Testoval jsem teď před koupí několik skůtrů a váhám mezi Gilera Nexus 500, r.v. 2004 a nebo Kymco Ixciting 500, r.v. 2002. Kymco je stříkáčka. Co byste volili a proč? Potřebuji to do města i na výlety. Kymco mi přijde čitelnější, tím, že je to stříkáčka, ale Nexus je zase designovka a Brmba....co vzít? Prosím poraďte, jde hlavně o to, že Nexus měl strašně velké vibrace, když měl jet 50 a nevím, zda je to dobře. Cena za obojí téměř stejná.

Možná se pletu, ale kde má Xciting umístěné zrcátka? Na řidítkách nebo v přední masce? Nějak se mi nezdá, že by 2002 byla ve střiku ... naopak Nexus ?

Gilera Nexus je mladší tzn. ubíral bych se tím směrem, ale nechal bych si to někým prohlédnout.

2OO2??to se Xciting ani nedělal..jinak pokud budeš vozit batůžka tak je Xciting pohodlnější,Nexus je víc do sportovna..záleží na tom,co od toho očekáváš..

Ahoj,
Kymco 500 jsem měl,ještě karburátorový,nebylo špatný,ale pořebovalo trochu víc rejdu pro uvedení do zatáčky a pak by si přidávalo rejdu a náklonu čím dál víc až do lehnutí, tedy bylo potřeba "kontra ruku".Možná to byla otázka jen toho jednoho kusu,i když prodávající tvrdil,že bouraný nebylo.Nevím. 2.) Je těžký,stejně jako Silverwing,cca 240 kg pohotovostní váha. Za jízdy nevadí,při manipulaci na místě je to sakra znát. Málem mě párkrát přepralo. Za mě... už ne.
Nexus...nemám zkušenost,jen se mi s mými 183 cm na 500 blbě sedí. Na 300 se cítím mnohem lépe. Tu bych bral.
Nějaké provozní a konstrukční mouchy mají všechny skútry.
Hodně štěstí.Jirka

Nexus je v každém případě stříkačka. Mám 2004 a nevím o tom , že by se dělala nějaká jiná varianta. Jestli něco vibruje, tak je to špatně, protože mně vibruje jen když stojím. Pro dva Nexus na dlouhé cesty není, ale pro jednoho je to výborná motorka zabalená do skůtrového obalu. Je to sportovně laděný skútr.

Nexus je určite striekačka.

Viezol som sa na viacerých 500vkách a môžem povedať že čo sa týka jazdných vlastností, nexus jasne vedie (mimo yamaha tmax), nemyslím motor, ale správanie sa na ceste a brzdy.

Jazdím na ňom ako v meste tak aj dlhšie výlety (400-600 km za deň), je to pohodička, ale zase neponúka také pohodlie a odkladacie priestory ako ostatné maxíky.

chybu neurobíš ani s jedným, ide o to čo sa ti páči viac a či dáš prednosť jazdným vlastnostiam alebo odkladacím prvkom

Kymco má zrcátka na řídítkách. Stříkačka to je určitě, je to cítít na motoru, jak je to plynulé a klidné.Ten Nexus jede určitě dobře ve vrchním spektru, ale nějak si nedovedu představit si s ním jízdu po městě, jak to v pomalých rychlostech vibrovalo víc jak traktor. Má najeto 13000 a musel by se udělat komplet servis.....fakt je to těžké...

Tak Nexus má Bremba, takže to brzdí jako čert....já to potřebuju hlavně na každoděenní dojíždění do práce ve 2, kdy se musím proplést centrem Prahy. Na to mi přijde, že bych Nexuse asi hodně trápil....ale je fakt, že se řídí jako motorka....odkládací prostory neřeším

Kymco Xciting je hlavně ošlehnutej Burgman - jo, klucí vietnamský podnikaví to holt ošlehnout umí no, ale to je tak všechno. Ta Gilera by mne na Tvém místě táhla více.

Vratas, tak to si fakt nemyslim. Ošlehnutej burgman vypadá podle mě jinak

Když vidim tohodlle Xcitinga tak mi to tak přijde a nemůžu si pomoct.

http://www.kymco.cz/scooter/500-ccm/xci ... i-evo.html

Jinak na adrese kymco.cz si vybereš vše co chceš Hlavně ty "Vespy" mě tam dostávaj

Tak můžu brát tohle:

http://skutry.sbazar.cz/kymco-xciting-5 ... 62867.html

NEXUSE UŽ INZERÁT STÁHNUL...TEN JE ZA 45 000 kČ.

každopádně je tam překlep s rokem výroby,to bude asi 2008..cena slušná,ale stejně bych počítal s tím,že nějakou kačku do toho vrazíš...
Vratas:neni to podstatný,ale kymco dělá Taiwan,ne veitnamci

Montuje to Vietnam, vyrábí to ale Thaiwan - což je část Číny, takže výborná kombinace.

Stejný způsob má třeba Honda, která díly vyrobí u sebe "doma" v Japonsku, ale smotuje se to dohromady v Itálii. Proto na většině VIN štítků Hond je dneska napsáno "Honda Italia Industriale" - ale u Hondy a ostatních japonských značek je to trošku někde jinde než u Kymca.

U čeho překlep? U toho Kymca?