Pokud Ti 125 jede stabilně přes 100 - 105, tak bingo. Víc už nemůžeš moc očekávat. Pokud je to dobrá 125, což Medley je, tak je výhoda, že to jede pořád +/- stejně kopec nekopec (tak jo, některé kopce jedeš pomaleji).

Můžeš tam nacpat variátor, převody, válečky a zaplatit za to ranec peněz a další ranec za odladění kompletu (bez toho je investice k ničemu). No a celá ta investice Ti posune maximálku ze 110 na 115. No a taky s tím rancem peněz se může snížit životnost některých komponent, protože ten motor na to nemusí být stavěný.

Ke zvýšení maximálky zaručeně vede koupě skútru s vyšším objemem. Což ale s ohledem na papíry asi nebude pro Tebe cesta.

Zatím dík za reakce. Větší skútr na ježdění do práce po městě bych ani nechtěl, to je jeho asi 95% použití. Jde mi jen o pár úseků (cca 5km) při občasném přesunu na chatu cca 30km, abych splynul s dopravním proudem. Ale nutný to není. Když se mi na takový přískok nechce vytahovat BMW R1200RT, raději jedu na tom prskoletu, anšto autem jezdím nerad.

Poreferuji jak to dopadlo. Nakonec jsem ten komplet Polini implementoval a spokojenost. Lehčí válečky jsem dal taky, sice to točí opravdu řádně, ale ten odpich od semaforů, to je fakt nesrovnatelný. Pecka. Maximálka se zvedla o 8 km/h. Řemen jsem ponechal origo. PS: technická: na rozdíl od Multivaru, se u Polini nevrací podložka mezi přední polořemenice.

Tak to je super, že jsi spokojený. To je totiž to nejdůležitější.

Dnes dostal môj SR Max 125 nový variator Polini...
Valčeky boli 10g + 13,5g a ja som si prikúpil ešte aj 10,7g a tie som použil. Nevymenil som ale kontrastnú pružinu, pretože som nemal 46 orech, niekde som vygooglil že tam je 38, tak som si ho v práci vyrobil, ale je mi na prd. Tiež som nechal pôvodný remen, lebo bol niekedy menený predchádzajúcim majitelom.
Zatial sa to zmenilo tak, že to lepšie akceleruje, motor sa pri akcelerácii vytočí na 9000rpm, ale zvyšila sa aj maximálka, na budíku to ukázalo 120km/h (display uložil 123km/h) a ešte nebolo plných 11000rpm. Predtým na plné otáčky tak 115km/h.
Teraz mám pri 100km/h približne rovnaké otáčky ako pred výmenov pri 90km/h

Hliníková poloremenica už ma dolu na malom priemere trošku opotrebenie, teda som objednal novú, ale s touto starou sa zrejme ešte trošku pohrám.
Prebehnem na sústruhu osadenie pre čap variatora, nejakého 0,3mm dám dole čím dosiahnem že bude menšia medzera pre remen a teda zmením prevod v celom rozsahu na mierne ťažší aby to znížilo o niečo otáčky. Uvidím ako to bude / nebude fungovať