respekt.fr: díky

jel.en: No a ne ? Já tam modrého nemám nic

protože nemáš smysl pro estetičnost

Na poslední akci ve Šlapanicích. Jsem uviděl krásně vymazleného Burgoše s nádherným sedlem!!! Slovo dalo slovo a vzhled i materiál mi přijdou naprosto ideální
Pokud se konečně zadaří, tak letos dojde k poslední úpravě a bude

Pak uz jen dolatit vystroj a budes kompletni Jing&Jang black&white

nebude se to špinit? té bílé je tam poměrně hodně. Viděl jsem jen bílou nití prošívané sedlo a po roce už bílá moc nebyla

Materiál je prý snadno omyvatelný, takže by mělo být po starostech

26.5. edit:
Najeto 15455km
dnes jsem pro klid duše navštívil servispřed plánovanou cestou do Švýcarska. Hlavním důvodem, ale byla kontrolka oleje, která se mi cestou do Polska rozblikala a po té opět zhasla.

Vše překontrolováno a výsledek OK, takže cestě snad už opravdu nic nebrání ... zároveň jsem si vyzkoušel novou integrálku od Sharku a velká spokojenost, ale to už je do jiného tématu.

26.6. edit:
Najeto 19050 km
Kontrolka oleje o sobě dala opět vědět a to při cestování Švýcarskem Vše se vlastně opakovalo na chlup stejně a po překontrolování hladiny oleje (vše ok) opět zhasla. V pondělí jdu na garanční prohlídku a v rámci záruky se bude nechávat měnit čidlo tlaku oleje čímž by mělo být po problému

30.6. edit:
Tak jsem si dnes vyzvedl DN po garanční prohlídce v 18000km. Vyměněn olej, oba dva olejové filtry, provedena kompletní kontrola a cena byla velmi přijemných 2700,-Kč

Překontrolováno čidlo tlaku oleje, které se prozatím stále řeší, tak uvidíme

Jinak stále vládne všeobecná spokojenost. Dokonce se mi už podařilo zjistit (ač nedobrovolně ), že v případě blikání rezervy paliva je ho v nádrži ještě 2,5 l

Další velký servis je naplánován v 24000 km

Pozor na to nekonečné odsouvání řešení závady na "příště".

Jak s tebou to čidlo řeší?

"Čidlo" (pokud je skutečně ten problém tam) se momentálně řeší přímo s Hondou. Dnes mi volali kvůli ověření VIN atd., takže jsem celkem v klidu. Při 2 denním "testování" se jim mnou udávaná "závada" neprojevila a vše bylo kompletně překontrolováno. Zítra chystám cestu do Hradce Králové, tak uvidíme ... motorku samozřejmě nechám stát i do pořádného krpálu a uvidíme jestli se projeví nebo ne. Pokud ano, tak se tam zastavím přímo s blikající kontrolkou

Kam pak valíš do Hk, co tu?

Tak jsem právě viděl v Dobřichovicích černou osazenou komplet kuframa a i ta černá barva má něco do sebe

Vypadá to jak BatMobil

Wictore, ty máš v tom Vestci asi nějakou protekci . První garančka mi tam stála 2900 Kč, z toho práce 2600 Kč (4hod. - výměna oleje, dolití chl.kapaliny, seřízení ventilů). Asi si účtují i to chladnutí motoru

Porad se utvrzuji v tom, ze vetsina znackovych servisu nehorazne hrabe prachy, to co si vyjmenoval, to je prace max na 2h hodiny i s cigarem, kavou, prectenim denniho tisku a jeste si u toho skocim na obed... By me zajimalo, co na tom 4h delal

Ať už je to oprávněná doba nebo ne, je to takovýten pěkný pocit, a záleží na přístupu k zákazníkovi. nehledě na nutnou záruku, servisku a ta cena 400-500kč je snad všude. pokud to není bokovka ze známosti. co je na tom špatného? není to jen o vyhazování peněz. jaký by byl rozdíl? 2, 3 kila?

taky jezdím do hondy a lepší přístup jsem nezažil, dalo by se říct, že u každého servisu můžu být i u toho, a snad vždycky dělali víc než bylo potřeba. Pokud má takhle vypadat přístup a starost o zákazníka, klidně jim to zaplatím

No prave, ja za "takovy ten pekny pocit" za necele 3 roky zaplatil 60t v domneni, ze se memu stroji dostava ta nejlepsi pece a pak jsem zjistil pravy opak. Kdyz pak zjistis, ze nedokazou spravne sesadit obycejne plasty a olamou vetsinu zachytnych bodu, coz ja povazuji za zakladni remeslnou zrucnost mechanika v prvnim rocniku, jakpak asi zvladaji slozitejsi ukony. A to se nebavim o hodinove sazbe. Dnes pokud nemuzu byt u servisu, tak ani ranu, proste chci videt, co se dela a jak se to dela.

Na řešení servisů je určitě jinej a správnej topic. K tomu mohu jen dodat, že já jsem spokojeným zákazníkem

Co se kontroly po 1000 km týče, tak v případě DN-01 se provádějí následující úkoly:

Vůle ventilů, Motorový olej, filtr motorového oleje, filtr oleje HFT, kontrola brzdového systému, kontrola blokování brzdy, kontrola matice, šroubů a upínacích prvků, kontrola ložiska hlavy řízení atd.

Skoro při každé kontrole je nutné dá se říct kompletní odplastování což nějaký čas zabere jestli hodiny 2 nebo 4 ??? Nejsem asi ta správná osoba, abych se k tomu vyjadřoval. Ať tak či tak, motorka mi vždy byla vrácena v pořádku a dokonce i se správně sesazenými plasty

Hodnocení servisů atd tu má, ale vlastní topic: viewforum.php?f=34

16.7. edit:
Najeto 19700 a kontrolka oleje se prozatím neozvala. Kdo se ale ozval je další šťastný majitel DN-01 a taktéž pražák