CPI Popcorn 50 2t

Dobrý večer,

Poprosím o Věše rady a zkušenosti ....

Po zcela nekonečné opravě Bebett jsem se rozhodnul pořídit menší přibližovadlo do města. Pár vesnic pán prodával skůtr s poměrně nízkým nájezdem - CPI Popcorn 50 2t r.v. 2004.

Skůtřík jsem koupil, ovšem zřejmě je zavřený na 40 km/h. Mohl by mi prosím někdo "napovědět" jaký vhodný olej a popř. i úpravy jste provedli nebo jsou dobré provést, samozřejmě na úkor motoru, chápu, že to nebude nějaký rychlík

Jako první mě napadá "TUNING":
1. odblokované CDI
2. Nějaké restrikce na variátoru? (jak to vypadá?)
3. Jiný výfuk??
4. Válečky variátoru?
4. Karburátor a válec bych rád ponechal
5. Jak vyřadit oilmaster?

"Servis":
1. Nový převodový olej.............??
2. Nový motorový olej..............??
3. Olej do benzínu.................. Olej 2T Repsol Scooter - 1l



Děkuji za rady a potřebnou trpělivost

1. "Odblokovane" CDI jde koupit u cinana. Jestli to skutecne pomaha, nevim
2. Lehci valecky ti udelaji drive vyssi otacky a tim rychlejsi start (rozjezd). Ale zase to pak zbytecne vysoko toci.. (otazka dlouhodobe zivotnosti motoru).
3. Zbavit se hada na vyfuku pomaha dost vyrazne, trubky se daji koupit uz hotove. Nebo si to muzes usmiknout a navarit (s pomoci sikovneho kamarada) sam.
4. Kdyz budes menit karbec, tak budes menit trysky (=asi vetsinou za vetsi), bude to vic zrat.

Nechci být nepříjemný, ale je to dobrý nápad? Nechceš servisovat jeden karburátorový dvoutakt (Babetu) a nahradíš ho druhým karburátorovým dvoutaktem, 20 let starým, který chce investice ještě než začneš jezdit. Jestli nejdeš po výkonu, jako že asi ne, kup si jetého Visiona a ušetříš. Nervy, čas, olej a ve finále i peníze. Za mne tak.
Co se odblokování píše, je to tu na fóru psané x-krát a není to zrovna jednoduché.

Zdravím, s CPI Popcorn mám podobné zkušenosti. Na odblokování doporučuji zkontrolovat, zda není v CDI omezení (často se mění za neomezené), na variátoru bývá distanční kroužek, který zabraňuje plnému rozsahu – objevíš ho po sundání variátoru. Výfuk s homologací bez restrikcí dokáže také zlepšit výkon. Válečky lze zkusit lehčí, skůtr bude lépe akcelerovat. Olej Repsol 2T je fajn volba. Převodový doporučuju SAE 80W-90. Oilmaster raději ponechat, nebo pořádně zaslepit a míchat olej ručně. Hodně štěstí s tuningem!

Ahoj,

jsem jsem cirou nahodou prisel jeste na jednu vec - ve vyfuku je mezi kolinkem a rourou do tlumice takove plechove vajicko (nebo vosi hnizdo, jak to jinak nazvat?) ktere melo byt zrejme jako ucpavka, mozna "katalyzator" (protoze si to rika EURO2), mozna neco uplne jineho. Za ty leta (aktualne 20 od vyroby) jak to tam vselijak hrncovalo, tak se to pomackalo, az to nebylo moc pruchozi, skutr postupne za ty roky ztracel vykon az byl prakticky problem to nastartovat. Jak jsem to tam ted na jare nasel (potreboval jsem kvuli zadnimu kolu sundat vyfuk) a vyhodil, tak skutr vrci jak novy

.. no, jak novy uplne ne, ale na ty roky a kilometry to neni zle A hlavne zase vrci!