Zdravim, mam cinsky skuter "Tajfun" 50ccm 4T od firmy Vonroad, vyzera na vlas rovnako ako Yuki 50 Speedy 4T.

Chodím na nom pravidelne do prace avsak niekedy ked idem rano tak ked ubereim plyn a spomalim/zastavim n akrizovatke tak zdochne. Preto som sa dnes rozhodol ze sa na to mrknem. Zhodil som sedacku a pustil sa do cistenia karburatora. Komplet som ho rozobral a prefukal kompresorom vsetky trysky co som si vsimol, vsetko vycistil. Nevedel som na co sluzi "zariadenie" na boku karburatora tak som ho pripojil priamo na 12V avsak nic sa nedialo. Az teraz som zistil ze je to ventil sytica (http://ndshop.yukimoto.cz/index.php?pg=katshskup&model=QM50QT-6A&skup=05 diel cislo 9).

Problem vsak je, ze ked som opetovne vsetko zlozil tak skuter nechce nastartovat napriek tomu ze pred tym isiel. Moze byt chyba v tom ze som pripojil ten ventil priamo na 12V? Pripadne napada vas nieco ine co by mohlo byt zle?


Vopred dakujem za vas cas a vase rady

EDIT:
Je to tento skuter akurat v starsej verzii:
http://www.vonroad.sk/?q=zobraz_produkt/80

Nesmíš to profoukávat tajfunem

Ne vážně, neupadlo ti něco, plovák funguje jak má? Drží hladinu a zavírá, když je vodorovně? Ten sytič se začne po chvilce pomalinku roztahovat, jak dlouho jsi to měl připojené? Hadičky pozapojované jak mají být?

ďakujem za rýchlu reakciu. spadnúť mi myslím nespadlo nič, dával som pozor, aj hadičky by mali byť ok. Zajtra preverím či tam natieklo palivo, bolo už slabšie svetlo tak som to nerozoberal znova. Sytič som mal pripojený iba chvíľku lebo som sa bál že ho odpálim, nevedel som že reaguje tak pomaly. Tak ten vyskúšam zajtra tiež. Po pripojení na 12V by sa mal ten špic vysunúť alebo zasunúť dnu? Aby som v tom mal zajtra jasno.
Ten plavák otestujem akým spôsobom? Je to môj prvý servis "tajfuna" čo sa karburátoru týka tak sa možno pýtam hlúpo. Pred tým som mal babetu a tam to bolo trošku iné, hlavne na palivo tam bol manuálny ventil.

Po připojení se musí ta jehla pomalu vysunovat, cca. 1-2 minuty. Ten plovák musí zavírat přívod paliva, když je vodorovně s hranou komory karburátoru, aby držel tu hladinu, kterou držet má. Za další vyzkoušej pro jistotu i funkčnost podtlakového ventilu, a to tak, že vyndáš hadičku na podtlak a pusou vytvoříš podtlak a budeš pozorovat, zda z druhé hadičky teče benzín.

ok, zajtra po práci to vyskúšam a uvidím. Potom večer dám vedieť či už tajfún sviští po cestách alebo nie

-- 05 zář 2014, 17:00 --

Takze vycistil som karburator, skontroloval, benzin tecie, plavak vypina, vycistil som aj ten elektronicky sytic. Vsetko som provizorne zlozil naspet, otocil klucom a motor nabehol. Dal som si cca 500m skusobnu jazdu a vsetko bez problemov. Potom som vsetko nahodil, uviazal hadicky, kable, nahodil kryty, vyfukal som aj variator kompresorom, vycistil vzduchovy filter, nabil baterku. Par krat som ho skusal natocit a vzdy chytil. Avsak potom sa mi omylom pri nastartovanom motore skratovali kable medzi nabijackou a baterkou. Skuter po chvili skapal. Potom este raz nabehol ale ked som pridal ho dusilo. Ked potom zdochol tak sa mi ho uz nepodarilo natocit. Ked aj odpali tak iba pocas toho ako toci starter a hned aj zdochne.. Nemate tusenie kde moze byt chyba? Co mohlo odist a ako to premerat?

EDIT:
Tak opet som vycitil karburator a motor uz bezi, treba este ale nastavit asi volnobezne otacky pretoze niekedy skuter zle startuje a zdochyna. Viete poradit ako na to?

EDIT:
Problem solved, tajfun uz jazdi