Mám 196 cm, a pohoda za jízdy je pro mne velmi podstatná, zejména ve městě, kde s člověk různě prodírá a motá. Toto vyloučilo Forzu ve prospěch ADV, byť Forza se mi jinak líbí o fous víc.

I při své velikosti jsem schopen se naskládat na kde co, ale zážitek z vůně to tedy není.

Zde se lze orientačně podívat jak na čem budeš vypadat: Motorcycle-ergonomics

Poté je NUTNO vyzkoušet v praxi.

Adv vyhralo proti foreze? Mam za to ze adv je sirsi jak forza ne?

Forza bude asi trochu horšia na kočičích hlavách, ale hlavne tam budú robiť problém pri prepletaní v stojacej kolone tie pevné späťáky našrubované rovno na kapote. A asi aj ten horší výhľad pred predné koleso ohľadne toho Forzáckeho maxiplega.

goes píše:Adv vyhralo proti foreze? Mam za to ze adv je sirsi jak forza ne?

No, však to já taky

Hlavně nemá obludný ovladač na levé straně řídítek, který mě zavazí. Zkoušeno, velká trága to není, ale počítám, že si ji nechám delší dobu, takže to rozhodlo. Jinak jsem to měl ty plusy a mínusy hodně vyvážené.

Forza Rozměry (D × Š × V) (mm) 2 147mm x 754mm x 1 507mm, ADV Rozměry (D × Š × V) (mm) 2200mm x 895mm x 1430mm

Širší je, ale je to na řídítkách. Vím, že se jimi dá zavrtět, takže se potom dá projet tam, kde má mít Forza díky špíglům problém, ale obvykle se až tak nutně do úzka necpu.

Zmiňovanou pohodou při jízdě je myšlen pohodlný posez a nezavazející kousky, ne snadný průjezd při kličkování.

tak pak chapu

skate2hell píše:Zdravím,

poradí někdo prosím bazarový skútr viz. předmět? Ideální Japonská značka. Jen nevím, jestli Japonci dělají skútry na moji výšku.

Díky Michal

Mam 186 cm a PCXo - je to v pohode, ale je pravda, ze na kolena trochu fouka... Na zimu jsem poridil deku a je to mnohem lepsi
Jak psali ostatni - jestli to je na jezdeni po Pze okolo 30 min, tak bych to tak moc neresil.

Mladá si dodělává řidičák B. No a uvažuje o tom, že si své řidičské znalosti upevní na nějakém jednostopu. Viděla mého Maxe a ví, že nic ve stylu Vespy (nic proti ) nechce. Rozpočet máme 40-50(max). Koukal jsem na PCX 125 a Yama NMax. S čínou zkušenosti nemám, ale určtě bych nechtěl nic, co bude vyžadovat permanentní ruku kutila - motoservisáka amatéra. Máte nějaký tip popř. víte o někom, kdo se třeba něčeho zbavuje? Dík.

no neviem ako u vás, ale u nás by si na ten skuter mohla legálne sadnúť až o dva roky.
Aha, teraz som si vyguglil, že u vás sa môže už hned s čerstvým Bčkom. O to lepšie

Zelenáči, nějak to přání lépe omez, takhle ti těžko radit. Co je ne ve stylu Vespy? Jako že ne retro styl nebo že nechce tu plošinku vpředu? Tu mají stroje rozhodně se Vespě nepodobající a já třeba nedám dopustit na lehoučký Vision. A nemyslím, že vypadá jako Vespa. Já retro taky nemusím. U slečny asi dost půjde o ergonometrii, ne?

nešpekuloval by som. Dievčaťu sa páčia malé skútre športovejšieho vzhľadu, pohľadal by som najlepšieho kaufa za 50 tisíc medzi PCXkami (ročník, stav, kilometre , dôverihodnosť predajcu ) a má to hotové. S tým ako prvým skútrom ešte nikto chybu nespravil.
To, že v oboch prípadoch následného skorého predaja (že ju to chytí veľmi, spraví Ačko a toho X maxa ti ukradne, alebo ju to nechytí vôbec a bude sa na Pecku prášiť v rohu garáže ) stratíte nula celá nula nič je už len príjemný bonus.

Nejspíš to bude PCX. O víkendu se jedeme na jedno podívat.

Pozri aj ten Nmax 125,PCX je síce populárny a oblúbený skúter,ale N max má podla mňa modernejší dizajna a hlavne kotúčové brzdy aj ABS na oboch kolesách

tak dizajn je veľmi subjektívna veličina. Mne sa napríklad páči viac PCX ako Nmax. U tých drahších 125tiek zas naopak, Xmax viac ako Forza. Takže to je asi fakt jedno.
Tie brzdy fakt je plus pre Xmaxa ten kotuč vzadu, ale ABS je dôležitý hlavne vpredu, na zablokované zadné koleso sa nepadá.
A zrejme to ABS má Pecka až od 3tej generácie (prvej s LED svetlom a digi budíkom). To neviem či sa dá kúpiť za tých 50 000.