Přesně tak, těch 30mm bylo v mém případě maximum možného.

Nemate nekdo kontakty v Honde? Dost se pise o zmene motoru 750 na 700. Zvlaste ve spojeni s xadv. Chci objednavat ale dileri mlci tak nevim zda prijde zasadni zmena. Jasne za 4 tydny bude Milano a cekam ze tam se to vyresi sle zvedavost je jasna

Trosku jsem doufal ze pridaji car play, ale dalsi rok cekat nebudu takze objednano. Jeste doladit par funkcnich detailu (blatniky, riditka…), par nefunkcnich blbin (vyfuk…) a bude to fajn svezeni

goes

DOBŘE TY

Tak porad mas 100 kubiku navic

Goes, jaka je dodaci lhuta? Ja kupoval pred letem, a vsude bylo vyprodáno, nakonec jsem sehnal poslední kus v Hodoníně.

Tak pred letem je to samo problem kor kdyz maji vice objednavek jak kusu. Dodak by mel byt brezen/duben ale… nicmene jsem prvni na rade pro 2022, tak doufam ze to vyjde.

Mě by spíš zajímalo, jestli do budoucna neplánují přejít z řetězu na něco jiného. Nově představené ADV 350 má variátor. Ten řetěz je pro mě krok zpátky a jediná věc co mě na X-ADV odrazuje..

jenze ADV350 vychazi z bezneho skutru, takze tam je to spise o body kitu a par upravach, ale porad je to proste skutr. XADV/Forza750 jsou proste takove specificke stroje a tam zabudovani variatoru je naprosty nesmysl. A s ohledem na to, co pouziva Honda obecne, tam urcite nedaji kardan.

Ano, je to blbost, ale zase... co 5000 km vezmes kartacek, 2x protocis kolo a utres to. A pak vezmes sprej a co 1000 to striknes. Natahovani bych neresil, to clovek udela jednou za sezonu a to jeste nekdy. Ano je to voprc navic o tom zadna.

Ja bych spise uvital to apple play

Nemusí být rovnou kardan, stačí řemen jak má Tmax

header009 píše:... Ten řetěz je pro mě krok zpátky a jediná věc co mě na X-ADV odrazuje..

Myslím, že na miskách vah X-ADV dává mnohem víc plusů, než mínusů v podobě péče o řetěz.

O tom není vůbec pochyb, já si ho jednou stejně koupím, i když tam ten řetěz bude. Pro mě to je ideální stroj, na víkendové projížďky sem tam s prašnou, nebo polní cestou. X-ADV nemá žádnou motivaci nic měnit, je to dobrej stroj, dobře se prodává a co já vím, není jedinej stroj kterej by se dal postavit jako přímý konkurent..

Tmax ma sice remen ale zase musi na servisku co 6000 jako jo. Jiny typ pohonu by asi nevadil. O tom zadna.

Hmm, co tak sleduji ty názory na řetěz, tak by se měl mazat co 500 km +/- . Možná je to věc toho, jakým stylem se jezdí. Když se bude jezdit na pohodu tak asi není potřeba mazat tak často...?

Na motorce mazu co 1000 cca. Jezdim silnice apod.

Takze jen pro predstavu
1. Hodim moto na central
2. Pribesu hadru. Spreje a kartac na retez
3. Rozprostru hadru at nejde binec na zem a kolo
4. Vemu kartac dam na retez a protocim kolo
5. Vemu cistici sprej. Strikam a tocim kolem
6. Setru hadrem
7. Nasprejuji mazivo

Cca 1-2 minuty prace. Nekdy to jen postrikam mazivem. Cisteni plexi na helme mi zabira tak 5x vice casu

Mozna bych lepsi peci dosahl zivotnosti 50 misto 40 tkm na retez nevim. Neresim.

Ano je to ukon navic. Nezpochybnuji. Ale blbe utreni plexi na forze zabere stejny cas.