Mám Daelima NS 125 a když je studený motor nechce chytat.Dal jsem nový filtr,vyčistil vzduchový filtr i karburátor,zkoušel nastavit bohatost směsi a výsledek žádný.Může mi prosím někdo poradit?

To není nic z toho co píšeš, to je automatickej sytič, s tím jsem si už taky vytrpěl svoje...buď si to předělej na manuál, nebo kup novou kapsli, stojí to okolo pětikila. Pak to zase bude startovat aji v zimě...nebo nakopávej a začne to chytat asi po 10 minutách a litru potu

Tak to máš pravdu stím nakopávání .Startér mám poškozenej už od koupi skútru,takže nakopávám jak zběsilej .Nemáš nějakej odkaz,nebo návod jak by šel udělat ten manuální sytič?Jde mi o to,jestli se to dá udělat z toho automatického,nebo tam musim místotoho něco dát.

To je normální, já taky nakopával asi 10 minut bez toho funkčního sytiče teď v zimě...Ale v teple ti to na tu nakopávačku chytalo pěkně ne? http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... tartovani/ -tam máš o tom problému. http://www.scootland.cz/zbozi/baotian-a ... 13-kapsle/ ---tady je přímo ta kapsle, co stačí vyměnit. A mění se to přímo u karburátoru jak je ten sytič danej,odšroubuješ ho a v té plastové části (musíš ji rozšroubovat) je tato kapsle - jen ji vyměniš a zase to složíš. Je to jednoduchý až se tomu nechce věřit. Pak to půjde. Ta přestavba se taky dá, ale musí se to koupit a to podle typu výrobce karbecu. Já bych to osobně asi nepředělával. doporučuju ti tam koupit tu novou kapsali a bude to ok

sytič ,nastaveni klapky

Je to ono.Nic jiného ke karburátoru nevede.

jjjj toje sitič

Tak snad vyřešeno.Pokoušel jsem se ho rozebrat a zjistil jsem,že jsou přelámané oba dráty.

heh prelamany draty.. zajimavy. no, plakat pro to nemusis neb tyhle sytice se serou furt a kazdymu (me nevyjimaje )

Máš ho čeče jakejsi moc dlouhej ten sitič , ten otvírat už asi nebude od Naraku jsou za slušný penizky
http://skutry-levne.cz/motor/987-automa ... reche.html
a pokud by si chtěl aby ti startoval lepe celkově je lepší dát větší volnoběžnou trysku
http://skutry-levne.cz/motor/971-sada-v ... 35-58.html
tím se dá skútr perfektně doladit
Jo a na šroubku z boku bohatost si dej 2,5 otáčky

Mám u Daelim NS 125 ten samý problém. Upadlé dráty v tělese sytiče. K tomu jeden dotaz: Do sytiče vedou dva dráty. Jsou bez napětí. Po zapnutí klíčku jsou pořád bez napětí. Kam vedou a je to normální stav, že jsou bez proudu (resp. je na nich mínusová kostra)? Co se na nich dá naměřit?
A ještě se zeptám: Co má udělat sytič když do něj přivedu proud - cvaknout a rychle zasunout vysunout (něco jako elektromagnetický ventil na benzín) a nebo se mele pomaličku na principu ohřevu nějakého topného tělíska uvnitř?
Kde se dá sehnat správný sytič - mám ten co je tady na fóru vyfocený (černé těleso s bílou tyčkou na konci s kovovou jehlou) ale podle fotek na odkazech tomu nic neodpovídá.
Díky předem za rady a názory.

Ten sytič se dá obědnat na http://www.motocup.org.Seženeš tady všechny díly na Daelim.Jinak ani po opravě těch ulomených drátů to nefunguje.

Já mám také na svém číňanovi automatický sitič. Dráty zatím neupadly a tak když je velká zima stačí fén na vlasy přiložit na sání a hned se mu startuje líp. A to parkuji venku.

je ještě jedna finta co hodně v mrazu pomuže samozřejmě je předpoklad že sytič správně pracuje což je téměř vždy nebot pokud je vadnej tak nevypne a je stále zaplej.Ale stačí před startovánim 2 krát nebo 3 krát prudce přidat plyn a pak teprve startovat.

Já mám uplně novej sytič a stejně mi to nechytne hned...bude na to mít i vliv jestli je uplně správně naladěná směs - jestli ji svíčka hned zapálí