Aprilia SportCity 250 - zkušenosti atd...
18 bře 2012, 00:37
Forum pro diskuzi o servisu a údržbě ASCs
Čau, máte někdo jakékoliv s pravidelnou údržbou?
Čau, máte někdo jakékoliv s pravidelnou údržbou?
Re: Aprilia SportCity 250
09 dub 2012, 08:03
Dobrej odkaz, je tam hodně věcí, Díky.
Ale třeba z nabídky filtrů - který vybrat?
1/ RMS Filtr oleje Piaggio za 280
2/ Malosi Filtr oleje Piaggio za 210 - sportovní, ale nejlevnější? a nebo
3/ Piagio Filtr oleje Piaggio za 350 - zcela origoš pro motor..
http://www.scootland.cz/skutr-aprilia-s ... dily/motor
Olej je doporučován AGIP CITY HI TEC 4T, ale ten u nás neseženu, nějaké vyzkoušené varianty?
Obdobně pro brzdovku a chladicí kapalinu, tedy alternativy k:
Agip Break 4
Agip Permanent Plus
Agip Gear Synth SAE 75W-90
Předem díky za zkušenosti ze servisem, na co dát bacha, co se s........ apod.
Ale třeba z nabídky filtrů - který vybrat?
1/ RMS Filtr oleje Piaggio za 280
2/ Malosi Filtr oleje Piaggio za 210 - sportovní, ale nejlevnější? a nebo
3/ Piagio Filtr oleje Piaggio za 350 - zcela origoš pro motor..
http://www.scootland.cz/skutr-aprilia-s ... dily/motor
Olej je doporučován AGIP CITY HI TEC 4T, ale ten u nás neseženu, nějaké vyzkoušené varianty?
Obdobně pro brzdovku a chladicí kapalinu, tedy alternativy k:
Agip Break 4
Agip Permanent Plus
Agip Gear Synth SAE 75W-90
Předem díky za zkušenosti ze servisem, na co dát bacha, co se s........ apod.
Naposledy upravil KYBLOS dne 24 bře 2013, 23:34, celkově upraveno 1
Re: Aprilia SportCity 250
09 dub 2012, 10:36
Je uplně jedno jaký filtr tam dáš,stejně tak jakou značku oleje si vybereš. Jediný požadavek je aby splňoval specifikace dané výrobcem. Ale pokud chceš lejt ten Agip,tak se sežene v pohodě i u nás...
http://www.hobbyhorazdovice.cz/autokosm ... t-sae-5w40
http://www.hobbyhorazdovice.cz/autokosm ... t-sae-5w40
Re: Aprilia SportCity 250
09 dub 2012, 15:35
Jaký je rozdíl ve spotřebě a životnosti motoru u Aprilie Sportcity 200 a 250i? Porosím o odpověďˇ přímo majitelé daných skútrů, mající reálné zkušenosti.
Lze do těchto motorů použít olej Castrol act evo scooter 5W40? Popř. nemá někdo tady Aprilku na prodej? Děkuji.
Lze do těchto motorů použít olej Castrol act evo scooter 5W40? Popř. nemá někdo tady Aprilku na prodej? Děkuji.
Re: Aprilia SportCity 250
16 dub 2012, 12:50
O víkendu jsem si hrál s motorkou (výměna oleje, fitrů) a našel jsem spálený kontakt od regulátoru (zřejmě) po LR na spodku - měl jste někdo stejný problém?
Jde mi o to, jestli přepálení je v důsledku špatné funkce regulátoru nebo jen skrze teploty, kt, vznikají provozem... našel jsem na Aprilia forum, že tyhlety hnědé spoje dost často hoří (šlo ale o biky / Tunovo),
spíš bych tedy rád věděl, jestli jste to někdo taky neřešil a ev. jak?
Jde mi o to, jestli přepálení je v důsledku špatné funkce regulátoru nebo jen skrze teploty, kt, vznikají provozem... našel jsem na Aprilia forum, že tyhlety hnědé spoje dost často hoří (šlo ale o biky / Tunovo),
spíš bych tedy rád věděl, jestli jste to někdo taky neřešil a ev. jak?
Re: Aprilia SportCity 250
16 dub 2012, 13:44
Foto ve většim nemáš ?
Mohl tam být nějaký nedokonalý kontakt a pak to může shořet. Určitě půjde nahradit nějakou jinou svorkovnicí,ucvakat a napájet kabely znova
Mohl tam být nějaký nedokonalý kontakt a pak to může shořet. Určitě půjde nahradit nějakou jinou svorkovnicí,ucvakat a napájet kabely znova
Re: Aprilia SportCity 250
16 dub 2012, 13:54
Větší je tady:https://picasaweb.google.com/lh/photo/8m6H4ZKSj8HGM9uZQRLVmgVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/u9F7MwJA27oAYt2ijRzoHwVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlink
No nejde mi tolik o opravu - to je jasný, že to odcvaknu a udělám znova (mám v plánu stěmahle věcičkama)
ale spíš mi jde o důvod, proč to zahořelo, roztavilo se... napětí podle budíku kolísá mezi 11,7 - 11,8... tam bych problém neviděl... jestli to je od motoru? nevím...
https://picasaweb.google.com/lh/photo/u9F7MwJA27oAYt2ijRzoHwVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlink
No nejde mi tolik o opravu - to je jasný, že to odcvaknu a udělám znova (mám v plánu stěmahle věcičkama)
ale spíš mi jde o důvod, proč to zahořelo, roztavilo se... napětí podle budíku kolísá mezi 11,7 - 11,8... tam bych problém neviděl... jestli to je od motoru? nevím...
Naposledy upravil KYBLOS dne 08 srp 2013, 09:03, celkově upraveno 2
Důvod: Citace posledního příspěvku
Důvod: Citace posledního příspěvku
Re: Aprilia SportCity 250
16 dub 2012, 20:11
Elektroschema nemáš ? Aby se vidělo kam to jde ?
11,7-11,8 mi přijde hodně málo. Dobíjet by to mělo kolem 13,5 voltu a i v klidu bez běžícího motoru by mělo být na baterce kolem 12,5 V.
11,7-11,8 mi přijde hodně málo. Dobíjet by to mělo kolem 13,5 voltu a i v klidu bez běžícího motoru by mělo být na baterce kolem 12,5 V.
Re: Aprilia SportCity 250
16 dub 2012, 20:39
Ale jo, elektroschéma mám, ale nevyznám se v něm... Je to v manuálu, jak jsi sem dával odkaz
Proč myslíš, že to dobíjí málo? vždyť to je 12V baterka... ale možná že to stím nesouvisí
A ev. nemohlo by to souviset stím, že to je propálený, tudíž by na tom přechodu vznikaly ztráty?
Opět jen laicka úvaha ...
Proč myslíš, že to dobíjí málo? vždyť to je 12V baterka... ale možná že to stím nesouvisí
A ev. nemohlo by to souviset stím, že to je propálený, tudíž by na tom přechodu vznikaly ztráty?
Opět jen laicka úvaha ...
Naposledy upravil KYBLOS dne 08 srp 2013, 09:04, celkově upraveno 3
Důvod: Citace posledního příspěvku
Důvod: Citace posledního příspěvku
Re: Aprilia SportCity 250
17 dub 2012, 09:07
Protože v řadě manuálů je obvykle uvedeno, že baterka, která drží napětí pod 12,5 V, se pomalu blíží smrti (záleží i na její fyzické velikosti). Normální je hodnota 12,6-12,8; i laicky je tak jasné, že minimálně na tolik ji musí dobíjecí soustava dodávat energii - reálně ale víc, protože jinak by každá spotřeba (počínaje žárovkou) brala zase energii pro regeneraci baterie.
Re: Aprilia SportCity 250
17 dub 2012, 09:53
Napřed to oprav,ať se to tam případně nezkratuje nebo neprobíjí,pak to proměř a pokud tam bude při běžícím motoru do 12 voltů,tak je něco špatně.....regulátor nebo už od zapalka jde málo voltů.
Re: Aprilia SportCity 250
17 dub 2012, 12:53
fleet.admiral píše:Protože v řadě manuálů je obvykle uvedeno, že baterka, která drží napětí pod 12,5 V, se pomalu blíží smrti (záleží i na její fyzické velikosti). Normální je hodnota 12,6-12,8; i laicky je tak jasné, že minimálně na tolik ji musí dobíjecí soustava dodávat energii - reálně ale víc, protože jinak by každá spotřeba (počínaje žárovkou) brala zase energii pro regeneraci baterie.
Tohle je z manuálu:
https://picasaweb.google.com/lh/photo/G_9fiUsUA6VzlnitaR_qegVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/uxvebJwnNYsrPqtZsck0eAVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlinkPočítač mi píše ty hodnoty 11,8-11,9 stav napětí baterky...
Tady je schéma pro nabíjení baterky...
https://picasaweb.google.com/lh/photo/44mRQDZgqTaGPNKxsPEjGAVfOvV_2REumsIc0Tw9P1U?feat=directlink
zdá se, že ten kábl je zpečenej mezi 1 a 2...
Co je ale magneto netuším...
TUNER: Jdu na to
Re: Aprilia SportCity 250
17 dub 2012, 13:13
Však u toho regulátoru máš taky napsáno dobíjecí napětí 13/15 V.
Re: Aprilia SportCity 250
17 dub 2012, 14:39
Nojo, vidím... tak ja to ze zkoušečkou obejdu
edit:
Tak propalena spojka odstipana a cele propojeni vymeneno za nove spojky pres cokolady, vim, ze to neni asi nejcistci reseni, ale funguje to zatim. Promerene napeti je ted kolem 14,2 - 14,5V podle tahu motoru.
edit:
Tak propalena spojka odstipana a cele propojeni vymeneno za nove spojky pres cokolady, vim, ze to neni asi nejcistci reseni, ale funguje to zatim. Promerene napeti je ted kolem 14,2 - 14,5V podle tahu motoru.