Mailo: Asi takhle, pokud se ti zdá 50l moc, kup 39l

jsem rozhodly 39l s bilym vikem a nosic...

Zdarec všem,

preferujete nějakého konkrétního výrobce brzdových destiček na Maxe ? A jaké používáte směsi ? Našel jsem označení směsi BREMBO - XS/slinutý kompozit pro skutry/ ,CC /karbon,keramika/
Mám rok09.

díky za postřehy

CONT

V lete jsem kupoval http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... &C=6215023 > brzdi lepe nez original.

To WeBBOT : ahoj..díky za tip..jinak docela ranec peněz..za stejnou cenu se dá koupit již výše zmiňovaná keramika od bremba..tím samozřejmě netvrdím že Brembo je lepší ...co značka FERODO ? jezdí je někdo z vás ?

Co mám zkušenost, Brembo je sice fajn, ale brutálně to žere kotouče, jsou-li originál...

je to vždycky otázka buď „měkkčí“ destičky a kupovat je častěji nebo „tvrdší“ destičky a měnit pak i kotouče…
Ve vrbovce mi dali AP Racing, zdá se mi že za mokra jsou o fous horší než originál a jsou „hlučnější“ – při jízdě bez motoru docela nahlas šustěj.. i přes recenze co jsem četl tak nadšený zrovna nejsem ..

osobně se rozhodně přikláním k variantě měkčí desky,větší perioda výměny desek,delší výdrž kotouče.

Jak jsem psal minule > viz 100-125ccm-skutry-f3/yamaha-x-max-125-t4660-1005.html#p258601 , vymontoval jsem motor z duvodu repase vodni pumpy. Seslo se mi to se servisem pri 24000km, takze oprava to byla poradna (mezitim jsem byl i na dovolene, takze to trvalo).

Par poznamek:

Vodni pumpa: Dle servisniho manualu musi motor ven, ale podle mne to jde vymenit i s motorem v ramu. Opravna sada stoji cca 1200kc, Gufero bylo asi ok, ale hridelka totalne "vyzrana" > stav viz predchozi odkaz. Chladici kapalina po roce od vymeny opet "bahno".

Ventily: Pri vyjmutem motoru pristup dobry, vule byla u obou vetsi (pri 12000km byla OK)

Svicka: Mezera cca 0.95mm > ma byt 0.8 az 0.9mm, novou jsem nemel, takze jsem po uprave mezery dal tu starou

Vzduchovy filtr: totalni humus, najeto 12000km, nechapu jak muzou doporucovat vymenu po 20000km (je pravda ze jezdim po prasnejsich cestach). Vymena za Malossi W Box Filter > http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... &C=1415338

Filtr u variatoru: humus > vyprano

Spojkove pruziny: original zabiraji hodne brzo, motor neni v otackach a uz spojka sepne. Menil jsem je v 12000km, ale i nove byly moc mekke. Vymena za Malosii zlute > http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... &C=2911848 > rozjezdy jsou mnohem lepsi.

Kontrastka: Byla vymekla > najeto 12000km > vymena za Malossi kontraska zluta > http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... re=5113134 Pred vymenou se ozyvaly z variatoru ruzne "pazvuky", po vymene je ticho.

Olej a olejovy filtr: olej jsem mel uz vymeneny, ale unik chladici kapaliny ho znehodnotil, takze jsem vymenil za novy + Malossi Red Chilli > http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... &C=0313826

Valecky: V lete jsem kupoval novy vyfuk 100-125ccm-skutry-f3/yamaha-x-max-125-t4660-750.html#p253610 > chtelo to lehci valecky, tak jsem koupil 9.0 gramu oproti seriovym 10.5 gramu. Loziska ve variatoru a spojce promazany vazelinou Malossi MGR racing http://www.malossistore.cz/Prodotto.asp ... &Search=si

Vysledek: Skutr jede jak "vymeneny", nikdy nejezdil spatne, ale po vymene vyfuku bylo citit, ze otacky jsou moc "dole" a i dalsi bezna udrzba byla uz asi treba. Moc jsem to netestoval > byla uz tma a ja trefil srnu (nastesti jsem jen "smrncnul" o ni > vubec jsem ji nevidel) ale rozdil to opravdu byl. Motor jede ve vyssich otackach, kopec ktery jsem jezdil 80 jsem dal na skoro 90km/hod. Maximalku nevim, moc jsem nezkousel (viz vyse) ale z kopecka tachometrovych 120 to dalo. Ale nemyslim ze by byla maximalka vetsi nez drive > valecky jsou prece jen o dost lehci. Uvidime co spotreba, jezdil jsem za ccca 2.6 az 2.8 l/100km na delsich trasach.

PS: Vypada to jako bych vymenil pul skutra, ale co se tyka nakladu, ta to tak zas hrozne nebylo. Bez repase pumpy a naplni cca 3000,-Kc

To webbot: Pěkně obsáhlé info a díky za spoustu užitečných informací

No ten zasraty vzduchovy filter tomu pomohol asi najviac,myslim maximálke.

Díky Webbot, i pro mě spoustu přínosných infomací

Jeste dodelavam servis, konecne jsem se dostal k tlumicum > v lete jsem menil gufero - teklo. Protoze mi vidlice take nekdy "klapne" viz vlakno 150-250ccm-skutry-f4/yamaha-x-max-250i-klapavy-zvuk-ve-vidlicich-t3065.html dal jsem po vymene gufera olej 20W misto 15W - viz doporuceni ve vlaknu. Bylo to jeste horsi, vidlice moc tvrda, klapavy zvuk zesilil. Tak jsem pred mesicem olej 20W vymenil za tlumicovy olej pro kola 5-10W (nasel jsem v garazi) bylo to mnohem lepsi, komfort super, klapani velmi jemne, ale skutr uz pri jizde nekdy "vibroval/pohupoval se". Tak jsem dal original doporuceny 15W. Nastesti se klapavy zvuk u me moc neprojevuje, neni to zase tak hrozne.

Dale jsem provedl mensi tuning zasterky zadniho blatniku (kratsi srouby jsem nenasel ) - novejsi typy uz ho maji z vyroby. Na modelu 2006 jeste zasterka nebyla a motor se dost spinil.



PS: ve stredu najeto 130km, dnes 80km > po servisu je skutr mnohem pruznejsi > jizda zabavnejsi .

Tak je to tady, maxíka, kterým jsem si splnil klukovskej sen, který mi ukázal svět na dvou kolech prodávám. Dodělal jsem si Ačko koupil cruisera a budu objevovat trochu jinej svět. Maxíkovi děkuji a jsem mu vděčnej, že mi poodkryl bikerskej svět a že mi naprosto spolehlivě a bez sebemenšího problému sloužil skoro 5000 km. Tak dík všem za Vaše zkušenosti a rady, který jste mi tady na fóru poskytli. Kdyby někdo novej měl zájem je tady na skutrfóru v bazaru.Pa

Ahojte je tady nake mrtvo zadny novy majitel modelu 2014 nepribyl..