Je neco, co by mluvilo proti koupi B400?

Nic.Snad jenom bude průser,pokud se něco pokazí nebo s tím flákneš o zem,tak se asi nedoplatíš,pokud bys to měl kupovat jako náhr.díly.Já už mám najeto celkově na B400 55tis.km.Jsem zvědav kdy mě to přestane bavit a bude změna.Zatím jsem se byl kouknout na nový cesták od Kawasaki - GTR1400.Zatím jsem si na něho jenom sednul... Vypadá špičkově,ale i cena... Zatím to vypadá na tuning variátoru od Malossi.Příští rok už ho tam chci mít.
PS: než novou dvoustovku burgmana si kup radši starší čtyřkilo...

No pojistka tyhle obavy ze zacatku pokryje a z NEW dvoukila jsem jiz na B400 presel za par dnu, nejak me to dvoukilo neni sympaticky svym padlym cumakem.

Popis mi jak se s timjezdi, kolik to jede, jak je to pohodlny, co v zatackach.

Tim varcem chces púridat na rychlosti? Asi nejakej Multivar

Co ti mám popisovat?Prostě jak jsem jednou na něho sednul,už jsem z něho neslezl Letos mám na K7 už přes 10 tis.km.Letošní model je ze všech nejdál,co se týče komfortu jízdy i co se týče zatáček.Ještě se mi nestalo,že by se K7 rozvlnila,tak jak mi to dělala K3.Je to tím přepracovaným rámem,jiným systémem odpružení širším zadním a větším předním kolem.Max.rychlost dle tacho přes 170km/h.
Variátor Malossi tam hodím kvůli většímu zrychlení..

No me padla do oka B200 v specialu motocyklu, ale jak jsem tak premital tak za tyden jsem byl rozhodnut pro neco silnejsiho, cili B400. B650 se mi zda uz moc velka a ta B400 je takovy kompromis na cestovani a do mesta. Jinak ted je stejne nemaj tak cekam jestli prijdou jeste K7 a nebo na podzim uz K8.

Jinak pokud nekdo necetl posledni CMN tak je tam recenze majesty 400ABS a po precteni byt Yamahou tak prestanu vyrabet
Neda se ovladat, neda se na ni jezdit ani pomalu ani rychle vlni se jak kobyla apod. By mne zajimalo jestli maji proti ni averzi a nebo je v tom neco jineho

Ten varec budes davat do K7 nebo K3

Jo a jeste jak je velky podsedlak, vlezou se tam integralky a nebo 1 a 1?

Mefisto> mi ten design dvoustovky se taky moc nezamlouvá...
Varoš budu dávat na K7,na K3 už ho mám.Kromě variátoru se to dá ještě zrychlit nižším profilem zadního kola.Jednou jsem už to tak měl,protože jsem nemohl sehnat normální profil.Kolo je trochu menší,tímpádem to víc zrychluje...
Podsedlák je ještě větší,než u předchozích modelů - 62 litrů.Dvě integrály se tam vejdou ale u všech...

Budu se muset nekde poohlidnout, abych si ho testnul

12.8. edit:
Chtel bych se zeptat majitelu AN 400 jaky pouzivaji nosic na kufr? A jestli se muselo vrtat neco do krytu pod sedadlem?
http://www.suzuki.at/stuff/zubehoer/bik ... 00_060.jpg

U K7 se musí do krytu vrtnout čtyři otvory skrz, ale jsou tam na to vylisované body,takže nelze neminout Ale pokud tam je nosič,tak už nejde namontovat opěrka,která se dá dokoupit.
U starších modelů se nosič vmontuje do opěrky.Mám jeden nosič úplně nový na prodej včetně montážní sady,Takže kdo by ho chtěl,se hlaste.Měl by pasovat na všechny modely 00-06...

Jo tak jsem to pochopil z nemeckeho prekladu dobre a nevis jestli je to stejny u GIVI a stejny u origo Suzuki, protoze jsou tam docela rozdilne ceny:)
Jinak operka se da potom na kufr.

Kua uz tady resim nosic a jeste namam na co ho dat

U K7 existují dvě opěrky: jedna jako u předchozích,tzn. i s tím "stojanem" ale bez možnosti namontovat nosič a pak pouze "opěrka" jako kus té gumy nebo co to je a heftne se to na kufr.
Givi má svůj nosič a plotnu na svoje kufry.Suzuki má taky svoje originál díly,nosiče dokonce dva,jeden na kufr,to je spíš plotna a pak ještě nosič z hliníku.
Cenu neřeš,když si koupíš burgmana v Šenově,tak máš original plotnu i kufr zdarma...

To u nas maji taky nejaky akce tusim ze prislusenstvi za 5 nebo 10 tisic podle ceny motorky, v Praglu maji zase helmu Suzuki v cene 9000

Joo,za deset tisíc doplnky,tak jsem si vybral ten nosič a kufr.Přilba suzuki se mi jeví na pytel,bo to je integrála a ne vyklápěčka,což se na skútra moc nehodí...

Tez jsem volil vyklapecku (LAZER)

Tak.Variátor Malossi pro K7 je již objednán Dodací lhůta tři týdny.Jinak jsem už maturoval z výměny zadního kola.Myslel jsem,že ty ku.rvy šikmooké pozabijam Kdyby tam dali aspon návod.Zbytečně jsem se jebal z vyšroubováním celého výfuku.Ten je na rozdíl od staršího modelu vytahovací,akurát se musí vyšroubovat lambda sonda,což není taky moc ideální,když se můžou překroutit drátky :stare: Jinak jsem trhnul denní osobní rekord.Minulou neděli jsem si udělal vyjíždku do Bratislavy,pak přes Madarsko do Vídně na oběd,pak se ještě stačil vykoupat v jezeře na jižní Moravě a dojet dom.Asi 650 kilometrů A už jsem byl na třetí garančce,mám za letošek skoro 13 tisíc km.

Tak pak dej vedet jak to jede, co to je za typ. At vim do ceho jit az se budu nudit. No uz cekam jak zanou navazet modely 2008