Na zrkadlach mam nalepene v rohoch male vypukle zrkadielka, ale s vyhladom vzad mi velmi nepomohli. Aliexpress punuka aj taku fičurku. Ma nikto s tym skusenost?

aldav píše:Tzv. přes noc udělali z 6 tis. , 12 tis. Takový technlogicky pokrok, se stejným olejem, umí jen Honda a to se vyplatí

Odesláno z Fold3

no k systému priebežnej výmeny oleja v priebehu sezony, kedy starý olej robí automaticky miesto novému ala Yamaha sa skrátka ešte musia dopracovať. Ked sa k tomu technologicky budú blížiť rozoznáme vdaka novému faceliftovému sklíčku namiesto mierky . Ale ako nostalgia dobré, do MZky som tiež dolieval olej pri každom tankovaní, a aký pekný svet to bol.

aldav píše:Tzv. přes noc udělali z 6 tis. , 12 tis. Takový technlogicky pokrok, se stejným olejem, umí jen Honda a to se vyplatí

Odesláno z Fold3

Honda presla z 5/6 na 10/12 uz pred hafo lety s novymi generacemi motoru a oleju. Ten trend na 10-12 je vsude.

Honda používa výmenný interval na olej resp. garančný interval max. 12000 km už od r. 2013. Ale olej si každý vymieňa určite skôr. Ten komfort takého dlhého intervalu nespočíva ani v tom oleji ako v tom že sa netreba trepať do servisu po 3-6 tis.km (X-Max 2012/2022) čo pre niekoho môže predstavovať aj 3-4x za rok.

Když vezmu, že Honda má interval 12 tisíc už cca 10 let a některé stroje mají najeto hrubo přes 100 tisíc km a nikde jsem nezaznamenal problémy s motory nebo s velkou spotřebou oleje, tak mám za to, že to už mají vychytané a to i za předpokladu, že část honďáků mění olej častěji .

bude to tak,a navyše predpísaná viskozita 10w-30 je riedka žbrnda kvalita a presnosť výroby musí byť ostro kontrolovaná,keď z týmto olejom najazdia bez problémov také porcie km
inak bolo tu pomenuté,že na interval 12 000 km prchádzajú aj iné značky skútrov-neviem ani o jednej,viete o nejakej ?
ako príklad uvádzam môj aktuálny B200,kde je intraval 5000 km a olej 10w-40,a je tam 1,2 litre oleja aj olejový filter (nie iba sitko) napriek tomu je interval relatívne krátky

...

...

...

ja sa chystám dnes. Včera bolo krásne, ale mám na dvore tri obrovské orechy, pratal som bilion listov.
Dnes hlásia poobede 12 stupňov, to mi stačí. Len zatiaľ je za oknom mlieko, ledva dovidím oproti k susedovi, tak som zvedavý či sa podarí. Aspoň do Boldogkovaralja hradnej reštiky na fajnú fazulovú kapustnicu s udeným kolenom zjedenú drevenou lyžicou by som mohol stihnúť skočiť.
Budúci týždeň už hlásia len tak kolo 5 stupňov, to už na príjemné výletovanie nie je, už len max do roboty a domov kukať motorky na nete

...

...

zaujímavé, na SK včera tiež vyšiel nový cenník, Forza tiež trochu podražela, ale nadalej ostala od ADV trochu lacnejšia, aj ked rozdiel sa zmenšil . Na stovku (5990 vs 5890)

https://www.honda.sk/motorcycles/get-a- ... 1.2022.pdf

Ale musím Hondu pochváliť, ako drží tvrdohlavo cenu PCX pod 3000 € Snád už tretiu generáciu. A kde je už cena Nmaxu, ktorý sa držal na rovnako.

No a ešte k tomu rozdielu cien CZ vs SK. však to je už podľa aktuálneho kurzu rozdiel vyše 500 € (takmer 10 % ). Celkovo iné ceny platíme, prvýkrát som si to uvedomil vo februári 2020, ked som kupoval chlapcom Xboxy. Malému juniorovi doma, aj velkému do Prahy. Rozdiel tiež cca 10 %. V cz cez 550 €, na SK 499 €.
Predtým platilo, čím väčší trh, tým lepšia cena. Ale nie som nejaký makroekonom, ale viem, že tie Xboxy sú v celej Eurozone za 499, ale skutre takto jednotnú cenu nemajú, a najlacnejšie sú práve u nás. Tak vdaka aspoň za to pánovi Hondovi, že ste sa nad nami zľutovali a nahodili skoro Indické ceny. Asi sa prešiel niekde cez nejakú východoslovenskú osadu

Ty cenove rozdily forzy a adv jsou zajimave. Stejne jako cz sk ceny. Treba nam to prodejci kompenzuji vetsim mnozstvim prislusenstvi zdarma ))

neviem, kolko stojí v CZ prihlásenie nového motocykla z krajín europskej unie, ale pri drahšej mašine (napríklad na F750 je rozdiel už cez 800 € ) sa možno aj oplatí pre čechov nakúpiť niekde na západnom Slovensku.
500 € pri stredných skutroch, alebo 300 € pri PCX ke sa riešiť neoplatí, ale taká Afrika je pri aktuálnom kurze lacnejšia na SK o 1 175 €, a taký Gold Wing o rovných 2500 € ( 61 000 czk). To už myslím stojí za výlet do Bratislavy aj pre isto movitého budúceho majiteľa GWčka.

A najväčšia sranda je, že pred pár rokmi si bol kamoš po Kawu H2R (tú velkú s kuframi ) z Košíc až v Brne.Ale tam neviem, či nešlo o skladovku , a zľavy ešte asi fungovali. Ani neviem, kedy to bolo, prvý rok výroby H2R. Len viem, že v KE mu nechceli spustiť ani cent a v Brne zľavili.dostatočne na to, aby si po ňu išiel a riešil prepisy.

Ako je to u iných značiek neviem,( gugliť sa mi nechce) , len viem, že aj Aprilia SRGT 125 (tá najlacnejšia bez velkej nálepky "a" a bez červených kolies) stojí na SK 3990 € a v CZ 99 900 czk. Takže tam je rozdiel v eurách len stovečka, nie až 300 ako naprííklad u PCX. Ale rozdiel je tam tiež.