Balu píše:Někdo na nějakém fóru v minulosti rozebíral, že není dobré brát do motoru, kde je předepsán výrobcem 95 oktanový benzín, benzín s vyšším oktanovým číslem. Už si to přesně nepamatuje, ale technicky to rozebíral a co mi utkvělo, že tam je jiný bod zážehu, doba hoření atd. a že se motor může v extrémním případě i poškodit. Faktem je, že někde je od výrobce napsáno 95 oktanů a vyšší, pak to nevadí. Jinak konkrétně, co je napsáno shora, tak Shell V Power je aditivovaný 95 oktanový benzin, Shell Power Racing je 100 oktanový benzín. A pěkné rozdíly v cenách mezi jednotlivými druhy, že si myslím, že to ani nemůže mít efekt (v Praze 3-7 Kč/l).

Lepší benzín neuškodí, spíš ti ty aditiva pročistí palivový systém, zato nižší oktanové číslo může způsobit klepaní a nebo celkovou lenost motoru.

a co ty BIO složky co tam budou přidávat od června ??? Ať je tam radši nedávaj když to cenu na litr ještě zvýší
Otázka je jestli to poznáme na chování a jestli to bude mít vliv na nějakou další nucenou údržbu diky jejich přítomnosti.

jsou to tak mala procenta,ze u tveho 650ccm to nepoznas... a ccm50 taky ne

Cely koncept BIOkravin je pekna kravina...

A pak v Indonesii nemaj co zrat...

Zdravím, chtěl jsem si pořídit něco na rezervní benál. Tak jsem si chtěl pořídit nějakou litrovku co používají horolezci/turisti jako nádobu na benzín do hořáků. Ale 500,- sem dát nechtěl, tak jsem si koupil kovovou nádobu na vodu asi. Prostě je plechová se šroubovaným uzávěrem. Něco takového http://cs.fieldandtrek.com/karrimor-alu ... tre-787151 jenže se bojím aby mi to nebouchlo pod dupou Myslíte, že to můžu normálně vozit sebou pod sedadlem aniž by se něco mohlo přihodit?

Molex:
Kup si TENTO nebo TENTO anebo TENTO

Bude určitě lepší než ta bomba co máš a splňuje všechny předpisy

Vraver:
Máš dobré tipy. Tady je celé vlákno, kde se píše o nádobě na benzín viewtopic.php?f=60&t=3324&hilit=kanystr . Každý používá něco jiného (pokud už něco takového vůbec má), jsou buď kanystry o různých obsazích, určené přímo na benzín, nebo náhradní nádoby po výrobcích z nafty, např. od oleje. Ale je to spíše jen jako "doplněk" v případě, že si dotyčný není jistý spotřebou nebo dostupností čerpací stanice, třeba v zahraničí. Jinak síť stanic je dosti hustá a pokud nejezdíš vyloženě na doraz, neměl by být problém vždy včas dočepovat a tím pádem ti odpadne i tato starost. Já sám mám litrovku po oleji, dobře vyčištěnou, kterou jsem zatím měl sebou pouze jednou, protože pokud vím, že jedu dál, naberu plnou na začátku cesty nebo když se pohybuje ručička kolem půlky ukazatele.

PBM2:
Taky myslím, že vzhledem k ceně těch výrobků je nejlepším řešením litrovka od oleje. Pokud bych jel do ciziny, fakt daleko, tak bych možná pořídil něco originálního, ale v našich končinách to slouží snad jen k vyzkoušení jak ukazuje palivoměr

Ahoj lidi chci se zeptat jestli se dá benzín převážet v petce nebo nějaké jiné lahvi od pití . Nechce se mi utrácet za malý kanystr protože občas na vyjížďce musím stresovat jestli mi to vyjde. Předem díky za odpovědi.

Hele, zkoušel jsi někdy hledat a číst? Nebo je to složitý?
Tady na fóru odpovědi najdeš, tak hledej.

Jinak si myslím, že spotřeba Tvýho stroje nebude tak veliká, aby se nedalo natankovat před vyjížďkou. Takže pokud plánuješ jet dál a už tam je jen 1/4 nádrže, tak se zastav na pumpě a loupni tam celou. Kolik to má nádrž, 6 litrů? Takže celá nádrž je za 200,- No a máš na nějakou chvíli pokoj, než dělat psí kusy s petkou.

Nebo děláš dlouhé vyjížďky? Podle mě na nádrž ujedeš tak těch 200 km. Pokud jezdíš dál, tak to chce se občas u tý pumpy stavit.

Další z duchaplných dotazů, které jsi zde položil.

Polož si obyčejnou otázku "K čemu je nádoba na pohonné hmoty a proč se vyrábí takováto speciální nádoba?"

Já ujedu na nádrž přes 250 km. A vzhledem k hustotě sítě čerpacích stanic u nás bych nějakou "rezervu" neřešil a do té PETky nalil raději něco pro sebe

Díky všem za užitečné odpovědi petka bude stačit a xxxx na to jinak

edit: dodržuj pravidla slušného chování! Wictor

dva roky už vozím dva litříky v nádobě od vody do ostřikovačů a v pohodě, někdy se to opravdu hodí, ob jedno tankování to naleju do nádrže a natankuji nový benzín, nepřekáží to a už jsem i doléval, nějak si to člověk neuvědomí a jede a nechce se mu tankovat na vesnici pochybnou kvalitu benzínu, tak radši naleju z kanystru. a dotankuji na své benzině

Dá se normálně použít PETka, jenom je dobrý ji pořádně propláchnout - a asi bych po použití PETku hodil radši do směsnýho.

http://www.scootershop.cz/9714-skutr-mo ... y-1ks.html