Jednou z věcí, co mě štve na variátoru, je malá životnost válečků. Myslím si, že na jejich výrobu se nepoužívají úplně nejlepší materály a také jejich cena cca 40 až 60 Kč za 1 ks mě připadá neadekvátní. Zapátral jsem ve svém skládku a jako nejvhodnější materiál mi padla do oka textitová ( texgumoidová ) deska z mé éry ČKD. Tento v dnešní době už poměrně opomíjený materiál má podle všeho ideální vlastnosti, které variátorový váleček potřebuje . http://www.hansanet.cz/clanek/33/Charak ... Texgumoid-).aspx
Výroba válečků z této desky je poměrně jednoduchá, deska se dá řezat pilkou na železo, pak to ale chce to soustruh. Jeden prototyp jsem udělal na vrtačce ve svěráku, dá se to v nouzi, ale elegantnější je to samozřejmě na soustruhu. Původně jsem uvažoval, že jako závažíčka použiju origo ze starých sjetých válečků, ale mají dost velký průměr, takže na obvodu už zbývá jen tenká vrstvička textitu, což by mohlo dělat problémy. Proto jsem si vyrobil i vlastní závažíčka o menším průměru, při kterých zbývá dost materiálu na obvodu válečku. Údajně se dá textit i povařit v oleji, následně vysušit a pak má mít i za sucha samomazné vlastnosti. To by se taky dalo ještě zkusit, ale i ve výchozím stavu by tento materiál měl být více než vyhovující. Praxe ukáže, budu informovat.

skvělé! Držím palce jakékoli inovaci!
Realisticky ale myslím, že na výměně válečků je nejnákladnější samotná montáž, takže experimentování nebude jednoduché. U válečků je důležité hlavně trefit správnou hmotnost, i tak aby to bylo vyvážené a zbytečně nevibroval celý variátor a pak, problémy byly u některých válečků s tím, že kovové středy vylézaly ven, proto bývají na jedné straně (proti směru otáčení) zakryté hmotou. Tak ať se daří!!

Pozerám históriu môjho skútru a jedny valčeky dr pulley tam už mám 30 000 km, cena bola taká závratná, že som zobral úver

Ale tak vraví sa, kto si hraje, nezlobí

Poznam jedneho pana co tiez valceky upravoval a co ja viem co s nimi robil. Presne do doby az mu jeden za jazdy explodoval a znicil iba cely variator.
Kup Pulli tie su zo speci odolneho plastu a nas pokoj. Ked budem mat masinku po zaruke tak pojdem do pulli

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Nápad dobrý, ale osobně bych se velmi bál, že se mi rozstřelí ve variátoru ... je to kompozit, takže je důležité, aby v tom zůstali funkční obě složky, což v tomto případě opravdu nejsou. Bavlna je v desce kladena jen jedním směrem. Když už bych chtěl s tímto experimentovat, tak bych zainvestoval do tyčoviny, kde je bavlněná výztuha namotaná a je přímo určena k výrobě kluzných pouzder...

Také rád experimentuji, ale asi nejdůležitější vlastností válečků je jak kloužou (jaké mají tření na kov) a druhá co nejnižší otěr. Textit má dobrou pevnost, kluznost a dielektrické vlastnosti. Ovšem domnívám se, že srovnání s moderními materiály neobstojí ... jsem zvědav na výsledky.

Běžné válečky stojí nějakých 250,- Kč a furt se mění. Pulley válečky (ne ty hranaté) stojí u Evropského distributora drpulley.shopnix.de mezi 15-40 Eur (390-1040) podle velikosti bez poštovného a nemusíte se o ně starat.

Olej měníte každoročně s fitrem ... cenu s poštovným odhaduji třeba 450,-Kč. Proto mi cena Pulley válečků nepřipadá nějak extrémní já bych šel tímto směrem. Kutilstvím řeším věci nedostupné nebo jinak neřešitelné.

Připadá mi to, jako vyrábět si doma mýdlo...

Míň voní, míň pění, zato ale hůř meje

Na druhou stranu .... kutilství i slepou uličkou je super. Zapojí se hlava a člověk nabere zkušenosti ze všech možných oborů.

Třeba já jsem dva roky vymýšlel bednovky (klece pro drobné exoty) z XPS polystyrénu. Proč ? Klasické bednovka z lamina váží přes 10 kg prázdná, nedá se operativně přenášet a není deštivzdorná. Můj vynález váží 4 kg i s plastovým šuplíkem, mřížkou a štěpkou, na balkoně tepelně izoluje a voda mu nevadí a do pokoje a zpět to hodím raz dva.

Proč to ale píši .... Na počátku jsem to viděl strašně jednoduše. Víte kolik problémů jsem musel cestou k cíli vyřešit ? Nastudování všech vlastností XPS, volba síly desek, odhad průhybu během životnosti, řezání strunou, volba lepidla bez nutné fixace spoje během vytvrzení, vyztužení hran nad a pod mřížkou, spodní lůžka pro trny mřížky do dutých nýtů, komponenty pro zavěšení vnitřní výbavy klece, dodavatelé komponent a přesnost jejich výroby. Kolik jiných kravin jsem řešil v životě ... a dnes si poradí skoro se vším i s manželkou

Možná jde @Karlos1 slepou cestou - uvidíme, ale snad si neuškodí a je to jeho osobní rozvoj. Nebo svůj vynález označí jako průmyslový vzor, pojede v sérii a ceny bude mít jako Pulley

Ja kutilom veľmi fandím. Keď si niekto vyrobí držiak na navigáciu tak je to fajn.

Ale keď má niekto motiváciu vysokú cenu valčekov s tým, že jeho pokus môže zničiť časť stroja, k tomu pochopenie akosi nemám.

pokud jsem pochopil správně, tak to nedělá kvůli ceně ale životnosti. zmínka o ceně byla myšlena, že za tak malou cenu jsou použity
nekvalitní materiály a tak zkusil jiný dle něho lepší .....
edit:
P.S: měl jsem DR Pulley dle mne asi to nejlepší byly tam vic jak 15000km a v pohodě určitě by dali 30000km tak že za mě jasná volba
tyto experimenty vyjdou určitě dráž než sada Pulleyů ale jeho čas, jeho peníze, jeho zábava proč ne.

Pánové, když mi nový variátor z Autokelly ( oficiální dodavatel náhr. dílů pro Maxony ) vydrží ani ne 3 tis. km, tak se nedivte, že hledám cesty, jak se dostat na obvyklou životnost. Píšu o tom v sekci Maxon Ardour. Je to vlastně repase starých dílů, takže jejich cena je už stejně nulová, i při případné destrukci. A to není jen otázka válečků ale i středového uložení variátoru atd.

já to tak chápu nemám s tím problém

Díky. A kde jinde si mám koupit náhr. díl , když ne u oficiálního dovozce. A přitom původní variátor, co byl na skútru z fabriky, tak vydržel při běžné údržbě 20 tis. km. Jenže takový už nikde u nás nekoupíš, dovážejí bůhvíjakou druhovýrobu z desetinovou životností, bohužel.

No jasne ze dovazaju cinske napodobnenimy.
Objednaj si diely z TGB 125 skutra, ale cena ta nepotesi. Su tam veci z GY6

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku