Ty jsi nam to teda pěkně napsal:

Každopádně vysuš svíčku .... A nebo vyměn. Bude uchzaná, ověř zda Ti to háže jiskru. Pak zkus znovu. Benzín tam jde...

Asi to bude podobne jako u me (taky 2T mozna stejny motor jako ty).. zaprve sem mel kdysi v haji automaticky sytic, takze i kdyz sem to konecne nakopnul tak trvalo dlouho nez se mi samy udrzely otacky, ten sem vymenil (1050 kc) a ted kdyz motor nakopnu uz je to v poho. K tomu nakopavani, ja to musim po zime zkouset cca 1 az 1,5 minuty, nakopavam a nakopavam..bez plynu.. pak to chytne a je to v poho. Nekdo tady radil zkusit parkrat nakopnout bez zapleho zapalovani a pak teprv se zaplym.. tak se to chystam letos vyzkouset.

Je to častý problém 2taktních skútrů, ten benzín ti mohl přes zimu zvodnatět (žluknout), nebo máš hodně oleje v klikové skříni což se běžně po zimě stane, taky můžeš mít ucpanou volnoběžnou trysku (stačí pročistit), pokud tyto věci nastanou a máš vyčištěnou trysku, nezbývá než šlapat, samozřejmě že bez plynu a sytiče. Někdy to trvá 5 minut, někdy taky 15 minut ale sytič bych zatím neměnil, uvidíš jestli ti to v budoucnu bude dělat to samé.

V případě že by ten sytič nestál za nic, tady je i pro ostatní link na něco levnějšího: http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... che-200-05

No já jsem dneska šlapal asi 15 minut ale prošlapal jsem se až k první projížďce

Tak ja uz jsem taky pripravil skutrika na jaro, z venku oprasil, vycistil.. vymenil par veci kterym se zima nelibila, dofoukal pneu, nabil baterku a donesl si veci jako helmu a rukavice (jo a taky cyklo veci, sem pri jednom pripravil i kolo) z tepla ven do garaze.

No a k tomu nakopavani.. vytahl sem bobka ven, 4x proslapl nakopavacku s vyplym zapalovanim.. pak sem to zapnul a asi po 30ti vterinach nakopavani krasne chytil , jeste sem musel 2x nakopnout nez se chytil a udrzel volnobeh. Nechal jsem ho chvili vrkat, pak jeste trochu problemy pri pridavani plynu parkrat sem ho musel znovu startovat (tentokrat uz elektrikym starterem) a pak se krasne rozjel. No na to ze stal 5 mesicu tak naprosty luxus, je to muj maly sikula

Nejčastější je prostě volnoběžná tryska, ta dělá pěknej bordel a hlavně u 500 ccm 4T.

Tak hlavně že to jede ne..

Na Kentoy XOR jsem nesměl při startování vůbec přidat plyn,pokud jsem to udělal uch.... se..svíčka ven vypálit a zpět..staruj bez plynu,plyn přidej až bude chytat.

Je to velmi jednoduché. Dříve se na moto nádrž dával ventil na otevření benzínu. Otevřel se a už tekl. nyní je tam podtlakový automat, který otevírá benzín jen při chodu motoru . Ten je umístěn pod nádrží a vedou z něho 3 hadičky jedna do nádrže, druhá do karburátoru a třetí do kolínka pod karburátorem. Stačí vytáhnout hadičku z kolínka pod karburátorem a nasadit na ní plastovou injekční stříkačku a nasád vzduch z hadičky tím se vytvoří podtlak a benzín pěkně nateče ( nechat asi 30 sec.) do karburátoru. Potom hadičku vrátit na místo a jde to pak našlápnout na první brnk. A nebo to všechno vyhodit a dát pod nádrž klasický benzínový ventil a je po problémech. Tímto špatným startováním trpí všechny čínské skůtry.

Prosím o radu. Mám Kentoyu Ideo a při studeném motoru mi nedrží otáčky. Po zahřátí je všechno OK. Je špatný automatycký sitič, nebo stačí jen seřídit karburátor. Díky za odpověď.

sytic.