A kde sis to nechaval delat? Ja nikde zadne vibrace nepozoruji ani ve 160. Vyvazovani dela clovek.

Dával mi ho tam peťas, ale to je jedno.....

Ono to bude asi trochu něco jinýho u 19" a 14" kola.

foky píše:Taky přidám svou nejčerstvější zkušenost.

Dal jsem si to na cestu na GrossGlockner do gum - předtím vše v pohodě, kola vyvážený atd.
V malých rychlostech je to celkem v pohodě, dá se říct, že nepoznám rozdíl i u velkého 19" kola vpředu.
Od rychlosti cca 160km/h se ale motorka brutálně rozvibruje - což je mi krajně nepříjemné.
Stejně jako u Burgmana u mě osobně převládá názor, že pokud US, tak jen do zadního kola.

Až budu u motorky měnit sadu, tak to tam ale asi už nedám.
Radši koupím nějakou "dražší" opravnou sadu a v případě defektu si s tím hold pohraju.

No jo......, ale hlavní výhodu v US vidim v tom, že (pokud je to tak, jak uvádí reklama) když píchneš, tak vlastně nepíchneš. Takže tomu jakoby předcházíš. V případě opravný sady řešíš až následek. Takže ať už koupíš třeba tu nejdražší a nejlepší, tak pořád jsi píchnul a opravuješ. Takže se nevyhejbáš tomu, že si při píchnutí můžeš pěkně rozbít hubu.

Ono je tu víc "diskutabilních" věcí.

Díky extrémně malému počtu defektů se málokdo zmíní, zda mu US opravdu pomohl.
90% názorů je taková, že "Ano, dal jsem to tam abych měl klid a nevím, že to v kolech mám" popř. opak

Nedozvíš se ale procentuální úspěšnost, kdy tě US zachrání a kdy naopak nepomůže (oba víme, že US není svatý) a čím více se defekt bude blížit kraji pneu, tím nižší bude pravděpodobnost, že ti to pomůže.

A řešit to jestli si na motorce při defektu můžeš nabít hubu? 10 lidí ti na křižovatce spíš nedá přednost, přejedeš 3 olejový skvrny a mineš 2 srnky.

Otázkou taky zůstává, zda je "bezpečnější" píchnout a vědět o tom (opravit si to) nebo píchnout a nevědět o tom (US).

máš pravdu. Od toho jsou diskuze. Každej ať si to promyslí a rozhodne se podle sebe.

Až si ho tam nedáš, tak počítej auta který ti nedaji přednost, olejový skvrny a srnky a když se budeš blížit k 10, 3 a 2 srnkám, tak si ho rychle nech dát

Takže moje první zkušenost s defektem na Shčku proběhla včera při návratu z Plzně. Propíchl jsme zadní kolo přesně uprostřed v drážce a Ultraseal mi pomohl akorát tak umazat blatník a motor Dojel jsem asi 5 km k benzínce a tam kolo dofoukal. Udělala se kapka v místě průpichu a kolo již neunikalo , s pocitem spokojenosti jsem nasedl na skútříka a jel domů. Po příjezdu (asi 10 km ) kolo napůl měkké Opět jsem dofoukal tentokrát kompresorem z auta a nechal stát do rána. Ráno kolo krásně tvrdé tak jsem vyrazil do práce (Břevnov - Chodov). Po příjezdu do práce jsem kolo opět nechal dofoukat a odvezl skůtřík do Scootlandu na opravu, kam jsem opět dojel s poloměkkou gumou. Podle mně je to tedy k ničemu, to si raději za tu 100,- koupím sprej a opravím si to u krajnice definitivně a nebudu muset řešit ještě čištění napečeného US na motoru......

Cenová úspora je cca 500,- ( 2* aplikace za 300,- mínus 1 sprej za 100,- )
Časová úspora je nevyčíslitelná protože do servisu se musí tak jako tak .....

Jediná výhoda ,pokud člověk nemá sprej je v tom že to uniká pomaleji než kdyby tam byl defekt samotný....

... hurá, informace na jakou jsem čekal.. Nejsem totiž příznivcem nějaké "kaše" v pneumatice

.. a proto si to jedno plechovkový pivo raději vypiju abych ho netahal sebou a mohl si místo něj přibalit sprej

Chce to kufr dozadu

a když pominu Inovu a Wave tak do "normálního " skutru ho dáš pod sedlo bez problému

... obavy z nedostatku místa na malém moto jsou liché, např.sem by se ještě sprej vešel :

Do pneumatik máme jinou směs. Dle mého, je lepší než ultraseal. Celá náplň na obě kola je zhruba za 350,-, tedy i oproti sealu je levnější. Důležité je to, že nemusíš dál opravovat. Sprej se dá sice pořídit za kilčo, ale stejně se pak musí kolo opravit a tam jsou ty náklady. Mimochodem jsem si sprej vyzkoušel asi třikrát a nikdy žádný výsledek...
Po výstavě ho sem hodim..

Pavle,tak na ten zázrak do pneu jsem moc zvědavý.. ..Bude i k prodeji na stánku na skůtr šňůře,že bych si ho tam koupil??

Už jsem ho tam měl minulou Šňůru, ale pouze v případě, že by někdo píchnul. Já ho jinak používám dva roky a zákazníkům ho aplikuji i do nových vozidel. Sice je od té doby málo oprav pneu, ale aspoň že to pomůže...
Na Šnůře bude, přihlaš se

Pavel píše:Do pneumatik máme jinou směs. Dle mého, je lepší než ultraseal. Celá náplň na obě kola je zhruba za 350,-, tedy i oproti sealu je levnější. Důležité je to, že nemusíš dál opravovat. Sprej se dá sice pořídit za kilčo, ale stejně se pak musí kolo opravit a tam jsou ty náklady. Mimochodem jsem si sprej vyzkoušel asi třikrát a nikdy žádný výsledek...
Po výstavě ho sem hodim..

jak se ten zázrak jmenuje?

ps. zatim jsem na netu nenašel udajně nic lepšího než US, tak jsem na to dost zvědav. dik