U Piaggia B125 rv.2002 blbne startování. Čím dál častěji při startování, startér ani necvakne, prostě nic. Náhodou jsem přišel na to, že když se stisknutou přední brzdou, jednou - dvakrát "propružím" přední vidlici, tak při dalším pokusu startér normálně funguje. Už to blblo v minulosti, pak se to na delší dobu odmlčelo, a teď to začalo znovu. V čem byste hledali chybu?

Snad nenapíši blbost, zkontroluj si jestli ti spolehlivě spíná brzdové světlo. Pak lze hledat dál...

Pokud brzdovka svítí -> mělo by to startovat.

Baharis ti napsal kde zacit a tam ten problém nejspíš bude - kontakt na brzdovych spinačich, nebo už jsou KO. Tam začni!

Protože jste se shodli na spínačích u brzd, sundal jsem je a prostříkl. Moc jsem tomu nevěřil, protože brzdové světlo fungovalo vždy. Nepomohlo. Dva starty Ok a po třetí nic. Trochu jsem 'zatřásl' skutrem a začal startovat. Kontrola blokování chodu motoru je funkční, rozsvítí se při přepnutí červeného vypínače. A spínač u bočního stojanu jsem přemostil už v minulosti.

Netvrdím že to tím musí být, to chraňbůh. Může to být deset jiných věcí. Jenom bych to hned nevylučoval. Mě se také stane jednou za 14 dní - tři týdny - i měsíc, že je tlačítko startéru "hluché". Zedvakrát zmáčknu páčku brzdy a blik, jede to.

Je to v tak velkých intervalech a náprava tak jednoduchá, že se mě neoplatí vůbec pátrat po příčině. Pokud by to ale dělalo častěji, důkladně bych si ohlídal jestli v ten daný okamžik kdy mě to nejde, zrovna brzdové světlo svítí. Netřepat skůtříkem, nepouštět páčku brzdy, jenom se kouknout (pokud to lze) na brzdové světlo. Až pak bych to vyloučil a šel dál.

Jinak závada typu "teď to nedělá, ale před chvílí ano" je ta jedna z nejhorších které mechanici milují. Když něco ani nehlesne tak pomocí zkoušečky se místo závady najde jednoduše. Ale výše uvedené je peklo. Pokud to opravdu nebude "brzdama", budeš si muset osvojit celou cestu kabelů od pojistky přes vypínač až k relé startéru a zkontrolovat všechny spoje...

Je pravda,že to může být ve spinačích brzd nebo stojanu,ale ja bych to ještě hledal v kontaktech spinací cívky starteru,případně v samém starteru.

Našel jsem nějaké schema el. zapojení. Zem ke startovacímu relé je vedena přes spínač bočního stojanu (mám překlenutý) a spínač blokování chodu motoru. A 12V bere relé od brzdových páček, přes tlačítko startéru a už jen přes nějakou diodu. Protože brzda svítila vždy spolehlivě, kontrolka blokování motoru také (při sepnutém červeném tlačítku), prosříknul jsem pořádně tlačítko startéru a na řídítkách ještě jeden několika pinový konektor co vede k pravé části řídítek. Zatím to dalo 10 startů z 10. Startovací relé je hůře přístupné nad zadním kolem - to si nechám napotom...