diky za tipy,jeste jsem oslovil nake prodejce ve strakonicich a prej umi obednat primo drzaky kufru ne brasen tak uvidime.kazdopadne premyslim ze si koupim velke plego nejvyssi jsem nasel 600mm a ja mam 420mm to je k nicemu,co tam mate vy?

smazano bylo OT

nic proti ale zajima me názor majitelu gp 800

Nemohlo by tu pár majitelů GP800 napsat jak mašina slouží po delší době používání,jak je to s poruchama a servisem.Přemýšlím o něčem silnějším.Díkes

Ahoj kluci,pokud by mel nekdo zajem tak mam na prodej drzaky bocnich kufru,samozrejme home made bo se pro gp 800 nevyrabi.

Zdravím všechny příznivce Gilery. Již nějaký ten týden vlastním Gileru GP 800. Již od koupě mi semtam začne svítit žlutá kontrolka motoru. Kontrolka většinou začne svítit, až je motor zahřátý. Nejzajímavější na tom ale je, že když jedu nebo i stojím a zmáčknu jen malinko levou či pravou brzdovou páčku (třeba jen aby svítilo zadní brzdové světlo), tak kontrolka okamžitě zhasne a rozsvítí se většinou zase za chvilku. Nevíte prosím někdo čím by to mohlo být? Nemůže být třeba špatné nějaké čidlo? Případně nevíte kde by jsem v okolí Brna mohl na diagnostiku? Děkuji moc!

Zajed na diagnostiku do Donaru v komárově, kamarád tam sni byl.

Sent from mTalk, W10m

Mne tiež občas svietila žlta kontrolka ,sprievodný znak bol aj ten,keď som stál na červenú a chcel som sa potom rozbehnúť,tak motor mal velmi tvrdý chod pri rozbehu do otáčok,potom už zase šiel v pohode. Prišiel som na to ,že čidlo merania množstva nasávaného vzduchu bolo zanesené olejovým filmom z odvetrania kľuky. Stačilo ho vybrať odmastiť čističom na karburátory a potom má opäť hladký a plynulý chod. Največšia práca je demontovať všetky plastové kryty. Čidlo sa nachádza nad škrtiacou klapkou.

Na gp je problem všechno... Ja sem málem porodil pri výměně svíček na horním válci..

Sent from mTalk, W10m

hlebasko1 píše:Mne tiež občas svietila žlta kontrolka ,sprievodný znak bol aj ten,keď som stál na červenú a chcel som sa potom rozbehnúť,tak motor mal velmi tvrdý chod pri rozbehu do otáčok,potom už zase šiel v pohode. Prišiel som na to ,že čidlo merania množstva nasávaného vzduchu bolo zanesené olejovým filmom z odvetrania kľuky. Stačilo ho vybrať odmastiť čističom na karburátory a potom má opäť hladký a plynulý chod. Največšia práca je demontovať všetky plastové kryty. Čidlo sa nachádza nad škrtiacou klapkou.

Diky moc za tip. Je dost mozne ze budu mit stejny problem, jelikoz mi to na diagnostice napsalo, ze je chyba v korekci paliva a ze nejcasteji byva na vine prave cidlo vzduchu nebo vzduchovy filtr. Filtr jsem ale vycistil, tak zkusim to cidlo. Prosim te jak cca dlouho trvalo odkrytovani, vycisteni cidla a zakrytovani? A je nejak moznost vice popsat kde cidlo najdu? Jsem amater a ani nevim, kde skrtici klapka je :/ Diky moc!

Na 17.strane prispevkov som dal web na kompletny manual. Netreba sa toho báť,je to na ľavej strane.Robil som to pred rokom už sa nepametám presne ako dlho to trvalo,ale netreba sa ponáhľať...Ja som to čidlo aj vybral z telesa difuzoru,ale myslím ze by stačilo ho aj vystriekať po demontáži gumennej hadice z difuzoru.Doporučujem ale použiť spomínaný prípravok na čistenie karburátorov,lebo jednak to perfektne čistí a motor je schopný zbytky nasať a spáliť.Už keď to budeš mať otvorené,tak vyčisti aj škrtiacu klapku. Ziadne speciálne náradie nepotrebuješ,len trochu zručnosti . A poznámky typu "na GP je všetko problém" nemám rád. Je to také smiešne až trápne plakanie...

majitelé GP800, pokud budete mít trochu času a chuti, nepodělili byste se o své zkušenosti? Co je třeba za servis a jak často, jaké jsou zrady, na co si dát pozor při koupi.... pokud by to vyšlo, narok bych chtěl rozšířit Vaše řady.

děkuji

Zdravim vas,kupil som Gileru gp 800. Viezol som sa na nej vecer ,ked uz bola uplna tma a bohuzial to nebolo moc prijemne,svetla svietia kusok pred masinu. Neviete mk poradit,ako a ci sa da nastavit svetlo,aby svietilo spravne? Ani na dialkovych som nevidel viac,ako par metrov . Diky.

Zdar,neviete mi poradit,ci sa da nastavit sklon svetla,mne bohuzial svieti kusok pred motorku.

Zdravím pánové,prosím o radu vlastním Gilera GP 800 a obcas se mi rozsvítila kontrolka motoru,diagnostika urcila zavadu P0130 lambda sonda.Lambdu jsem vymenil,ale po case se kontrolka rozsvítila zase.V poslední dobe kontrolka sviti dost casto a zavada je stejna P0130.Setkal se s tím nekdo?Prosím o radu.

NAVAJO
prední svetlomet ,musis demontovat ten maly kryt s mrízkou co je taky pod svetlem a tam je umisteny ten sroubek.