Myslím že po prečítaní týchto riadkov vám bude jasné ako to vlastne je z rokom výroby.

Významnou zmenou v doterajšej praxi, spojenou s novým OEV, je preradenie roku výroby vozidla medzi nepovinné údaje. Namiesto neho môže byť v OEV uvedený dátum prvej evidencie vozidla v SR. Rok, v ktorom bolo vozidlo na Slovensku po prvý krát do evidencie prijaté, sa môže ale nemusí zhodovať s rokom výroby vozidla. Odhliadnuc od prípadov, kedy je pri vystavení OEV nedopatrením uvedený chybný dátum prvého prihlásenia v SR (napr. je uvedený dátum vydania tohto konkrétneho OEV a je ignorované predchádzajúce prihlásenie v evidencii), môže prísť k nesprávnej interpretácii najmä pri vozidlách jednotlivo dovezených zo zahraničia. Teda takých, ktoré boli najprv istú dobu používané v zahraničí a až potom dovezené na Slovensko a po prvý raz evidované v SR. Je jasné, že v týchto prípadoch môže rozdiel medzi rokom výroby a dátumom prvej evidencie v SR predstavovať roky. Rok výroby je pritom dôležitým údajom pre bežného človeka kupujúceho automobil, ale tiež pre znalca stanovujúceho hodnotu automobilu. Celú problematiku identifikácie typu a modelu vozidla, ktorá zahŕňa i stanovenie roku výroby vozidla, nemožno zhrnúť na niekoľkých riadkoch. Preto tento príspevok obsahuje len zopár základných informácií, týkajúcich sa predovšetkým osobných automobilov, a je určený skôr širšej verejnosti.

The_DoctoR píše:Mr.Vorza: Tak třeba, že má v základu 4kw a jede v základu 70km/h, což Aerox nedokáže...

Na výkon uváděnej papírově se vykašli. Papír toho snese hodně. Taky nevím, kde jsi vzal, že Aerox nepojede 70 a Honda jo. Měl jsem v sérii Yamahu Neos, která má ten samej motor jako Aerox, akorát vzduchem chlazenej, tím pádem ještě o fous míň výkonnej - a jezdil 71-72km/h - údaj naměřenej GPS v bezvětří a na rovině, není to nesmyslná hodnota odečtená z tachometru při jízdě povětru z kopce. Podívej se na výsledky závodů kategorie 50ccm série na http://www.scooter-racing.cz - všechno, co se pohybuje na předních pozicích jsou skůtry osazený motrama Minarelli, nebo Piaggio. Honda ani jedna - proč asi

protože Hond je málo a je na ně málo dílů, navíc se v roce 2005 již přestaly vyrábět a nikdo neví proč, když ten motor je naprosto povedenej a spolehlivej...Holt výroba byla drahá, prodejní cena taky, tak se to Hondě nevyplatilo...

oukej, ptal jsi se na srovnani x8r, aeroxe a runnera. nekolik lidi ti tady napsalo jak to je, ze runner i aerox pojedou lip a ze maj vykonejsi motory nez honda. ty tuhle skutecnost proste odmitas prijmout, protoze evidentne zijes v bludu, ze honda x8r je proste the best a nic jinyho bejt lepsi proste nemue. jses velkej fanda valentina rossiho a hondy, tak si tu hondu v barvach rossiho kup. jsou to tvoje penize a je jenom tvoje vec za co je utratis. honda ti bude urcite dobre slouzit, je to kvalitni skutr, netvrdim ze ne. jenom abys pak nebyl prekvapenej, ze to nepojede tak, jako skutry s jinejma motorama.

Odesláno z mobilu přes Forum Fiend. Tapatalk už fakt neee!

Jo přiznávám, kupuju to hlavně proto, že je to v barvách Rossiho a také proto, že je to naprostej originál bez žádnejch tuningovejch úprav. Ano, pokud by byl Aerox v originálním továrním stavu v barvách Rossiho, tak po něm půjdu. Ale není. Každý je nějak upravený a to já nechci....

Dobrý den kolegové..Mám několik nováčkovských dotazů

1. Čím vyčistit vzduchový filtr? Doporučuje se olej SAE 80-90, ale dá se něčím nahradit, třeba i něčím lepším?
2. Chci měnit svíčku.
Manuál dává na výběr několik druhů:
Standardní: BR6HSA (NGK) nebo W20FR-L (Denso)
Pro studené klima: BR4HSA (NGK) nebo W14FR-L (Denso)
Pro vysokou rychlost jízdy: BR8HSA (NGK) nebo W24FR-L (Denso)
Já budu jezdit hlavně za teplého a suchého počasí, většinou maximálku, do práce to mám cca. 18km, z kopce do kopce téměř bez semaforu..Jakou podle zkušeností doporučujete?
3. Raději vyměním i pojistky. Jaké doporučujete?

Pěkný den..

1.Filter vyper v jarovej vode a nechcaj uschnut.A potom ho namaž olejom na filtre a hlavne nie olejom do motora lebo ti to všetko steče dole pod skúter.Alebo rovno kúp nový stojí par eur a namaž hoi olejom na filtre.
2.Standardní: BR6HSA
3.Pojistky menit nemusíš pokial niesu vypálné môžeš ich prestrikat kontaktným sprejom

Ok a proč ne svíčku pro vysokou rychlost? Lepší značky NGK nebo Denso?
Jaký olej na filtry doporučujete?
Kontaktní sprej myslíš třeba WDčko?

https://www.oleje.cz/p/coyote-kontakt-plus-150-ml-sprej--512 Tímto můžeš prošplíchnout ty pojistky Svíčku bych tam dal iridiovou, a rozhodně NGK

iridiovou? A tahle není? http://www.skutry-malsice.cz/honda/sfx- ... ml#content
Jinou jsem podle toho kodu nenašel...

To opravdu není Iridiová stojí 250kč a víc ale ty prachy za to stojí http://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svicky/ngk-br6hix/

Ok, ale má to jiný kod, než který je v manuálu, je to ona?
Jaký je rozdíl mezi ní a sériovou?

Co bych po 6500tkm měl na skútru vyměnit, předchozí majitel nic neměnil, vše v sérii, jen jezdil na kontroly, lil benzin a olej

Zkontroluj popř. vyměň , válečky variátoru a řemen.

zvladnu to sam?
Kde nejlevneji valecky a remen sehnat? Prodavaj to treba v Kelly? Tam mam nejakou slevu