Ahoj
tak jsem se před pár týdny stal (spolu s mou ženou ovšem:-) majitelem runnera 200. Současně jsem si vzhledem k časovému rozložení mojí práce říkal, že bych si mohl přivydělat po praze jako kurýr - lepší než bejt doma a mít skútra v garáži. Na netu jsem o tom ale nenašel prakticky žádný informace, kromě toho mála, co říkají samotný agentury. Nikde jsem nenašel nějakou diskusi, kam by přispívali právě motokurýři. Říkám si ale, že mezi vámi jich určitě bude hodně, tak doufám, že bych mohl dostat informace z první ruky. Jako například:
Jak je to s pracovní dobou, je striktně daná od do, nebo naopak vůbec a je na každým, kdy se přihlásí a odhlásí od systému, případně je to na domluvě a stačí, když se odpracuje týdně dostatek hodin?
Jak to po zapracování alespoň přibližně vypadá s prachama?
Jaký jsou samotný agentury - která dává nejvíc, kde jsou nejlepší podmínky atp.?
Jak to kurýři potažmo samotný agentury dělaj, když začne sněžit-ledit?
A určitě bych se dověděl ještě hodně jinýho infa.

Napište někdo prosím buď sem, nebo si můžeme popovídat rovnou přes icq (583239249). Ale když to bude tady, třeba to bude zajímat i někoho jinýho kdo o tom uvažuje

dík, Petr

čus vím o ekimovi ten rozvaží zasilky po praze .. as bude na icq mu napíšu at ti sem napíše ...

ahoj
pracuju několik let u kurýrní služby SPRINTER
práce je u nás málo,nikoho nepřijímame,pochybuju ,že to bude někde lepší
slyším to každý den i od kluků z jiných kurýrek
držím palce,uvidíš sám
Franta

zkus to tady http://www.kuryr-najbert.cz/job.php

dík
vypsal jsem si pár pražských agentur, asi jedenáct a z toho devět má na stránkách, že přijímá kurýry (mezi nimi i ten najbert). Tak to s tou prací snad nebude tak hrozný.

Nedělej si moc iluze. Před lety jsem dělal kurýra a do dnes se v oboru pohybuje pár mých přátel, byť dnes v pozici majitelů nebo dispečerů. Obecně je teď málo práce, nevěřím, že by někde moc přijímali. Pracovní doba bývá většinou striktně dána provozní dobou dispečinku. Všeobecně si musíš zvyknout, že děláš na ŽL, ale pozici máš jako zaměstnanec. Prostě to z tvého pohledu spojuje nevýhody obou pozic. Na druhou stranu by asi bylo možné se domluvit, že to máš jako vedlejšák, takže by se na tebe ta pracovní doba nemusela tak úplně vztahovat. Na takovou dohodu by ale kurýrky slyšely spíš kdyby měly nedostatek kurýrů a to teď není. A platíš za vysílačku a jestliže budeš jezdit málo, přijde tě ta vysílačka celkem draho. Konkrétní podmínky si musíš zjistit u dané firmy. Placený jsi procentem z obratu, čili fakturuješ cca 55-70% z ceny zakázek, které odjedeš. Není to žádný zázrak, v podstatě vyděláváš až tehdy, když se ti povede vést v jednom směru více "kusů" naráz. Znamená to hlavně dokonalou znalost Prahy a rychlé rozhodování, protože na vysílačce slyšíš jednotlivé kusy a musíš se rozhodnout, jestli ho chceš nebo ne. Na začátku to navíc budeš mít těžší v tom, že zkušenější kurýři budou znát firmy pro které se jezdí , takže vědí, jak se tam jde daleko, v kterém je to patře a pod. To se ty budeš teprve učit. A hlavně, jeden můj kamarád říká, že kurýrka je nejjistější způsob, jak si zošklivit ježdění na motorce. Myslím, že má pravdu...

No s tou prací prací to hrozné je. O tom nepochybuj. Samozřejmě firma nemá důvod nepřibírat, ale pak si každý z kurýrů vydělá méně. Je veliký problém vybalancovat množství práce a kurýrů, ale jedině tam, kde to je pečlivě vybalancované a kurýři sice stíhají, ale mají honičku je šance si vydělat. Možná bych podle toho i posuzoval kvalitu a serioznost firmy a jak jí záleží na jejích kurýrech...

Mrkni na film Vratné lahve,