 podle tankování. Provoz Praha+jižní spojka a metrák živý váhy.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

áno,tých 2,0 sa mi nezdá reálne,urobím skúšku plná/plná : najazdené km,som zvedavý kolko to bude-moja váha 78 kilo,jazdím na pohodu-odhadujem to tak cca 2,3 - 2,4 l/100km

Když jsem s F125 jezdil tak jsem měl v reálu dle tankování 2.2-2.3
Mě palubak ukazoval o malinko více 2.3 -2.4. Jezdím celou Prahu a mám 93kg. Ale musím říct, že na delších trasach v jednom jsem se bez problémů dostal na 2.1. A dokonce když jsme jeli v patře na skútr dovolenou tak jsem se dostal i na 2.0. Vše počítáno dle tankování.

Tak já mam kolem 90ti a jezdim podle Forzy za 2.1 a realně za 2.2 a ve dvou tak za 2.3 - 2.4. Takže moc nekecá. Je fakt že jezdím do práce 20 tam a 20 zpět.