Nevím, ale mě drnčení zepředu zmizelo když jsem vyřešil kufr. Mám ho podložený mirelonem pod plovoucí podlahy, a zatím se nevrátilo.

Je to divný, ale zřejmě se to konstrukcí nějak nese, alespoň mě to tak bylo.

Zkusil bych se projet bez kufru jestli to bude vpředu drnčet dál.

Když tak ještě nějaký, pokud se nepletu, mám. Koukám, že budeme poblíž, tak bych ti kousek mohl dát.

Vpředu zatím nedrnčí nic a vzadu pouze když je nastartován na hlavním stojanu, tak drnčí pružiny jak se rozvibrují, protože nejsou na prázdno vůbec stlačené. Za jízdy zatím nic, ale časem určitě něco přijde.

s drnčaním presne tak. Nové bolo počuť aj spredu, aj od kufra. Ja mám pod kufrom protišmykovú gumu, čo dávajú kamionisti pod palety, tá tam vydrží na furt, nerozdrolí sa. Je to robené, aby jej neublížil 10 tonový zvitok plechu, takže 10 kilový pritlačený kufrík jej určite neurobí ale že vôbec nič za celú životnosť skutru. Vyrábajú to z pomletých pneumatík.
Len je viac druhov, cez najhrubší som nedokázal zacvaknúť kufor späť, takže radšej tenší, ked budete od nejakého známeho kamionistu pýtať.
A vpredu prestalo samé, ale už netuším či tiež práve vtedy, ked sa zriešil kufor, však je tomu už vyše roka.

No a ku spotrebe. Ja veru mám skuter k autu aj aby som šetril. To by u motorky nebolo. Tá by nebola náhradou za auto na cestu do práce, ani na nákupy, ani na lietačky okolo domu (že hodím mladého dozadu a odveziem ho ku kamošovi, alebo na trening).
Auto nech má k dispozícii žena. A mimochodom, obaja máme prácu v pešej, alebo bicyklovej vzdialenosti, takže to auto sa veľa do sveta nepozerá. Ale furt to je tak, že ked niekam žena po robote ide, tak aj ja potrebujem vozidlo. preto kombo auto+ skuter v našej rodine je dokonalé.

Ja ho totižto používam ako druhé auto. Batožinový priestor mám len o niečo menší ako v mojom aute -230 vs 180 litrov . (100 litrov moto, malá taška na nádrž+ lodný 60 litrový vak na zadné sedadlo- Inak, kto riešite bagy, tak ja som kupil za smiešnych 17 euro u nás v Kawasaki taký, čo sa do neho vie človek dostať aj bez toho, aby sa musel vyhádzať celý obsah. Tie zvrchu rolovacie lodné vaky neznášam.
Toto tu, keby niekoho zaujímalo:
https://www.motoworld.sk/p-13811/q-bag- ... vy-vak-60l

No a kedže jazdím fakt celoročne (tohto roku pauza presne týždeň ), tak nemusím mať druhé auto (MBčku nepočítam). Preto mne šetrí skuter obrovské peniaze. V spotrebe ani nie, ale nákupná cena druhého auta by bola minimálne dvojnásobná, staval by som tretiu garáž, servis namiesto 60 tak 250, poistka väčšia , platil by som v meste za parkovné, dialničná.
Takže spotrebu mám nad 4 litre, teraz v nedelu som zistil, že s tabletkami na nervy to viem stlačiť tesne nad 3, ale to sa diať určite nebude.
Aj ked šetriť by som mal aj ja, syn v Pahe zatiaľ nebýva vo svojom, čaká ma riadna dotácia Ked vo svojom bývať bude kúpim si môj vysnívaný pár skutrov XADV 750 + IJ Dragster200 a budem to striedať )

No a do druhého auta by som sa hlavne netešil jak malý chlapec. Také, že hurá, nemám odzvdušňovací ventil na radiator, musím ísť do Hornbachu v aute už dávno nezažívam . Naposledy tak pred 25 rokmi, ale od kedy používam jednostopé vozidlá , v ktorých výbave sú aj špz, tak auto je len nutné presúvadlo, nič viac.

Medvěd píše:Nevím, ale mě drnčení zepředu zmizelo když jsem vyřešil kufr. Mám ho podložený mirelonem pod plovoucí podlahy, a zatím se nevrátil.

Zajímavý postřeh, já chtěl mimo dovolenou kufr úplně odstranit, ale s nosičem , který je provázány s elektronikou skútru skutr vypadá blbě, tak jsem tam kufr nechal. Tedy vyzkouším a ozvu se. Díky


Odesláno z Fold3

berka: mě to nedrnčelo hned od nova, ale po několika stovkách kilometrů. Asi aby byl lepší dojem při odjezdu s novým strojem

valsidalxam: jó, to je jiná

Na ADVčko jsem šel jenom podívat, a odešel jsem s objednávkou v kapse. Původně jsem chtěl pořídit motorku s vyšším výkonem než mám, neb mě rozčilují 70tkáři na okreskách, a litrový motor je dobrý lék

aldav: jasný, dej vědět. Snad to pomůže.

to moje podkufrovadlo mám fotku tu

https://www.motorkari.cz/skupina/?sid=7 ... to10424255

Teď mě napadlo , když teď prý dělají nově ty kryty na variátor černé a někdo by koupil stříbrnou ADV , tak bych rád vyměnil svůj stříbrný za černý , neb ten kryt a výfuk ve stříbrné mě na moji tmavé barvě fakt ser.u z kufru jsem to stříbrné musel odmontovat.

Odesláno z Fold3

na FB skupine jeden majiteľ striebornej 23ky dudral na ten čierny dekel. Presne toto som mu navrhol, ale sa neozval

Předpokládám , že cena nového bude krutý nesmysl

Odesláno z Fold3

to už si to skôr daj všetko strieknuť, ked ťa to až tak štve.

aldav píše:Předpokládám , že cena nového bude krutý nesmysl

Odesláno z Fold3

Nedávno jsem na to koukal, už si to nevybavuji přesně, ale něco kolem 13-16 tis. Kč
Originální díly jsou absolutně šílený. Startér taky kolem 15 tis Kč, chladič asi 14 tis., blinkr kolem 2200 Kč, atd.

Tak po těchto cenových informacích odmítám ADV nadále provozovat, co kdybych to někde, nedejbože, "opřel"

Odesláno z Fold3

Tak beru zpět. Chladič nestojí asi 14 tis. ale necelých 16 tis. a ten kryt variátoru 11500 Kč, zadní tlumič 12500 Kč, ale nevím zda jeden, nebo sada obou. A třeba takový regulátor nabíjení, za 26 tis. to je teprve nádhera. Teď si tak říkám, že ta havarijka, nebyl tak špatný nápad

To jako fakt , nebo legrace ? Já nemám dnes čas na web, protože se mi odpolko narodil vnuk , už má připravený motorkářský dres na spaní a taky už mu šetřím na paušál, na jistič, kde bude nabíjet elektromotorku


Jinak na Hondě nesnáším tohle, proč to do háje nesvítí aspoň bíle, když už to tam musí být.




Odesláno z Fold3

Takový dotaz, protocil jsem ADV na stojanku a vzhledem k chybne synchronizaci kol mi vyletla kontrolka motoru... jak ji smazu bez toho abych se mesic dopredu objednaval u Hondy?

-- 22. 3. 2023 19:06 --

Takový dotaz, protocil jsem ADV na stojanku a vzhledem k chybne synchronizaci kol mi vyletla kontrolka motoru... jak ji smazu bez toho abych se mesic dopredu objednaval u Hondy?