Pred tým si to mal v poriadku?Kým zase začneš niečo rozoberať skús natankovať iný benzín pozrieť sviečku poprípade ju vymeniť a do benzínu naliať VIF aby sa prečistil systém.Netvrdím že je to zaručene ono ale mne to pomohlo.

Svicku jsem menil s valeckami a remenem taky a potom najezdil 2500km a vse ok. Zacalo to delat az ted. Shodou okolnosti,az jsem ta zacal lit VIF,ale to nepredpokladam,ze by bylo kvuli tomu. Nevim jak to popsat,proste to brni pri rozjezdu,dava to takove razy...

Fellowdeer píše:Kluci, při rozjíždění mi začal "drncat" skutr. Prostě jakoby se mu nechtělo. Až se rozjede, tak je to v pohodě. Mám pocit, že dřív šel při rozjezdu víc do otáček a teď se rozjiždí už tak kolem 4-5tis.

Unavene spojkove pruziny > dle mych zkusenosti vydrzi cca 15000km > pak se to chova jak ty pises.

Než budeš cokoliv měnit prvně zkus vyčisti a odmasti prostor variátoru a hlavně obložení spojky. Nečistoty na obložení způsobují to drnčení.

Bohužel vyčištění pomáhá na max. 2týdny i v případě, že vezmeš pakny a zvon lehce jemným šmirglem. Spojkové obložení totiž velmi rychle na vrchu zesklovatí. Neřešit, jezdit.

Jinak doporucim nekupovat v ruznych "Super tuning scooter shopech" ale primo v Yamaze.
V roce 2013 jsem kupoval za:
Spojkove pruziny (3ks): 56,-Kc/1ks
Kontrastni pruzina: 264,-Kc
Jediny problem je, ze na rozebrani spojky potrebujes pripravek, nebo razovy utahovak (ten jde ale pujcit v pujcovnach naradi za par korun)

Edit: jeste jeden problem > jeste potrebujej orech 46mm > blbe se za rozumne penize shani a musel jsem ho trochu upravit (matice je tenka a na origo orechu jsou dost velke hrany > sjelo by to)

Nepotřebuješ, stačí mít pořádný svěrák a pořádnou páru!

Kluci díky za info, se spojkovýma pružinkama vyměním i kontrastku. Já objednávám na partsdepotu, já jsem taky za to, že je lepší nic nevymýšlet a koupit originál. Rázovéj utahovák půjčím v práci, no a na ten ořech jsem zvědav jestli ho mám v gola sadě... Jinak dám info jak to dopadlo, ale vidím tu výměnu ke konci sezóny - snad až konec listopadu:)

Utahujete to pak zpátky taky tím rázovým utahovákem, i když to výrobce nedoporučuje? Nebo ráčnou s přesně nastavenou silou podle manuálu? A má někdo zkušenost s utahováky na 220V nebo dokonce na 12V do autozásuvky, je to použitelné?

odesláno pomocí Tapatalk

Ja som tu matku odsruboval za pomoci zveraku ale ked som chcel dat dole spojku bol problem.. matica bola tak zapecena ze nesla ani elektrickym momentovym srubovakom... Tam pomohol stary dobry hasak ps. navod ako demontovat spojku je na scootland.cz

@Fellowdeer: Razovy len na povolenie, utahovat nie. Na utahovanie momentovy kluc, alebo aspon urobit pred povolenim fixkou znacku a dotiahnut podla znacky.

Nevite někdo kde sehnat originál barvu na naše motorky. Potřebuju tmavě modrou a stačí mi troška.Jel jsem do lesa na hřibky a cestou dolu mně to uklouzlo.ponaučení- neni to kroska.

Asi si ji budeš muset nechat někde namíchat. Dones někam kus nalakovaného plastu a oni ti ji spektrometrem změří a nemíchají totožný odstín. Tak bych to řešil já. Teda zpět, já bych nějakou odřeninu z provozu neřešil:)

Nazdar kluci... tak je mazel v garáži ... počasí nepřeje ale už mám nalítaný prvních 1000 km ... zatím spokojenost... přez zimu se chystám vyměnit řemen + válečky ... olej, svíčka, filtry, a taková běžná údržba a prohlídka hned.... uvažuji i o novém variátoru ... jinak je to r.v.2008 "najeto 14500km" (čemuž nevěřím) koupeno v JJmoto za 45.000.- ... rozhodoval jsem se mezi Peugeotem satelis 125 a Yamaha X max 125 ... na Pežotu super posezení + lepší výbava ale po svezení vyhrála Yamaha ... tak snad bude sloužit.

Zdarec..tak ať ti slouží..já kupoval na stejným místě rok 2009 a spolehlivě mě 2hým rokem vozí bez jakýchkoliv poruch. Jediné co jsem měnil byly brzdové spínače a baterka/ta ihned po koupi skutru/ a takový ten klasický spotřebák /oleje,filtry,brzdová kap.,desky,svíčky/. Trošku jsem si ho potunil..Malossacký varec,kontrastka,pružinky a lauf od Lea 4Road,zásuvka do kastliku ještě pár drobností..letos už ale půjde z domu..přesedlám o trochu výše ..tak ať jezdí