Zdravím všechny, mám CPi Oliver, najeto asi 1500 km (opravdových) a nechce jet víc jak 40 km/h. Vypral a naolejoval jsem filtr, vyměnil benzinový filtr, seřídil karbec (dle návodu na fóru trysku zašroubovat a půl otáčky povolit, předtím byla povolená 1,5 otáčky). Zlepšila se akcelerace, motor jde normálně dolů i z vysokých otáček (předtím tam dlouho držel i po povolení plynu) a motor se už nedusí, ale přesto nejde víc jak 40. A je jedno jestli jedu sám nebo ve dvou. Té čtyřicítky dosáhne tak na 3/4 plynu, možná ani ne tolik a potom už na další pootočení až na max nereaguje. Občas se ale stane, že při té čtyřicítce vynechá motor, jako kdyby tam nešel benzin, ale když mu uberu, tak jde hned znovu do tahu. Zkoušel jsem laborovat s tou tryskou, ale té půl otáčky je akorát. Nedíval jsem se na jehlu, ta má být standartně asi uprostřed, že jo? Nepředpokládám ale, že by s ní někdo něco dělal. Už nevím, čím by to mohlo být.

A mas odstranene restrikce??? Pokud je tam mas, tak je preci i v technicaku maximalni rychlost 45km/h, tu to neprekroci ani kdyby ses na hlavu stavel.

Pokud chces vyssi rychlost, musis restrikce odstranit (coz neni zrovna košér z hlediska zákona).. to provedes takto: http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... -a-keeway/

Restrikce odstraněný nemám, chci to udělat přes zimu, jak bude trochu času. Někde na fóru jsem ale četl, že i před odstraněním by měl jet CPI Oliver tak 50-55 km/h a po odstranění okolo 70 km/h, proto mě ta 40 zaráží. Většinou bývá skutečná maximálka o něco vyšší, než papírová.

No tak dokud nemas odstraneno, tak vubec nema cenu s cim koli sachovat.

Já si myslím, že pokud to na rovince nejede aspoň těch 45km/h, je to u tak nového stroje na reklamaci, to bych s odstraňováním restrikcí počkal.

Měl jsem u nového CPI Oliver stejnej problém. Před odblokováním max. 45km/h z kopce , po rovině max. 40km/h. Při přidání plynu na max motor cukal a vynechával. Po odblokování ( kroužek variátoru , tryska , koleno výfuku ) absolutní proměna , skůtr jede max. cca. 75km/h bez cukání. Rozhodně ti doporučuju před tím než budeš v něčem hledat závadu skůtr odblokovat.

Díky za radu, ty zbytečnosti odstraním co nejdřív, protože teď to není jízda, ale trápení...

27.9. edit:
Tak jsem odmontoval karbec, celej ho vyčistil (i přes ty dvě sítka tam byl pěknej svinčík, v nádrži taky) dal jsem tam trysku vel. 55. Potom jsem rozdělal variátor a sundal ten kroužek mezi talíři. Výsledkem je zvýšení rychlosti na tachometrových 50 km/h (kamarád,který je asi o 30kg lehčí na něm udělal skoro 60), akcelerace je ale mnohem lepší a ta 50 je tam hned. Ještě musím udělat to krátký koleno. Pořád mi ale přijde, že ten motor by točil ještě víc. Musím se zkusit ještě pohrát s bohatostí směsí (teď jsem ji nechal na té 1/2 otáčky) a s jehlou šoupátka. Potom dám vědět

Zdravim všechny chcu se zeptat jestli někdo nevi jaká je original tryska na CPI oliver city ?? Mám ten scooter dostat sice až na vánoce ale už teď si chcu objednat výfuk a trysku!!Na scootlandu mě radili že si mám objednat o 2-4 čísla vetší tak se ptám jaka je tam?? Díky za odpověd předem