Ahoj, od loňska mám x9 500 a co sem ho teď po dlouhé době vytáhl tak je jasný, že potřebuje servis. Za studena nejde na plynem, jako kdybych vůbec nepřidával až tak od půlky plynu se chytne a při jízdě s minimem plynu skůtr dost cuká, po ubrání střílí do výfuku. Nějaký rady po čem konkretně jít? Rád bych si to udělal sám. Nevíte jestli se dá někde najít demontáž kapot? Už jen se dostat k baterce je slušnej hlavolam

Mám x9 200 a tak si úplně nejsem jistý, ale nejspíš máš motor osazený karburátorem a na ten bych se zaměřil - vyčištění, funkci a seřízení. Já na svý 200 měl podobný problémy, zkusil jsem nalít párkrát do benzínu čistič palivového systému a teď už mám klid. Někdy, když je víc chladno se mu ne vždy chce na první rozjezd (což možná bude způsobeno automatickým sytičem), ale zatím to víc neřeším, protože jsem si zvykl a vím jak na něj. Prostě si před rozjezdu malinko vrknu plynema až pak přidám na rozjezd.
A co se týká kapot - plastů, to je hrozná sranda, no prostě skůtr. Učil jsem se to sám, postupuj od krytů baterky a pak dále odzadu dopředu a odzdola nahoru - je to prostě skútr, pakárna, blbej přístup snad ke všemu, ale to k tomu už patří

1 nová svíčka , 2. vyčistit škrtící klapku .. X9 500 je vstřik žádný karburátor.

Já věděl, proč si nebýt jistý

Taky sem myslel, že to je karbec.. pak sem na budíkach při projíždce viděl i.e. a bylo jasno

Ahoj,
řešil jste už někdo nový/jiný výfuk na X9 500 2002? V tom mém už to divně chrastí a zvuk už taky asi není "origo". Hledám použitelnou náhradu, pokud možno něco, co se dá namontovat bez větších úprav, a raději spíš tišší (hlasitý laďák nechci).
Díky

Ahoj, sháním schéma elektroinstalace na Piaggio x9 500 evo, díky předem

Vyber si tady z mého cloudu co se ti hodí

https://mega.nz/folder/4BN0ybTD#9xviUFZZktx-vRqNb1N0Sw

Díky moc

Když bez motoru otáčím zadním kolem, je slyšet zvuk, jakoby by se v něm přesýpal písek (ale to je samozřejmě nesmysl). Zvuk je měkký, ne úplně hlasitý, ozývá se jakoby od spojky (úplně přesně to určit neumím), nezní to, jako o sebe škrtaly dvě věci. Máte někdo tip, na co se zaměřit? Ložiska, spojka, ... ? Díky

Tento zvuk som počul velakrát a tiež ma to vystrašilo ale jeho pôvod je prozaický. V pneumatiky po dlhšej dobe používania sa drolí guma z vnútra s ktorej sa vytvárajú malé guličky a tie sa presýpajú s toćením kolesa. Čím je guma staršia tým je to markantnejšie. To sú mi veci že?

Zvuk by seděl, ale odrolená guma mě fakt nenapadla. V tom případě se děsím toho, že se mi 2 roky stará guma s dobrým vzorkem prostě za jízdy rozpadne a budou z ní kuličky

Guma ti vydrží. Mne to nedalo,pneu som vyzul, vyčistil zvnútra a znova obul. Keď som ju po zodratí dával dole, tak tam tie guličky boli zasa.

No je to zajímavé, nepřipadá mi, že by uvnitř bylo něco, o co by se guma odírala. No ale co, asi jste mě uklidnili a tenhle zvuk řešit nebudu. Díky

A další dotaz - regulátor dobíjení je zalit hmotou, která ale časem vytéká (a kape na filtrbox). Je toto normální chování nebo mám hledat chybu? Napětí při běžícím motoru je cca 14V, což mi připadá OK, aku je dobíjen, takže regler funguje.