Cube 300 je stříkačka s objemem 250, takže to asi stejný bude. Kam jdeš na tu servisku?

Pojedu do A-SPIRITu v Praze ve Vrbovce. Sem to tam koupil a vypadalo to tam docela v poho tak uvidíme, ale hlavně mě čeká 1. po 1000 km a tam se neplatí práce.

29.4. edit:
Tady je seznam věcí které je potřeba po 6000 km vyměnit - fitlr mot. oleje, mazací tuk variatoru a čištění - sekundarní filtr lapače vzduchu, vzduch filtr variatoru, vzduchový filtr + kontrola a promazání spusty věcí.
Kolik to může stát fakt nevím, protože většina servisu má dvojí ceny (nižší pro motorky prodané u nich a dražší pro moto z jiné prodejny) muj odhad je okolo 3000,-

Koukám, že to máš krátce. Jsi s tím strojem spokojenej? Mě ta dvoustovka teprve teď dorazí. Kupuju taky funglovku na Vrbovce.

jo jsem spokojenej, jezdí super.
Jsem taky přemýšlel o tý 200, ale po testovací jízdě jsem se rozhodl pro tu 300, jezdíme na tom ve dvou do práce cca 30 Km a není problem 100Km/h, do kopce v poho 80 ve dvou, jelikož jsme v záběhu tak to zatím moc nehonim. Ta 200 se do kopce ve dvou nějak zadýchávala. Jezdit sám tak jdu taky do 200 je tam docela jiná cena.
Jestli můžu doporučit tak si rovnou zarezervuj první garančku (1000km), je tam docela nacpáno.
Jinak ve Vrbovce jsem byl spokojenej.

Naštěstí budu jezdit spíš sám, protože manželka je v současné době v požehnaném stavu. Na některých webech je u dvoustovky ve specifikaci 15,3 kw/21koní. Někde jen 14kw, ale i to by mělo při váze toho stroje stačit. Na youtube nějaký taloši s tou tvojí jezdí po dálnici 150km/hod.

200 je v pro jednoho v poho, ale na dálnici bych s tím nevlez

Primárně to mám na pojíždění po Práglu. Co se týká dálnice - uvidíme.

čau tak moc děkuju za info ohledně garančky a ke Sportcity Cube 300 uvádím, že obsah motoru by měl být asi 275 cm3 jinak je to totožné s 250 ie, kterou mám já (samozřejmě je zde nový vzhled a další vychytávky) a je zde lepší krouťák, takže pojede určitě lépe (doufám dejve, že sem budeš pravidelně psát zážitky a zkušenosti). Dvoustovka je karburátor aspoň to tak bylo, ale je možné že teď to bude již stříkačka, ale to fakt nevím. Já jsem se rozhodl pro dvěstěpadesátku hlavně z důvodů, že to byla stříkačka a má dva kotouče na předu, protože to dělá hodně (jeden kotouč byl kritizován co se týče výkonu). Dle mého názoru je sportcity jeden s nejkrásnějších skůtrů na trhu a to zde nepíšu protože ho vlastním, ale dle vzhledu a hodnocení po celém světě. Italové jsou prostě Italové a ty tohle stavět umějí. Jsou i jiné krásné skůtry nikoho bych nechtěl urazit (každému se líbí něco jiného), ale v kategorii nemaxi skůtrů a hlavně bez tunelu je fakt nejhezčí. Skůtr se středovám tunelem má sice dobré jízdní vlastnosti, ale připadá mě již jako motorka a ne jako skůtr , ale je to věc názoru. Určitě mě bude spoustu lidí oponovat, ale je to jenom můj názor.
Jinak se skůtrem jsem hodně spokojený, hlavně spotřeba mě překvapila. Sportcity má hodně tvrdý podvozek to mě asi nejvíc sklamalo, ale je to hlavně stavem našich silnic. Myslím, si že Italové nepočítali, že takový skůtr bude jezdit na takových silnicích. výkon je supr a nebýt euro 3, tak to valí ještě rychlej. Zatím čus

Ahoj, po sobotní delší projížďce sem zjistil, že asi bude potřeba nějaké přední plexi. Tak bych se chtěl zeptat jestli už ho náhodou někdo nemá. Nechci takové to vysoké radší bych něco nižšího.
Díky za radu

To se taky chystám řešit. A taky tam nebudu chtít to velký. Ve Vídni jsem viděl novou sportcity s menším kouřovým plexi (na tý černý mašině to vypadalo nádherně), ale nikde na netu jsem to nenašel. Pokud na něco narazíš dřív, dej, prosím vědět.

Zatím jsem našel jen http://www.motosp.cz/aprilia/sportcity- ... 300-08-09/ ale to je taková ta klasika. Ješte jsen se optal v A-SPIRITu na origo, ale zatím ho nemaj v nabídce (už je v PC, ale nevědí za kolik a jak je veliký), tak se mi ptají v Itálii-snad. To kouřový muselo vypadat super, zkusím se podívat na německý stránky, třeba tam něco najdu.
A co jinak už jí máš? a jak si spokojenej?

Zdar klucí, je mi jasné že je to vlákno o Aprilii Sportcity ale Scarabeo 200 je podobné hlavně motoricky. 200ccm se dělá jen v karburátorové verzi. 250 ccm a výše je vždy se vstřikováním.
Co se týče předního štítu, tak Scarabeo má menší štít už v základu. Je znát při vyšší rychlosti, že tam je. Je to dobrá věc.

To je přesně ono, takové bych chtěl.
Zatím jsem našel jen to co jsem psal v předchozím příspěvku a ani na It stránkách aprilie zatim není moc informaci jen číslo výrobku bez obrázku

Nová Sportcity Cube 300 má asi menší přední plexi než předchozí typy

plexi je zaklad ak chodis stale a vela
ja chodim zriedka a malo a mam ho tam najvacsie ake dostat