Tak nějak jsem si tedy jednu ADV350 taky pořídil. Zatím jsem se nesvezl, čekám na techničák, ale zarazilo mne, že při startu se motor tak dlouho točí než chytne. Řekl bych, že se otočí tak 7x pak chytí. Čekal jsem že bude startovat na drk..

[quote="Rejdik1"]
že ty si prestúpil tiež zo zázračne štartujúcej PCXky ? Predsa , valec 3 x väčší, tak žbrnk to už asi nebude. Ale 7 x pretočenie je dosť. Pokiaľ bola veľká zima,tak sa nemusí štartovať bez plynu, treba trochu pridať plyn, tak o štvrť otáčky. Myslím, že aj v návode sa tak píše. Niečo ako mechanický sytič

Jednak je to nové a motor je syrový a můžu potvrdit, že oproti PCX i má F350 se musí pár krát otočit počítám tak cca 4x, po delší odstávce je někdy dobré zapnout zapalování, nechat zacvičit budíky a zase ho vypnout a znovu zapnout, tím čerpadlo 2x nabere benzín a tím se eliminuje možnost, že si musí skútr dotlakovat benzín ještě i při startu, také je pravda to, co už je psáno výše, že při studeném startu nebo pokud to nechce chytit lehce přidat plynu, staré PCX chytá fakt na brnk, má ho syn, tak mám přímé porovnání. Možná to způsobuje honba za emisemi a tak je tam co možná nejvíce ochuzená směs, což je pro studený start trochu na škodu, ale zatím to vždy spolehlivě chytlo, tak to neřeším a baterie to bez problémů dává, pravidelně ji kontroluji a s tím, že jsem občas vyjel i v prosinci, lednu i únoru, tak nepotřebovala za celou zimu nabíjet, chytrá nabíječka hlásila, že chybí tak 0,1-0,2V do úplného nabití, což je vlastně nic

Len malá poznámka k tomu štartovaniu. Honda Adv 350 má klasický štartér,zatial čo Honda Pcx používa na štartovanie alternátor,preto je tam ten rozdiel pri štarte "na drnc"v prospech Pcx.

Nepresedlal jsem z PCX , ale z BMW c650Gt ktery startoval na otoceni, prestim Burgman 650 to same…

-- 21. 2. 2022 13:31 --

Treba si to jeste sedne, ja jen jestli jsem nevyfasoval nejaky patecni kus, ktery nekde prisava vzduch )

Já měl před tím Scarabeo200, SH300 a NC700X a vše startovalo na drnc a když ne, tak už začala odcházet baterka, jediná F350 si prostě dá pár otočení, než blafne, ale beru to od začátku jako vlastnost, ale možná, že mám taky páteční nebo pondělní kus

Vidím síce, že nikto nič nepíše, chápem, že každý má teraz iné starosti a strachy, ale hodím sem prvý nepríjemný zážitok, takú mininehodku.

Cestou z práce vybehli z pod zaparkovanej Oktávky dve naháňajúce sa mačky. Druhú som trafil.
Rýchlosť minimálna (cca 40 km/h), škody na moto nulové, na mačke fatálne.
Zastal som, čekol mačku, ked som videl, že je KO , tak som ju dal vedľa cesty na trávu, aby ju nerozjazdili autá a chvíľu sa obzeral, z ktorého mohla byť domu. Nikto nikde, a ked som už odchádzal, vybehli majitelia, že blabla, určite som išiel rýchlo, a keby to bolo dieťa atd.
Hovorím , pani, síce ma to mrzí, ale keby som išiel rýchlo, tak som asi na zemi, a keby ležiace dieťa vyšprintovalo spod auta 50kou meter predo mnou, tak by som ho asi tiež bohužiaľ zrazil.
Ked ešte trochu pindala, tak som jej vysvetlil, že za svoje voľne pobehujúce domáce zviera je zodpovedná , aj za prípadné škody, ktoré spôsobí.

No ale hlavne kvôli čomu píšem. Tá predná vidlica je fantastická. Ani som tú mačku nepocítil, žiadna snaha riadidiel vytrhnúť sa mi z rúk , alebo kolesa vzpriečiť sa. Za mňa pre podvozok další palec hore

Tak já mám zatím rozporuplné pocity. Najeto zatím 30km, dalo by se říct poprvé natankovat. Samozřejmě v záběhu tomu moc nedávám ale jelikož jsem přesedlal ze skútra s 2x tak velkým výkonem a dvouválcem, nečekal jsem mnoho, ale asi na takové to popojíždění stačí. Ale k věci, na to že je to nový tak se za jízdy ozývají různé vibrační zvuky, které jsem zatím neidentifikoval. Katastrofou je ten zadní kufr, který má vůli a ozývá se při každé nerovnosti. Budu ho muset nějak vypodložit nebo ho sundám. Přední vidlice chodí docela dobře, zadní tlumiče ale na můj vkus moc tvrdé cítím každou nerovnost u větší bych si i drnknul zuby ). Spotřeba na počítači ukazuje 3.8l/100km. Co se týče toho plexi kryje samozřejmě méně, nežli na cestovním skútru, ale plně postačuje. Dnes bylo 7 stupňů a jel jsem s otevřenou překlápěčkou a vzduch mi to hází na vršek helmy.

Honda Forever. Už se těším až mi někdo zase začne namlouvat že jedině Honda ) 91km od nového stroje a první závada že jsem šel pěšky. Prostě si postavilo hlavu to bezklíčkové zapalování. Super věc, immo se neodblokoval ani po zkoušení opětovného párování klíčem. Otočný ovladač zapalování nešel otočit. Nezbylo mi než nouzově otevřít sedlo abych si mohl alespoň vzít věci a jít domu pro dodávku. Ještě že jsem si to nekoupil na nějakou delší cestu jak 15km od baráku protože bych prošoupal boty ) .Doma odpojena baterka po chvíli připojena a naběhlo to, při jízdě chvíli blikal immobilizer. Po opětovném zastavení nastartovnání už to zase jelo... Microsoft a Honda prostě vystoupit nastoupit a ono se to nějak srovná.

Pointa? Jakoze jinde se to nedeje nebo co jsi chtel sdelit?

Rejdik1 píše:Honda Forever. Už se těším až mi někdo zase začne namlouvat že jedině Honda ) 91km od nového stroje a první závada že jsem šel pěšky. Prostě si postavilo hlavu to bezklíčkové zapalování. Super věc, immo se neodblokoval ani po zkoušení opětovného párování klíčem. Otočný ovladač zapalování nešel otočit. Nezbylo mi než nouzově otevřít sedlo abych si mohl alespoň vzít věci a jít domu pro dodávku. Ještě že jsem si to nekoupil na nějakou delší cestu jak 15km od baráku protože bych prošoupal boty ) .Doma odpojena baterka po chvíli připojena a naběhlo to, při jízdě chvíli blikal immobilizer. Po opětovném zastavení nastartovnání už to zase jelo... Microsoft a Honda prostě vystoupit nastoupit a ono se to nějak srovná.

Hanit značku jen proto, že jsem měl jednu závadu, která šla vyřešit odpojením a zapojením baterie, je poněkud nechytré
Já mám už třetí Hondu a ještě nikdy jsem neřešil ani na jedné žádnou závadu, jen běžný spotřební materiál a nedovolím si tvrdit, že jsou absolutně bezporuchové, protože vzorek tří strojů je malý, aby o něčem paušálně vypovídal, ale pro mne za mne si kup příště jinou značku.

Ale no ták. Jste se na něj sesypali. Umíte si představit, že třeba né každý má technické vzdělání? Koupíš si fungl nový stroj a tohle přeci na cestě nechceš řešit.

Toom: to nechce resit ani ten co technicke vzdelani ma. Ja reagoval na ten hysterak na Hondu. Jakoby jinde toto nebylo. Proste se to deje. Padaji i raketoplany. Nemile ale realne.

To nebylo fňukání jen odpověď pro ty, kteří odpovídají každému na otázku když potřebuje poradit jaký skútr tak odpovědí je “jedině Honda” Pár skútrů jsem měl a nepoužívám je jen kolem komína, mám na nich projetou od Ukrajiny , Albanii i Turecko , vše po vlastní ose. A dnes uz bohužel nové stroje nejsou to co byly cca před 10 lety. Adv jsem koupil jen ze jsem ho chtel zkusit. Prostě mne neohromilo a nejsem z Těch co si chválí to co mají ale píši jak to je. Kolik z Vás z posledních kritických příspěvků ADV vlastnite? Asi tak. Jde mi o to že člověka zarazí spolehlivost výroby nového stroje. Stát se mi to někde v Albánii a nerestartovalo se to odpojením baterie, tak jsem mohl mít také pěkně drahej odtah tak kolama dolů…

Takovy cirkus po jedne vade? A je jedno zda u hondy. Yamahy. Kymca nebo babety. Proste Omg…