Tmax si jede svou vlastni ligu s bmw c650. Burgman posledni roky zil jen z historie a cestak co zakrnel v roce 2010 moc lide chybet nebude.

Řekl bych, že Forza 750 za 290 t. bude právě konkurence T-maxu. Forzaje skoro stejně těžká. Má dvojitou spojku. Řetěz vs řemen u T-maxu. A o 40 t nižší cena. Jsem zvědavý jestli Yamaha zlevní T-maxe 530. Tak než jsem to dopsal, tak je zlevněno. T-max 530ccm stojí už 294 t a 560ccm 314 t.

Ja vidim za 294 zakladni tmax a 334 tech max. Oboje 560. 530tku uz ani nevidim v prodeji. Ale koukam na anbidku pemm v brne.

Ji ak kupovat takovy skutr mam silne dilema. Kazdy je uplne jiny. Asi by prevazoval tech max. Uz pro misto pod sedlem ktere vyuziju a pokud je 750tka stejna jako xadv pro ridice tak bych se na to hure poskladal.

Asi první video s F750 sice francouzky, ale automatický titulky tak nějak fungujou.

https://www.youtube.com/watch?v=PB_-qjXSeV4

Ono uz jich je pomerne dost... pravda ta FR je tam skoro vzdy

https://www.youtube.com/results?search_query=forza+750+

Tento test má anglické titulky!
https://www.youtube.com/watch?v=p8m_JLGHjtY

zajímavé.. čím vhodnější stroj na dálkové jízdy, tím menší úložné prostory.. schránku ukazují jen tu vpravo (vlevo nic není?), nevypadá to velikostí ani na rukavice, maximálně na jednu a zmačkanou pod sedlo jen jedna helma a taky nevidím ani žádné háčky na helmy pod sedlem pro nouzové odložení před výšlapem na hrad.. uvidíme naživo.

Integra/Forza 750 i treba XADV jsu proste takove mixy motorky a skutru, ze proste nemaji nic poradne a ze vseho maji neco no...

ja porad nechapu, ze vyrobci ignoruji ty moznosti doplnku, co si pak lidi stejne nakupuji, dyt by na tom mohli mit opravdu vyvar. Trochu dela yamaha, ale ostatni na to kaslou (kryty rukou, drzaky navi/mobilu nejak integrovane... atd..). Kor u stroju s potencialem delsi jizdy no. Ale tak co uz nadelame. U XADV jsou apon trubky na lepsi pridelani...

Josuk: To je ta cena za 17palcové kolo vepředu. Podle mě je to chyba. Chápu že ušetřili, když použili platformu z X-adv, ale v tomto případě měli vyvinout nový rám, postavit to na dvou patnáctkách dle vzoru T-max a vrátilo by se jim to. Takhle ztrácí jistě nezanedbatelnou část potenciálních zákazníků hned na samém začátku jejich rozhodování.

Tak kdyz lidi kupovali integru, ktera nemela zadny... tak toto je posun. Jak bych o Integre nikdy neuvazoval, tak o tomto uz trochu ano. Potruji tam schovat helmu nebo tasku na notas a to by ted melo jit.

Jinak je vice skutru, ktery maji mensi kufr, treba C650 sport ma taky za jizdy jen polovicni a i kdyz stoji a clovek uvolni ten zbytek tak dve vyklopky tam proste nedam...

Honda už zverejnila oficiálnu cenu Forzi 750.

Forza 750 DCT Odporúčaná cena v EUR s DPH 10 890,- Docela raketa

U nas uz byla delsi dobu. Nicmene cena proste odpovida. Po konci Burgmana a ted i bmw c650 jsou to jedine maxiky z “klasickych” znacek spolu s Tmaxem a ten je slabsi a stoji vice. Takze cena proste adekvatni tomu co nabizi.

Jen mam porad pocit ze to mohli dotahnout nepatrne dal a mit fest dobry skutr.

-- 29 lis 2020, 19:24 --

Jinak prvni rychly test v sk/cz as... asi nic objevneho ale ok.

https://youtu.be/UnAxc7qnezg

Z pohledu čistého výkonu motoru je možná Forza silnější než T-Max, ale i přesto z mého pohledu není cena až tak přiměřená. Když vezmu cenu Integry 249t Kč, tak na Forzu mohli přihodit 20-25t. Sice nemám v plánu nákup skútru této kategorie, ale když už tuhle cenovou hladinu, tak bych zvažoval T-Maxe, který by za ta léta měl být vychytaný a vyladěný o něco lépe. A to bych se ještě snažil vyzkoušet AK 550 nebo SYM 500 TL, které jsou cenově o dost níž a poskytnou možná srovnatelné jízdný zážitky. Značku BMW vnímám obecně jen jako díru na peníze a Burgman bohužel skončil, byť to byla spíš kategorie sama pro sebe

Dá sa povedať že Forza 750 bude s touto cenou skúter pre fajnšmekrov a nebude sa predávať ako F300. Kto má rád motorky tak si už za podstatne nižšiu cenu môže kúpiť priam cukríkovú CBR650R – 2021 za 8550€ a to je naozaj hravé náčinie

Tak ono asi zadny maxik s cenou 300+ neni zrovna prodejni hit a jsou to castky, kdy si spousta lidi koupi radeji motorku to je jasne. Ale motorka a toto je proste rozdil, neumim si predstavit, ze chce nekdo maxik a skonci u CBR650R...

Jinak narust ceny... integra vybehovy model, doprodej, davno zaplaceny vyvoj apod. k tomu infalce apod. a je tu duvod to mit za vic.

Tmax uprimne vyjde tak na 350-370 a AK a SYM opravdu nejsou uplne alternativou, kdyby ano a lidi resili jen cenu, tak by to slo videt, ze vladnou.