Ahoj, protože předpokládám, že dzalalabad odpovídal na můj dotaz, tak zkusím odpovědět.. Takže v Česku se to dá koupit tady: http://www.ermax.cz/400600-silverwing-20012009-honda-plexi-turisticke-10-cm-kourovenadech-do-hneda-p-36860.html a nebo ja jeste uvazuji o koupi mimo ČR a to tady http://www.same-same.fr/10-cm-wind-screen-fgs-400600-silver-wing-20012-p-675:3a6817699ba7075379d994110ee6e024.html Tam je to i s dopravou pod 100 eur a pokud by mel někdo zájem, tak jich můžeme vzít víc najednou a ještě něco ušetřit na poštovném. Do toho českého obchodu jsem zasílal dotaz na fotku, ale pán mi zaslal úplně jinou. Tak jsem mu posílal odkaz na to plexi co chci a říkal, že ho taky dokáže sehnat, ale už nevím, jestli je to to v tom odkazu nebo jiné. Jinak mají spoustu barev, ale bohužel se mi nikde na netu nepovedlo sehnat jak přesně vypadají. Jinak podle toho co píšou, tak je o 10cm vyšší než originál, což znamená, že už by nemělo foukat, ale pořád budu koukat nad nim. Takže ideální stav. Navíc mi přijde, že i ochrana rukou vypadá lépe než u ostatních.

Tak jsem ještě koukal na ty francouzský stránky a pokud by se braly 2 kusy, tak to vychází na 2400,- na jeden i s dopravou do ČR.

To že je o 10 čísel vyšší neznamená že nebude foukat . Foukat ti nebude třeba do xichtu , ale vzduch se ti dostane nad hlavu a za hlavu bude stáčet dolů . Bude Ti foukat pěkně za krk . Pokud nebudeš mít náhrčník , šátek nebo něco podobnýho tak to pěkně ucítíš . A to nemluvím o případným batůžkovi .
Jde o to deflektorem , nebo třeba tím posuvným dílem co tady o kousek výš někdo dával odkaz , nasměrovat ten vzduch více kolmo nahoru . Já třeba můžu jet i s otevřenou vyklápěčkou , bez toho aniž by mi foukalo do xichtu , slzeli oči .

šolim ... k těm pneu . Dal jsem na Silvera Michelin PowerPure - dvousměsnou pneu , co má měkčí okraje a z tvrdší směsi střed pro vyšší kilometrovej náběh . Měkká směs fakt v zatáčkách "lepila" a držela , ale po 10 500 km je na středu vzorek tak nula,nula,nic mm . Asi tak 0,3 mm . Takže dávno za limitem . Pravda , z těch deseti tisíc km byla třetina najetá s bočníma kuframa , naloženej na max. , a po Polsku ( na 10 km rovinky jedna zatáčka )
Teď mám v garáži nachystanou tu co psal Janon - Metzeler FeelFree . Četl jsem na ní docela pozitivní recenze , tak uvidím .

šolim píše:Zdravím všechny vespolek! Včera jsem se stal novým majitelem tohoto stroje a chci se zeptat jakou bych si měl nejlépe koupit zadní pneu pokud to někdo sledoval myslím tím co se týče vlastnosti a dojezdu! Předem díky za rady.

Když jsem měnil zadní pneu poprvé, dal jsem tam Dunlopku (dost jí tehdejší majitelé SW dopuručovali). Na suchu je to paráda, ale na mokru už to taková hitparáda nebyla. Mám na ní najeto 30 tis a budu ji ted měnit za Bridgestonku, s kterou mám lepší zkušenosti na vodě.

Dunlop, myslim ze to byla scootline, nebo tak neco, byla na mokru fakt hrozna. Zlate Metzelery FF za tu cenu.

Jo jo moc všem díky. Půjdu do té Metzelerky. Teď je tam jetá dunlopka a jel jsem na tom jenom jednou ale žádná sláva to nebyla a to ani nebylo moc mokro i ta guma je taková celkově divná jako potrhaná a přitom vzorku má ještě dost. V sobotu to přivezu domů ze servisu tak začnu vymýšlet co ještě dodělat aby to bylo podle mých představ. Hlavně aby to jezdilo! Brzdovku podle slov mechanika v tom ještě asi nikdo nikdy neměnil tak doufám, že předchozí majitelé měnili aspoň olej v motoru!

17.4. edit:
Tak jsem si ho přivezl domů! Oproti B650 je to trochu kostitřas, ale určitě si na něj zvyknu! Za plynem jde parádně a holt ty naše silnice jsou šílené! Ještě bych se chtěl zeptat jestli tady není nějaký majitel tohoto stroje z Pardubicka a jestli někdo neví o nějakém servisu tady kde tomu opravdu rozumí! Nechal jsem si vyměnit olej v motoru filtry i vzdochový a brzdovku ale nevím jestli se dělá nějaká udržba i na variátoru? Ja a ta kontrolka co tam je na palubce by měla svítit pokud je špatný řemen nebo něco s variátorem? Díky za odpovědi Milda.!

Kontrolka na palubce, pouze a jenom oznamuje ujeti predepsaneho poctu km od vymeny remene (24 000 km). Pri kazde vymene, musis vyresetovat a znovu pocita 24 000km.

Jak se prosím nuluje ta hláška pro řemen? Před rokem jsem to úspěšně provedl , ale nepoznamenal jsem si to a ted, když jsem řemen skutečně vyměnil, to už nevím.

Mám tady na manuálu poznámku :
Reset kontrolky opotřebení řemene - podržet obě tlačítka na přístrojovce a držet dokud kontrolka nezhasne .

Vypnut kluc,stlacit obidve tlacidla sucasne a zapnut kluc.Pri zapinani kluca stale drzat obe tlacidla.Kontrolka sa rozblika.Potom sa mozu tlacidla pustit a kontrolka zhasne.Ak stlacis obe tlacidla pri zapnutom kluci,tak sa zacnu stelovat hodiny.

Tak díky za info aspoň jsem chytřejší. Zatím budu jezdit a nechám to udělat až se to rozsvítí nebo v zimě když to do té doby vydrží.

MP + gombo: Díky za nápovědu - s tím klíčkem si to pamatuju, protože poprvé jsem to dělal přesně naopak . Ale ty tlačítka už jsem zapomněl . Tak to aspoň napravím, i když nový řemen už má odkrouceno přes 3 tis. - letos to zatím pěkně přibývá

šolim: já jsem ze Slatiňan, to je kousek, tak můžem dát někdy vyjížďku a pokecat... ten servis by mě taky zajímal, když jsem měl ještě motorku (ne skútr), jezdil jsem k Dokonalovi do Štěpánova u Přelouče a byl jsem celkem spokojenej, ale nevím, jaký má reference na skútry. Další možnost by byla v Motobikes v Bylanech, jestli mají servis tak dobrej jako prodejnu, tak by nebylo co řešit, ale taky nevím žádný reference. Já jsem zatím taky s variátorem nic nedělal, jen klasika olej + filtry.

Jsem taky z Pardubic, o dobre servisy je trosku nouze. Jezdim k Antlovi (u nadrazi), zkusil jsem i KLmoto (u hasicu na Dukle), ale co se tyce kvality, mam asi moc vysoke naroky, uplne nadsenej jsem nikde nebyl. Nedavno jsem byl s autem v servise Dedic v Brozanech a ten rikal, ze dela i jednostopa vozidla, tak ho mozna zkusim, v autech je dobrej. Kdyby jsi narazil na dobry servis, urcite dej vedet.

Jak říkáš, taky jsem zatím nezažil servis, kde bych byl spokojen na 100 procent. Všude vesměs udělali, co jsem chtěl, ale všude taky při předání motorky byly různý detaily, co se mi nelíbily - tam chybějící šroubek kapotáže, tam motorka upatlaná a zamaštěná atd. Ale to se asi nedá nic dělat, nikde se k ní nebudou chovat jako ke svý.

KL moto znám a jsem tamspokojený akorát nevím jak moc mají praxe se skůtrama! Ale teď jsem mluvil s majitelem znám se s ním osobně a prý to není problém. Nemám to zatím prý řešit tak budu jezdit. Antla nechci tam jsem měl problém.
Energy: Tu vyjížďku určitě někdy dáme rád se o tomto stroji něco dozvím a hlavně to budu moci porovnat s jiným strojem.