Ahoj vsem. Jsem tu novej a na rady vsech jsem prodal cinu a koupil si Yamu Majesty 125 reg 2006. Vse bylo v pohode az do vcera. Jel jsem na STK a tam vse ok, ale jak jsem se vracel domu najednou motor ztratil tah a chcipl. Vsiml jsem si ze mi vyteklo hodne oleje skrz asi stator nebo co je to pod tim plastovym deklem a asi se pridrel motor. Doma jsem mrknul kolik oleje vubec zbylo a v motoru bylo asi 2dcl. Nyni skutr nastartuji ale po zahrati opet zacne po chvilce vytekat olej a motor navic klepe. Poradite prosim na co se zamerit? Vyndat motor asi budu muset, i kdyz na to podminky doma nemam takze nejspis servis. Na co se asi mam pripravit nebo spis kolik si asi odhadem mam pripravit

Hrubý odhad tak 6000-9000 pokud budeš brát vše nové.

Záleží jestli bude potřeba nový válec a nebo bude jen stačit vybrus.

Pokud to ztratilo výkon během jízdy tak to jsi to určitě přidřel ceny dílů najdeš na netu. Pokud se dělají větší písty tak uděláš výbrus a koupíš pístní sadu a jedeš. Dál to mohla taky odnést vačka z vahadlama, ale i ty jdou zrepasovat a funguje to. (osobní zkušenost na moto) A pak hlavně zjistit proč ti vytekl ten olej, pokud ti to vyteklo z pod toho plastového krytu tak pod tím je řemen s variátorem a nejspíš odešlo gufero. Olej se ti tam mohl pěkně rozstříkat, takže řemen bude mastnej a spojka taky, ale to jde odmastit Na ceny dílů jsem nekoukal, ale myslim že to 10tis by jsi se mohl vejít pokud si to budeš dělat sám nebo s někým.

Diky, nevite nahodou o nekom v praze co to dela? Jinak ten olej nevytekl ze strany od variatoru ale z druhe strany od zapalovani. Prikladam foto. Snad nebude potreba novej valec, mozna jen vybrus, skutr nastartuje v pohode akorat klepe v motoru. Mozna je valec ok a pridrel se nekde na klice.

Hlavne nic uz nestartuj

johnfrankony píše:Diky, nevite nahodou o nekom v praze co to dela?

Zavolej Valinum jsou nejšikovnější v Praze

Jsi si jistý že je to 125ccm ? Podle té fotky to vypadá,že máš EGR a ten měli 180ccm

Nevim no na valci je 124ccm, v tp je taky ale puvodne je to dovoz z IT tak kdovi z ceho to ragazzi poskladali

Diky za tip.

K tomu obsahu jen mohu doplnit, že i u nás není problém vyměnit válec za jiný s vyšším obsahem, ale s jiným označením. Viděl jsem inzeráty, kde nabízeli navýšení obsahu bez zápisu do TP a možnosti ověření bez samotného změření. Byla u toho fotografie nového válce, který měl mít obsah 90 ccm, ale označení bylo 49. Takže zkontrolovat. Kdo ví, co dalšího původní majitel změnil a díky tomu možná došlo i k tomuto selhání. Ať dopadneš dobře.

Edit: Tady přímo prodejce nabízí přestavbu "... přestavba NARAKU 160 ccm (+2,5kW) bez zápisu v TP a ztráty záruky jen za 5900 Kč, kvalitní značková přestavba s kovaným pístem... " - https://www.kentoya-brno.cz/zbozi/skutr-125-ccm-kentoya-andonis/ . Možná už to nefunguje, ale bylo to možné.

Edit 2: A tady je to podobné "... Opticky válec vypadá naprosto stejně jako 50ccm standardní válec. Dokonce je na válci označení 49 ccm pro naprostou shodnost vzhledu s 50 ccm válcem... " - http://www.scooter-tuning.cz/valec-stage6-70ccm-1

To nevim no ale pocitove myslim ze to je normalne 125, mozna hlava je ze 180 pripadne celej motor a dali tam mensi valec. To by ale asi nevadilo co jsem cetl tak majesty 125 150 a 180 jsou prakticky stejne krome obsahu a ze 180 ma navic egr. Nicmene pridrelo se to jelikoz vychcal olej skrze to zapalovani nebo tam nekde a za jizdy jsem si toho nevsiml, do te doby jela hezky. :-/

Bez oleja za chvilku klakne stredove lozisko na kluke.
Tak ze typujem ze to bude chciet novu kluku minimalne.

Pokud je hlava ze 180 musel by u vyfuku byt vystupek na egr,ja to pa nekolikatem ucpani cely odstavil a jezdil bez egru. Jinak plno dilu najdes na tipmoto