Nadávání jak je to všechno čím dál horší, je (možná nejen náš) národní sport. Ve skutečnosti jsou lidi k sobě na silnici stále ohleduplnější, specielně k motorkám/skútrům a zvlášt ve městě. To že jsou silnice čím dál plnější, takže je pořád slušná pravděpodobnost, že člověk narazí na frustrovaného kokota nebo pitomou dylinu, nic nemění na faktu že průměrná většina řidičů se "lepší".
Z různých příhod bych přidal třeba tu jak na skútru 125ccm dojedu cápka, co jede 80 v nějaký plechovce. Předjíždím, přidá. Ok, vracím se zpět, říkám si kochal se, už pojede normálně. Zpomalí na 70. Blinkr, vyjedu, šlápne na plyn. Vracím se, zpomaluje na 70. to se ještě jednou zopakuje. Nezbývá mi než zpomalit na 40 a nechat ho ujet...Každý si svoje frustrace řeší různě a existuje určité promile, co to dělá na silnici.
Taky už jsem kdysi jednou vypěnil, otevřel dveře svýho auta a zařval na křižovatce na týpka, co na mě troubil: "Ještě jednou zatrub a dám ti pár facek!" Už nezatroubil

Tady se clovek pobavi, pri cteni prispevku. Za ty roky co jezdim, muzu rici jedno, ze jakakoliv reakce je u bezohledneho ridice a neznalce zbytecna. Jezdim opatrne, predvidam nepredvidatelne a ze bych se zdrzoval nejakym zastavovanim a vysvetlovanim, to uz fakt ne.

dcx...
Neexistuje jedno zcela a bezezbytku univerzální řešení pro každého a všechny situace, nicméně jsem docela rád, že existuje typ lidí jako ty, kteří řeší tyhle týpky přesně tak, jak to děláš. Existují borečkové na silnicích, kteří přesně tohle občas potřebují

Czechia su este fantasticki vodici, ale vychodny Slowakistan, tak to je len pre silne zaludky. Kedze sme trosku chudobnejsi region, tak moto tu nie je az taka celkom bezna vec (aj ked poslednu dobu sa ich tu vyrojilo dost) a z toho vyplyva aj spravanie tunajsich vodicov. Nevedia ako sa maju spravat, a su schopni robit zakernosti ako tebe pred 10 rokmi, ale to je len spicka ladovca. Vseobecne ked porovnam tunajsich vodicov s tymi z okolitych vecsich miest, tak tazka bieda. Uz len v takom Krakowe je uplne ina dynamika premavky ako u nas na vychode. Auto uz poslednu dobu nechavam na parkovisku lebo vzdy ked soferujem mestom ,tak pridem domov riadne nasraty, nehovoriac o tom ,ze clovek musi davat 3x vecsi pozor ako v takej Budapesti.

Badarala píše:dcx...
Neexistuje jedno zcela a bezezbytku univerzální řešení pro každého a všechny situace, nicméně jsem docela rád, že existuje typ lidí jako ty, kteří řeší tyhle týpky přesně tak, jak to děláš. Existují borečkové na silnicích, kteří přesně tohle občas potřebují

Tak se nezapomeň představit,až tě někde v Ltm u peďáku zakleknu
Mne třeba nevadej chyby,to ani netroubim,stejně jim to nedojde nebo zazmatkujou ještě víc..Tohle jsou prostě evidentní naschvály,ty si líbit nenechám..
Několikrát mě v autě nabourali,jen jsem se ptal,jsou-li ok,plechy mi zaplatí pojišťovna,akorát je s tím trochu crcání..
Ale jednou přede mnou vyjizdel kluk z parkoviště,rozmyslel si to a začal couvat zpatky.Klakson nepomoh,opřel se.Prasknul mi rámeček spz,chtěl jsem stovku na novej a ahoj..Začal mě posílat za sekretarkou,ze nemá cash,pak že do mě nenacouval,ale já najel do nej..Tak jsem zavolal nehodovku,on mezitím zaparkoval přes ulici..Byl chytrej i na orgány,sehnal si spolujezdce..Dostal pokutu za způsobení nehody,ujeti z místa nehody a poslal to do správního..Přišlo mi cca 5800 od jeho pojišťovny..Takže vydělal pokuty+poplatek za správní řízení+malus u pojišťovny a treba ještě par facek od táty,bylo mu 18

Přátelé, tato debata nevezme nikdy zdárného konce, neb jak zpívá XindlX:

blbec je blbec a blbcem zůstane......proč se rozčilovat pro blbost jiných, akorát tě to samotnýho rozhodí a motorka chyby neodpouští, zastavovat a vysvětlovat magorovi jakouže to udělal prasárnu je házení hrachu o zeď - prostě takovej to má v krvi a bejka nepodojíš. Snad jen na jeho počínání zakroutit hlavou, pomyslet si něco o howadech a jet dál, ikdyž chápu, že při nějaký mega prasárně se člověk někdy těžko ovládá. V jedný stopě (ale vlastně i v autě) je nutné předvídat za druhé.... To že jedu po hlavní ještě neznamená, že mi ten z vedlejší dá přednost.

Tak pokud se někdo ovládne a nemá z toho vysoký tlak a náběh na mrtvici ok, klobouk dolu Já si většinou ty stresy musím nějak fyzicky vysportovat..a radši pak lituju druhý, že jsem to třeba malinko přehnal, než bych musel litovat sebe
Někdy je docela sranda, akorát varuju před rozbíjením věcí a násilím jinak než v sebeobraně
(to zpívá the tap tap)

Začínám se bát, na jedné stopě mám najeto přesně tolik, co můj skůtr, takže aktuálně asi 615 km. Na semaforu stojím vpravo u krajnice, vedle mě Honda Civic. Asi jsme byli přihlášení do stejného závodu, jen jsem na to zapomněl. Já vyjel normálně, na max. půl plynu, je to ještě v záběhu. On protočil kola, jedničku vyhonil do bezvědomí a když byl dva metry přede mnou, tak mě "zavřel" najetím prudce až do krajnice. No nic, ubrzdil jsem, na dalším semaforu odbočil na pumpu a tou projel skrz (prostě zkratka, vyhnul jsem se červené). Toho debila to muselo hrozně štvát, protože mě hned dojel a nalepil se mi na prdel (musel v padesátce jet tak kilo). Co to je za ...??? Chvíli prudil zezadu a pak konečně předjel.

Ja jen upřesním ty kamiony(nezastávám se jich,byť sám se tím už nějaký ten pátek živím).Přesnost tachometru je u kamionu téměř 100%,rozdíl bude jen podle opotřebení pneu hnací nápravy.Cejchování tachografu je povinné co 2 roky,vozidlo má na sloupku dveří štítek a ve vozidle je protokol.Maximální rychlost je skutečně 90 km/hod na kterou je nastaven omezovač.Tempomat je nastaven na maximální rychlost dle omezovače nebo u novějších vozidel na hodnotu nižší,ponejvíce na 86 km/hod.Překročení rychlosti nad omezovač je možné jen z kopce,kdy vlivem hmotnosti kamionu se to předběhne,ale i tam zasáhne např.motorová brzda,která zapíná automaticky při překročení rychlosti nastavené na tempomatu o více jak 4 km/hod,což řidiče upozorní zvukem a rozsvícením kontrolky.Překročení rychlosti v délce větší než 1 minuta se automaticky zaznamená do tachografu a na kartu řidiče a je signalizováno blikáním a na displeji palubního počítače.V průběhu 24 hodin lze vyčíst ze záznamu čas,délku překročení a hodnotu překročeí,po 24 hodinách už jen délku a dobu překročení.Minutové překročení se zpravidla při kontrole řeší jako mírný přestupek(jsou čtyři stupně porušení sociálních předpisů)Odpojit ometovač je v praxi nereálné(je to provázáno s desítkou jiných systému vozidla)amatérsky to fakt nejde.Tak až pojedeš za kamiondm a bude Ti ukazovat tachometr u skůtru klidně i 105 ,věř že on fakt 105 nejede.To jsou jen fakta,nikomu nestraním a že kamiony řídí i paka,to je taky fakt.

dcx...
Já se už dost dlouho neperu (loni teda jednou, ale já nezačal ) Když udělám na silnici blbost, omluvím se gestem, varovnými nebo i slovem, a po těch co mě na silnici vyprudí nijak nejdu, takže představování tímto stylem snad nebude nutné
Jak jsi psal o tom (asi rok?) ucpaném městě v Litoměřicích, když byl zavřený most, byla to tam autem fakt vyšší zkouška nervů, ale mě tam nikdy nikdo na skútru nebo motorce nevytroubil, natož aby mi zavíral naschvál cestu, ale možná jsem nezachytil ten začátek, o kterém jsi psal, a už jsi mi předtím pár dnů rozrážel svým poctivým přístupem cestu
Josuk...
Někdo prostě občas potřebuje pár facek a je hezké, že se na světě najde dobrý člověk , který mu je s upřímným srdcem poskytne

bohužel nikdy nevíš, na koho natrefíš, co bude mít s sebou, co umí, jak moc bude agresivní. Proto si raději myslím svoje, i když se dost často neudržím, a umělce dojedu, poprosím o zastavení a krátkou rozmluvu. Ale dělám to stále méně často, mám se rád.
Minulý týden zkolabovala D1, vše šlo přes totálně zacpanou Jihlavu, pohybovali se jen chodci a motorky. Lidi pouštěli motorky středem, sem tam měl někdo problém, zatroubil, motorkář poděkoval jak se sluší a patří, pouze jeden dement mi v protisměru najel co nejvíce ke středu, tak jsem stál. No, až se to rozjelo, zase uhnul, já mu patřičně poděkoval a jelo se dál.

Jinak můžu doporučit, pokud budete chtít revanš, a máte hodně času: dement někde odstaví auto, není nic lepšího než když odejde, vzít modrou indulonu (taková ta hezky mastná) a na přední sklo namalovat příhodný geometrický obrazec. Poté skrytě počkat, on se vrátí, v amoku zapne stěrač, rozpatlá to ale úplně všude a vy se zadostiučiněním odjíždíte, protože blb nic nevidí. Nevím jen, jestli se ještě dnes modrá indulona vyrábí, tehdy jsem ji vozil v autě a v Brně u Globusu se královsky bavil.

dcx píše:Máš pravdu,nevyřešíme,proto tak činím hned na místě
Za posledních 14dni jsem měl 4 "konflikty"..

Tak si nejsem tak úplně jistý, jestli byla chyba vždycky na straně těch druhých. Ona ta hranice mezi "využitím možností skutru" a jízdou "na prasáka" je dost tenká. Např. kolona na semaforu se dá předjet zprava krokem a většina plechovkářů zůstane v klidu. A nebo se dá na semafor přiletět a to by nasr..lo i mě být v tu chvíli v plechovce. Ne proto že mě někdo předjel, ale jak mě předjel. Zkrátka si myslím, že když se proplétá kolonou pomalu, tak to většina řidičů zkousne.
Co se týká toho troubení nevím jak komu, ale mě to vyloudí úsměv na tváři. V každém případě tvůj způsob "výchovy" ostatních rozhodně neschvaluju. Nikdy nevíš na jakýho magora narazíš a je potřeba si uvědomit, že na skutru budeš vždycky daleko zranitělnější než on v autě. A když mě někdo zavře abych nemohl projet? Pomyslím si o něm svoje a v klidu zastavím a počkám, protože jsem to já kdo dělá něco co se nesmí. Vyhláška platí pro všechny stejně

Vyhláška platí pro všechny, ale pokud chápu tuto debatu, kterou spustil Foresterův příspěvek, není řeč o vyhlášce, nýbrž o naschválech, případně přímo prasárnách. A o tom, jak se k nim kdo staví. A myslím, že není nutné, aby se k nim všichni stavěli za všech okolností zcela stejně...Naopak, někdy je žádoucí, aby někteří borečci potkali tzv.nerváka, který má chut si to tzv. vyřídit...že jim to vyloženě svědčí

Sollik:a co dělám podle vyhlášky špatně?
Ale než sem prsknes nejakej odkaz na paragraf,zkus prosím rozlišit predjeti/objetí/objetí překážky,/bezpecne zařazeni se/omezezeni/obec/mimo obec..dá se toho aplikovat mnoho a vzdy z toho skutrista muže před komisi vyjít jako vítěz,jen se nesmí nechat nachytat svestkama na svestkach..A ony to i ty svestky chápou,pouštěj mě..Snad si naši zákonodárci vezmou příklad třeba z Francie a ten loňskej navrh uzákoněj,at je to posveceny zcela jasne a nikdo nemusí hledat kličky
Ano,jezdím jako prase(na skútru v rámci možnosti stroje,na motorce v rámci možností svých),ale v zácpě v klidu,mám se rad..Na semafor dopředu dojedu v případě,ze vidím padnout červenou a vím,ze mám dost času se prošourat na první místo a postát tam,jinak se nikam nehrnu..Zprava to nedělám,to patří cyklistům,navíc tam nebývá dostatek místa a naopak bývá dost výmolů,kanálů..
Ad výchova..Nevychovávám,jen se bráním..Je v pořádku,ze mi znemožnil bezpečné predjeti?Co když mám nouzi?Dáma na kruháči mě donutila použit brzdy a změnit dráhu-omezila/ohrozila?Oni taky nevědí,na jakého magora narazili,nezvyšuju hlas,negestikuluju,plynule a monotónně se zeptám.To je možná zaskočí víc
Případný následky jsem ochotnej nést,stejně jako když na rybách chytám přes pulnoc,jedu 200 na 90tce nebo se zastanu někoho v hospodě atd
Edit:a ano,občas se dopustim něčeho neohleduplneho k ostatním účastníkům provozu,ale nemam problém se omluvit způsoby,které uváděl kolega Badarala..
Dneska jsem byl taky rychlejší než čekal pan na vedlejší a vjel mi tam..Jenže se koukal do zrcátka přiložil pod kotlem,já brzdil..Jet předpisově,měl by dost času,tak jsem ani do helmy nepip

Co k tomu dodat
http://praha.idnes.cz/hasici-porsche-vy ... zpravy_rsr