wictor

článek o uživatelskym používání mam přečtenej KÁMO u těch zámků sem fakt bez ňákýho zakrejvání huby prskal smíchy co zámek to Výbuch
každopádně užívej dál

JJo pět zámku na jeden klíč, to je rarita kterou už dnes nikdo nenabízí. Mě osobně to vůbec nevadí, protože se například nemá co vybít a vždy se dostanu tam kam potřebuju. Žádný kódovaní, rozebírání plastů, prostě mistrovsky jemná věčná a bezporuchová mechanika.

Ani mě nanapadlo, že mě ty zámky vlastně asi nějak omezují. Ono to tříbí mysl - před jízdou si všechno připravit, vyndat z kufru, co potřebuju, zamknout, nastartovat a jet. Žádné "jo a ještě tohle a ještě tamto, jo a taky ještě tohleto". Myslet prostě o krok napřed, pro mne to není problém.
A k tomu naladění podvozku - mé Silvušce je jedno, jestli jede po dálnici 120 nebo 140, rozdíl mimo proudění vzduchu nevnímám. A na rozbité okresce to opravdu nemám zapotřebí zkoušet.
O víkendu jsme si dali výlet do Chittussiho údolí u Ronova nad Doubravou, večer Seč a ráno Źleby, pěkný výlet. Je tam moc hezky, doporučuji. Tak ať vám to všem pěkně jezdí.

HANZTD: Díky

RADEK_SL: Ani nevím proč, ale srovnával jsem s Kymcem Xciting, který má multifunkční skříňku zapalování viz. obrázek a tou baterku nevykřápeš, i když se budeš moc snažit. Tohle má Kymco léty vyzkoušené.

kerim7: Ohledně těch zámků, nikomu svůj názor nevnucuju, ale nepotřebuji si tříbit mysl tím, že když chci natankovat musím vytáhnout klíče, když se chci dostat pod sedlo, musím použít klíček apod. jde o pohodlí a ani já nemám potřebu zkoušet jízdu po rozbitých okreskách, ale stačí vyjet na silnice

Každopádně vše je to můj subjektivní názor na jinak po čertech dobrý stroj

Článek jsem přečetl a s většinou musím souhlasit. Zrovna klíč pod sedlo mne rozčiluje a občas musím zhasnout motor a vracet se pod sedlo. Ale je to spíš mou nesoustředěností. Bohužel menší kola a nastavení podvozku je na špatných cestách hodně znát. Ale to už musí být cesty velmi mizerné, dnes jsem měl možnost na lipně posoudit. Za mne dobře napsané. A to píši jako spokojený majitel SW.

Já to nesrovnával s Xcitingem, ale například s new Forzou. Bezklíčková technologie je krásná a pohodlná věc, ale už pár lidí kvůli tomu skončilo na nádraží. U Forzy se v záruční době tento problém vyskytnul už několikrát. To se u stříbrnýho křídla s pěti zámky na 100% nikdy nestalo a nestane. To zmiňované sedlo by šlo snadno předělat a otevírat ho el. tlačítkem. Někomu vyhovuje pohodlí, další preferuje rychlost. Mě vyhovuje stroj který si dovedu sám kompletně servisovat, nerezne, nekazí se a nádherně vrčí. Silverwing je legenda, která bude ještě mnoho let vozit spousty nadšenců jako jsem já. Kovařina je mi milejší nežli nespolehlivé systémy.

RADEK_SL

souhlas s tim nádražím na mojim SR\/ mam spínačku na klíč a tim to končí , jinej zámek neni, sedlo el. čudlíkem pokud nejsou zamčený řidítka , tak kdykoliv i bez zasunutýho klíče
splnuju to že nereznu nádherně vrčim , ale teda bohužel servis už na tom neprovádim za 1 sem už línej za 2 už to neni 300ccm

Pokud někdo řeší stejně jako já, rozšíření zrcátek, tak mám pro vás horký tip na alza.cz, kde rozšíření koupíte za necelé pětikilo! Jinak si připravte něco okolo 1200,- Kč https://m.alza.cz/auto/m-style-rozsiren ... 90.htm?o=3

Hlásím se do rodiny SW. Dneska jsem z Tábora přivezl FSJ400A. R.V. 2010, najeto 37000, motor a převodovka po servisu a nové gumy.

Obrázky mi nejdou vložit.

Vítej, obrázky pro vložení musíš zmenšit.

Má to ABS, výstražné směrovky, zásuvku na palubce... Nejvíc se mi líbí ty kombinované brzdy. Zmáčknu přední a když zabere, tak začne brzdit i zadek.

Dobrá volba jeden z nejlepších skútru co se kdy vyráběl. Kombinace spolehlivosti a pohodlí. Mám na něm svých přes 40 000 km najeto a pořád spokojenost.

Jj i dvorní mechanik mi pochválil dobrý kup. Teď ještě najít čas a trochu mu vyhnat pavouky z vejfuku.

-- 04 črc 2021, 09:29 --

Dneska jsem se konečně svezl. Sice jenom kolem komína, ale nějakejch 20 kilásků na seznámení je tak akondr. Jel jsem pro benzín a pro uhlí do grilu. To byla dobrá groteska. Vzal jsem 2 pytle a ty zmizely pod sedadlem jako nic. Tak jsem vyrazil pro další, že ho dám do kufru a taky se tam vešly dva. Prodavač už měl ze mě prču, že je vykoupím.
Jinak mrcha je to celkem svižná a má to sakra jedovatou tu kombinovanou brzdu, takže za pomalé jízdy používám jenom tu zadní. Je to paráda, natáhnout si nohy, opřít si záda a kochat se, jak to kolem sviští. Myslím, že si na sebe zvykneme.

Dneska mi přišlo plégo a rozšíření zrcátek, tak mám co kutit.


Objednal jsem si ještě kuželíková ložiska do krku a chci udělat komplet GO předku, protože se mi to tuhle rozvibrovalo jako blázen.

Jéžiš další co bude dělat z SW-Tčka netopýra .

Do těch ložisek nacpi nějakou tuhou trvanlivou vazelínu, něco jako tohle: https://www.2hmoto.cz/lithiovy-vodeodolny-viceucelovy-mazaci-tuk-maxima-waterproof-grease-454g , trošku to pak působí jako tlumič řízení.