Taky tě vítám,do znojma to mám kousek a jezdím každý víkend tedy,když neprší.

Koll: byl jsem si pro něj v Německu, rok je 2011. Fotku přiložím, jestli se mi to podaří

Gratulujem ku kúpe dobrá volba,krásny skúter,skoro ako moj

Moc pěkněj tak ať slouží a hodně šťastných km.

zdravím,co do toho skůtru nacpal,stačí jen jiný variátor?jakej?

Stačí si přečíst název videa a diskuzi pod ním..... JC znamená J Costa.

Mě to na serii jezdí 130 rovina a 140 s kopce,dle tacho na plný a na doraz.Ale zastavám pravidlo méně je někdy více

no tak moje 250 jede při 140 tacho přesně o 10% míň - dle GPS 126km/hod. No a jednou, jednou za tepla a sucha jsem dosáhl na dobrém povrchu s mírným větrem v zádech 131km/hod!! dle GPS! (tachometr oblézal 150)

Na 250 to je normální taková rychlost 140,ale že i 125 pojede (s kopce na plný plyn) to mě šokovalo a zároven potěšilo.Vyměnil jsem jen řemen a dal nový vzducháč,co to pak bude dělat když změním varec?

Tachometrove udaje bych nebral moc vazne, ja z kopecka taky jezdim tachometrovych 130km/h, ale dle GPS je to max. 110km/h. Nad 100km/hod mi to premeruje opravdu dost - pri 110km/hod dle tachometru je to cca 97km/h GPS > premeruje o cca 13km/h, pri tachometrovych 130km/h uz premeruje o 20km/h. Do rychlosti tachometru 100km/h ukazuje tachometr celkem presne - tj. jen o trochu vice nez realna rychlost.

No takže maximálka by byla..nic moc,na řadě je výkon..125 žádný trhač asfaltu,ale snad dosáhnu pružnější reakci na heft
Vím že tacho přeměřuje,neveděl jsem jak přesně,ted jsem v obraze,díky webbote

Čau chlapi,

letos jsem si pořídil X-max 125 a jsem nejvíc spokojenej. Je to drak.

Jenže problém! Chystal jsem se na jednu z posledních letošních jízd a najednou nic. Při stisku startéru se ozve jenom jeho mechanické cvaknutí kdesi pod kapotou, ale samotný motor už nijak nereaguje.

Nevíte čím by to mohlo být?

Jediné, čeho jsem si všiml, že kolem nějakého čidla, které vede zezadu přímo do motoru mi odpadla izolace, tak se to možná zkratovalo. Jenže nevím, na co to vůbec je. Pojistky i baterka jsou v pohodě.

Díky za návrhy.

toto je dosti špatně popsaný problém,kdybys to aspoň nafotil , to těžko někdo odhadne,a pak co baterka,jak je v pohodě i při zatížení , drží ti světla i při tom niby startu ?

a jinak kluci s tou rychlostí to chce plné noty a koupit nějaký litr obsahu co jezdí třistazmísta

Hele, nijak víc to popsat nemůžu. Sednu, cvakne to, nenastartuje. Baterka i všechny pojistky jsou OK.

A zajímá mě, co je tenhle červený drát před zadním kolem, protože tam z toho mi odpadla nějaká izolace.

Lepší?

hele , takže je to startér (silový kabel) , a řekl bych problém je v něm , vytáhnout rozebrat zjistit příčinu,možná jen oxidace a jen se ti slepí(to cvaknutí),nebo něco jiného - opravit montnout a odzkoušet , pokud nemáš možnost jej vyskoušet ve svěráku

Lepší stačí ?

ono více se tady nedá vymyslet

a co ty světla ?