Ložisko jsem koupil,vyměnil a vrhnul se na to kódování klíče.
Funguje to takhle:
Strčí se červený klíč,otočí než naběhne display,vypne a nechá se klíč v zapalování...po chvilce se rozbliká na palubovce klíček (imobiliser) ,otočí se a vypne znova a vyndá se,zastrčí se nový klíč ,otočí zapalování a klíček se načte.
Má to jednu chybu.
Přestane fungovat původní klíček.
Vyzkoušel jsem několik možných variant načtení původního a výsledek..buď funguje jeden,nebo druhý....zapeklitá situace...

To zvládneš, trpělivost růže přináší . Až se ti to povede, můžeš sem hodit videonávod

Práve som sa vrátil z Rožnova a príjemne ma prekvapila spotreba. Cesta do Rožnova + spoločný výjazd spolu 343km po prepočítaní 2.8l. Domov sme ťahali po diaľnici tak tam to bude asi opačný extrém. 240km a skoro prázdna nádrž. Ked natankujem tak to prepočítam...
Dnes som dotankoval tak dialnica 115-120km/h vyšlo 3.48l...

Odoslané z SM-G800F pomocou Tapatalku

Ta spotreba je paradna, to len kukam.
Ja odkedy som presedlal (a na PP uz nieje prepinatelny udaj o kombinacii spotreby - aktualna/priemerna) , tak uz ju ani tak nejak, radcej ani nepocitam aby som nebol prekvapeny moc

Rado668: no mne to tiež klesá každým dňom V Rožňove som natankoval Vervu 100 ako prvý krát a keď som mal 330km odjazdených začala blikať rezerva tak počítam že ďalších 50km by som ešte spravil.Momentálne celkový priemer 2.94. To bude asi tým teplom a ozónovým vzduchom keďže tam boli samé lesy

hej, bude to tym ozonom. mali by to predavat na cerpacke

Valašský vzduch robí zázraky.Tiež som mal spotrebu 3,2 a bežne mávam 3,6 až 4,0.

Tak musíme priznať že sme jazdili kochačkovou jazdou a išli dlhšou trasou mimo mesta. Ale určite zohráva úlohu v spotrebe aj ten spomínaný dobrý vlhký vzduch na spaľovanie.

Zdravím všechny. Mám maxe 2014 a potřeboval bych poradit jak demontovat držák řidítek. Odplastováno, matice dole, řidítka dole, ale nemužu sundat ten držák řidítek. Už jsem zkoušel různé typy stahováků, ale nic, jak když je to tam přivařené. V nějakém manuálu jsem viděl, že se to demontuje pomocí té matice na krku pod tím, co drží ložiska krku, ale také to nešlo. Moc jsem nezabíral, abych nestrhnul závit. Takže prosím někoho, kdo to měl rozdělané, jestli na to není nějaký fígl. Předem dík.

moc nerozumím, co chceš rozebírat na tom držáku, mám obrázek s matkou č. 4, šlo to dolu z krku. Ale měl jsem to i řídítky, která jsem nechával na tom držáku.
Na krku je takový malý žlábek a klínek (č.3), aby byla řídítka rovně a neprotáčela se, který když se při montáži nezohlední, tak se to tam dá taky namlátit kladivem (práce jednoho servisu..) a pak to nejde dolu, ale asi dobře nerozumím, co potřebuješ.

EDIT: jak o tom tak přemýšlím, tak bych vrátil řídítka na držák, stoupnul si před skútra, přidržel nohama přední kolo a řídítky malinko do stran a současně nahoru..

Potřebuji stáhnout ten držák řidítek z toho konusu na krku. Právě, že to tam asi někdo tím kladivem namlátil a je to tam neskutečně napevno. Ten nápad se stažením s namontovanými řidítky vyzkouším....

Takže už se zadařilo. Kdyby to někdo někdy potřeboval rozebrat a nešlo mu to, jako mě, tak se to nechá vytlačit tou pojistnou maticí na krku přes vhodnou "dobře namazanou" podložku. A nebát se zabrat, je tam jemný závit a je odolný proti stržení. Alespoň mě se to tak povedlo.

možnost jak jde taky u x-maxe fixovat variátor starým řemenem. Pasuje skoro akorát o stojan, když se v půlce ještě stáhne silnou skpáskou a drží úplně samo..

To je machr!!!

Zdravím...Chlapci,byl jsem v Jeseníkách na výletě a po 50000km,mě poprvé skůtřík zklamal a umřel..Co se stalo..Při zapnutí klíčku a následném startování mě to vždy vypálí modrou pojistku 15A pod názvem "Pojistka signalizačního systému"..Motor běží,ale nic nefunguje,jen potkávací světla,jinak,NIC..A tak to jde pořád dokola..Vyměním pojistku nastartuji,ale tím je okamžitě pojistka spálená...Skůtra jsem dovezl na vozíku za autem,netroufl jsem na něm těch sto kilometrů jet,když nic nefunguje,tak se ted vás ptám,jestli nevíte čím to může být,protože vždy,když je problém v elektrice tak je to velký průser,kde ten "zkrat" hledat..Porucha v elektrice,to je vždy průser.Mám to u opraváře a ten z toho také nebude moc moudrý,kde hledat a co proměřit,tak se vás tady pánů elektrikářů ptám,čím to může být a na co se v první řadě zaměřit a kde hledat...Jak říkám...Při zapnutí klíčku je vše v pořádků,vše funguje,jak má,ale zmáčknu brzdu a jak zastartuji,ihned se spálí ta malá 15A pojistka, pod názvem "signalizační pojistka" motor naskočí,běží,ale nic nefunguje, kromě tlumených světel.Díky vám,aspon i za malou radu,kde hledat,kde pátrat..