Prosím Vás, nevíte někdo co je tohle za skútr ? http://mrspill.rajce.idnes.cz/skutr_Honda/ <---je sice starší ale co.
Moc děkuji.

To je stará Honda Lead 50

Jedná se pravděpodobně o skútr Honda Aero 50/80/125.

Kdyžtak se v tý databázi nějak pohrab, víc podobnej jsem nenašel.

Dá se říct že máš doma už veterána, tak s ním taky tak nakládej

Hoj.

Už jsi sháněl nějaký náhradní díl? To asi bude oříšek...

Jéé děkuju já sem ještě díly nescháněl ale asi budou zapotřebí protože ta akcelerace je opravdu hrozná "kopce" to ani nevyjede ale když je to rozjeté tak to vyjedu kopec i klidně 40 a pořád zrychluju. Nevíte čím to může být ? Děkuji

Kontrastka je jak guma od tepláků...Řemen asi taky nebude v nejlepší kondici a válečky budou spíše kostky na "10tisíc". Rozdělej varec a budeš chytřejší. Na Scootland.cz v rubrice "Jak na to" zjistíš vše potřebné.

Válečky nejspíše budou mít plošky, změklá kontrastka a řemen, ale těďka si nejsem jistý, jestli to nemá motor zalitý v oleji, protože kámoš má Yamahu Mint r. 1990 a nemá variátor, má tam jenom nějaké kolečka, místo řemenu má řetěz a cele to je v oleji. chtělo by to pozjišťovat

Jinak to bude spíš ten Lead než Aero...

http://www.youtube.com/watch?v=MBmHgnsO ... re=related

Jsem to řikal

A kdybychom si ten článek přečetli, zjistíme, že "Lead" se v americe prodával pod názvem "Aero". Je to ve větě pod první fotografií

Teď jsem schrastil rozebranou Hondu Aero 50 2T v rozebraným stavu a budu z toho dělat takovou malou krosku pro kluka. S tou rychlostí.....u té mé Hondy jsem po rozebrání varce zjistil, že to středový pouzdro jak po něm jezdí varec (nebo jak se tomu nadává) je asi na 5 mm od venkovní strany orezlé. Usoudil jsem, že je to jakoby restrikce a po sjetí na soustruhu se řemenice dostanou blíž a řemen na horní okraj (ten je nejetý) a pojede to rychleji. Tak to zkus taky, ale nezapoměń i na rady psané výše.

Trabuk píše:Teď jsem schrastil rozebranou Hondu Aero 50 2T v rozebraným stavu a budu z toho dělat takovou malou krosku pro kluka. S tou rychlostí.....u té mé Hondy jsem po rozebrání varce zjistil, že to středový pouzdro jak po něm jezdí varec (nebo jak se tomu nadává) je asi na 5 mm od venkovní strany orezlé. Usoudil jsem, že je to jakoby restrikce a po sjetí na soustruhu se řemenice dostanou blíž a řemen na horní okraj (ten je nejetý) a pojede to rychleji. Tak to zkus taky, ale nezapoměń i na rady psané výše.

A jaký tam jsou ty válečky a jaká ta kontrastní pružina

Já myslím, že by se toho hodně dalo dočíst v SERVISNÍM MANUÁLU ne?

Nějaké díly třeba zde http://www.wemoto.cz/bikes/Honda/NB_50_ME_Aero/84/
tady to máš i rozkleslené http://www.cmsnl.com/honda-nb50m-aero-5 ... partslist/
Hold musíš hledat a najdeš.......

Dobrý den, po delší době se opět ozívám, tentokrát že bych potřeboval poradit jak mám sundat kryt variátoru abych zjistil jaké tam jsou ty válečky. Udělal jsem vše co jsem měl a když jsem ho sundaval tak se nějak o něco zasek a není vidět o co. Můžete mi s tím poradit ? Popřípadě není nějaký trik na to jak to sundat ? Moc děkuji.