Zákon č. 361/2000 Sb
§ 11 Směr a způsob jízdy
(1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.
(2) Na krajnici smí řidič motorového vozidla vjet jen při zastavení a stání nebo, jestliže je to nutné, při objíždění, vyhýbání, odbočování nebo otáčení; přitom musí dbát zvýšené opatrnosti.
§ 12 Jízda v jízdních pruzích
(1) Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
(2) V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.
(3) Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda"); přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu.
(4) Na pozemní komunikaci o třech nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 užít k jízdě výhradně dvou jízdních pruhů nejbližších k pravému okraji vozovky; v ostatních jízdních pruzích smí jet jen tehdy, jestliže je to nutné k objíždění, otáčení nebo odbočování.
(5) Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu. Tam, kde se dva jízdní pruhy sbíhají v jeden, aniž by bylo zřejmé, který z nich je průběžný, nesmí řidič jedoucí v levém jízdním pruhu ohrozit řidiče jedoucího v pravém jízdním pruhu.

V tom videu jsou momenty, kdy je bohužel úplně jedno, jestli jedeš ve vestě nebo ne.....obecně nechápu proč si to sem vůbec dal.....

Nenasiel som inu temu kam davate vami natocene videa. Mam to zmazat ?

Mě se to nezdá jako něco závadného, jsou momenty které třeba nedělám (předjíždět autobus) a možná trochu rychlá jízda mezi auty ale jinak mě to přijde vcelku normální den na skútru v městském provozu Naučil jsem se předjíždět uprostřed jen ve chvíli kdy padla červená čili je nulová šance že najednou někdo změní směr aniž by blikal (v dostatečném předstihu)

Nektere manevry mi prisly celkem ok, jine na hrane ridicske tolerance, ale ve 3:50 mi fakt zatrnulo. Do toho bych se nikdy nepustil. Opatruj se BrAtKo, par minut Te fakt nespasi

Foky.. naopak je dobře že to tu je.. protože podobná videa sledujeme od Italů, Rusů atd.. a smějeme se u toho, ev. závidíme.. Ale ono se tak jezdí všude i u nás bohužel. Situace v 3:50 je už dost ehm .. ale v reálu to asi tam nevypadalo tak jako na tom videu. Aspoň máme možnost vidět co děláme z pohledu batůžka. Třeba zpomalíme.

P.S. Tím netvrdím že je tento styl jízdy správně.. já jen aby mě někdo špatně nepochopil.

Áno to 3:50 to je to co ma zamrzelo. To video tu uz nie je teda mám ho umiestniť do sekcie Vision ci kam ?

[quote="BrAtKo"] Takto jazdim naozaj iba ked sa ponahlam a viem, ze dost riskujem.

Je jen otázkou času,kdy natrefíš na řidiče,který před tebou odbočí bez blinkru.
Jinak,takhle se na jihu Evropy jezdí docela běžně. V Chorvatsku mě místní matadoři "vyučovali". Nicméně tady bych to rozhodně nezkoušel. Ještě jsme nedospěli a kdo ví jestli někdy dospějeme (myslím tím všechny řidiče).

Bratko: A proc troubis na prechodu na chodce?

Šli na červenú tak pre výstrahu

BrAtKo píše:Dnes rano som si natocil rannu jazdu, tak prosim, priklad ako by ste moc nemali jazdit a mozno tu najdete aj to nedovolene predbiehanie Takto jazdim naozaj iba ked sa ponahlam a viem, ze dost riskujem.

Tak pirát Bratko zas řádil v Bratislavě No myslím, že ty seš postrachem Bratislavských řidičů Jen tak mimochodem, něco málo z toho jsem měl možnost vyzkoušet na vlastní kůži teď jak jsem byl v Bratislavě a Bratko mi dělal průvodce. Přiznám se, že chvílemi jsem měl z té jízdy husí kůži ...
No jinak musím říct, že hodně riskuješ a jednoho dne na to můžeš šeredně doplatit. Pokuta by v tomto případě bylo to nejmenší, co by tě mohlo potkat. Opravdu je to na zvážení, jestli volit takovýto styl jízdy ...

Tak trochu jsem zapátral na internetu a hledal informace k danému tématu. Možná už jste četli články od Judr Tomáš Beran, stojí to za přečtení i ta diskuze pod články:

Předjíždění kolony na skútru

Předjíždění kolony na skútru II.

Takže zákon je v tomto směru asi celkem jasný, asi je zbytečné nad tím polemizovat. Na druhou stranu se ptám, pokud bychom se drželi litery zákona, k čemu nám ty skútry budou dobré??? Pokud bychom měli poctivě stát společně s plechovkama v kolonách, tak ať se na mě nikdo nezlobí, ale to se můžem rovnou vrátit zpět do plechovek, skútry odstavit a můžu ten čas čekáním trávit v pohodlí auta, i s klimatizací a ne dřepět na skútru! Nejsem zastáncem stylu jízdy co předvádí třeba Bratko nebo jiní šílenci, ale na druhou stranu opatrné objetí stojících aut by mělo být v pořádku.

Netuším, jestli tento problém mají nějak legislativně podchycený ve skutrařských velmocích jako je Itálie atd., protože pochybuji, že by tam někdo poctivě trčel v kolonách na skutru ... Tady evidentně opět selhali zákonodárci, kteří měli upravit i pravidla pro provoz skútrú, když už povolili jezdit B-čkářům do 125ccm. V podstatě ten zákon akorát nadělal zmatky. Jednak není zcela jasné, do kterých zemí mohou B-čkaři na 125, u nás není pořešeno parkování pro skútry, a když, tak jen velmi omezeně, tak pokud bychom chtěli parkovat legálně podle předpisů, tak se dostáváme na úroveň plechovek. No a ten problém s předjížděním kolon, nebo stojících aut ani nemluvě. Podle stávajících zákonů pokud bychom se strikně tím řídili, tak by k žádnému ulehčení dopravy nedošlo, spíše naopak.

Takže asi bychom měli zalobovat na zákonodárce, aby se nějak upravily pravidla pro skútraře, alespoň do 125ccm, aby vůbec mělo nějaký smysl jezdit na skútru.

Osobně se snažím jezdit tak, abych nikoho neohrozil ani neomezil, a to i sebe. Když narazím na kolony a je možnost bezpečně projet a protáhnout se dopředu, tak jedu, ale oči na stopkách, ruce na brzdách a víceméně krokem, protože člověk nikdy neví, kdy mě někdo úmyslně nebo neúmyslně sestřelí třeba pootevřením dveří apod.

Takže jezdit opravdu opatrně a s rozmyslem, abychom se vždy ve zdraví vrátili

Nuž Petr to trosku preháňa pretože je iné jazdenie vo veľkom meste kde sa jazdi normálne tachometrových 60-70kmh, toto rozhodne nie je žiadne pirátstvo Blinkre, plne čiary, stopky a zákazy to dodržiavam. Tak ako v tom videu z rannej špičky kde som porušil dôležité pravidlo, medzi autami sa jazdi len ked stoja, na druhej strane toto nebola moja typická jazda. Dnes som to pre vás točil a ukázal som ako sa to nemá a sám som sa cítil nesvoj. Toto si Petr v sobotu nezažil ani zďaleka, doprava bola slabá a išli sme úplne štandardne tak ako sa tu bežne jazdi. Zajtra možem natočiť moju bežnú rannu jazdu typickú pre jazdenie vo veľkomeste.

Netvrdím že jsme přímo takto jezdili v sobotu, nicméně asi se shodneme, že to není zcela podle pravidel silničního provozu. Jak se jezdí je jedna věc, jak by se mělo je druhá. Jsem pro využívat všech výhod jízdy na skútru a kde to lze bezpečně, tak se proplétat zasekaným provozem, od toho by ty skútry měly být, ale musí se to dělat s rozumem

Dovolím si s panem Beranem nesouhlasit a doporučuji mu návštěvu Itálie,Chorvatska nebo Španělska. Je to přesně pohled člověka přes přední sklo. JÁ a moje pravidla.
Proč jsou řidiči na "jihu" schopni před zastavením na křižovatce,udělat místo pro skůtry,potažmo motocykly,proč nedělají naschvály a používají blinkry a zpětná zrcátka ?
Je to o lidech a inteligenci. Možná by pomohlo povinné jezdění v jedné stopě v našich městech - všem řidičům bez rozdílu,aby poznali
Už jsem potkal pár "béčkařů" ,kteří si vloni pořídili skůtra a divili se,co že se to vlastně na těch našich cestách děje !
Sám jsem dlouholetý řidič jak auta,tak skůtra i kola. Proto se snažím k jednostopým chovat ohleduplně i kdyby mě sem tam omezovali. A když potkám magora jedoucího po zadním nebo předním ve městě,raděj od něj co nejdál.

Inak pred križovatkami aspoň u nás je v drvivej väčšine vždy miesto i ked na tom videu to tak nevyzeralo občas to nevyjde ale inak fakt vodiči nechávajú (i ked určite nie kvôli nam). A najmä vďaka reflexnej ceste autá v kolónach na moje prekvapenie aj ustupujú teda robia širšiu uličku.