Dotaz zdali někdo měnil řetěz pro nestejnoměrné vytahání článků. V sobotu bylo nádherně tak jsme si dali kolečko 500km, takže v neděli byla údržba a zjistil jsem jak řetěz dosti houpe. To mně nedalo, sundal jsem kryt a dal jsem se do měření. Zjistil jsem velice zajímavou věc že asi 25 článků a to všechny za sebou jsou K.O , zbytek řetězu je na 50% opotřebení. S tímto jsem se nikdy nesetkal a to už pár řetězů jsem na motorkách dělal. Na řetězu mám nalítáno 28 tis. takže objednávám celou sadu.

Za mně ano, stává se to. Ono stačí pod plynem vymést díru a řetěz schytá ráz...

Ze prej si lidi kupuji skutry kvuli uspornosti…

Tam by asi bylo dobre vedet i prumernou rychlost tripu A hlavne sis nekoupil skutr Takhle mi zrala Ninja 900 pri klidne jizde do 160, pri bezne jizde to bylo pak proste 6 - 8

Tak bylo to rychlejsi tempo i na xadv

takhle mezi 5,5 - 6,5 l/100 mi to žere normál , skůtr neskůtr , ale tý srandy

Gladius 650 pri jizde na prase zere 5l. Voge SR4 Max 350 co jsem ted zkousel dva vikendy po sobe ukazoval prumer 4,1 s najezdem lehce pres 1000km ,ale na predvadeckach to nikdo nesetri a jelo to pekne. PCX jizdou na plno je do 2,1l. XVZ 1300 RSV je 5,4 normal

Ze zminenych mohu rici ze s pcx 125 jsem dal nadrz za 3 holt na plno a na plno je asi rozdil

Jinak dlouhidobe prumery
Forza 300 -9000 km a 3,72
Versys 1000 -7000 km a 5,99
Xadv - 10000 km a 4,5
Fatboy a 500 km a 5,1

Zbytek bych musel hledat.

PCX naplno rozhodne nejezdi za 2.1 ale okolo 3 litru...

Jezdi. Kombinovana je dlouhodoba za skoro 15t km 2,1. A s moji velkou vyskou a castecne vahou to jezdi po rovine i mirny kopec 110km tacho pri schovani za stredni Kappa plexi

Kombinovana a jizda naplno je kapku rozdil..