ČAU mám problém,kentoya mi žere kolem 3,5 l na 100km
Je to 50ccm 4 takt
kdokoliv mi říkal že mu nežere víc jak 3 litry.
já mám 65kg. Vyčištěný karburátor. Seřízený. Originální váha válečku, nov variátor + nový řemen. Vyčištěná spojka. Nové hadičky od paliva. Vyčištěný vzduchový fltr.
Prosím o radu, čím to může být? že mi to tolik žere? Díky za každou informaci.

Co svíčka? Kolik má najeto?

Svíčka ? to nevím ale takovejch 2000 mít bude. Jsem nevěděl že svíčka má až takový vliv.

Seřízený karburátor - kdo a jak ho seřizoval? Hýbal někdo se směsí?

Pamatuju se správně, že jsme nedávno řešili u Tvýho skůtru, že to po výměně variátoru nejelo jak mělo, že jsi ladil gramáž válečků a pak jsi do "nějak" doladil šroubem bohatosti směsy, aby to aspoň nějak jelo? Píšeš, že máš jinej variátor a originální gramáž válečků - to taky nemusí bejt ideální. Já třeba u motoru Minarelli jsem měl v sériovým variátoru ideální 5,5g, když jsem dal Multivar, tak to chtělo se zachováním zbytku motoru 6,5g a varec Hebo NextGen chtěl 5g a míň. Každej variátor je trochu jinej a chce při stejným setupu jinou gramáž válečků. Když pak k tomu ne uplně ideálně naladěnýmu variátoru přičtu ten jakš takš naladěnej karbec stylem "aby to aspoň jelo", tak právě tyhle dvě věcy můžou bejt příčinou tý vysoký spotřeby. Mimochodem kolik Ti to žralo před výměnou variátoru?

Spotřeba by měla být kolem dvou litrů na 100 km. Zkus, zda ti nezůstává viset sytič.Šroubek bohatosti směsy má být povolen o cca 1,5 až 2 otáčky.Největší vliv má velikost hlavní trisky. Podívejte se též do krytu vzduchového filtru,zda v něm není v sání vložen plastový škrtící kroužek. Ten je vhodné vydělat a potom opět seřídit bohatost směsy. Velký vliv na spotřebu má i zpětné přisávání spalin z výfuku do sání. To je nutné odstanít. Taky si nafoukněte pořádně kola, na cca 2,5 barů.

na motorce přefukovat kola?? to je trochu moc ne???

Proč přefukovat ? 2.5 je normální, zadní foukám na 2.4 , tak proč by ne u Kentoyi na 2.5 ... třeba má 120 kg, takže 2.5 je v pohodě .

Chlapi díky za info a komenty.
Tak jasnačka že ty válečky ještě budu možná měnit ale zatím mi připadá tahle varianta s váhou 8,6 g ideální. jezdí to pěkně a táhne hned od spoda.maximálka po rovině je 60-65 km, karburátor mi seřizoval známý technik. docela tomu rozumí. bohatost směsi mám na 1,5 otáčky. svíčka má barvu černo cihlovou.
přefukovat kola se mi zdá také jako hloupost. a mám 65kg. to jsem tam psal.
nevím jak zjistím zdali mi vysí sitič? jak to poznám ???
jak poznám velikost hlavní trisky??? nebo spíš kde je ? ???
škrtící kroužek v sání vzduchu nemám.
a jak poznám jestli tam je přisávání spalin??? nemám představu jak to vypadá a kde by to mělo být.
Takže předem díky za reakce a informace
Jo a spotřeba před výměnou nevím jaká byla. sice jsme na tom něco ujel ale nevím kolik tam bylo litrů. a pak jsem hned koupil varec naraku high speed a šoupl ho tam.